A történelem autómárka Renault
Annak érdekében, hogy teljes mértékben megértsék a természet a tulajdonában lévő járművek egy adott márka, meg kell nyomon követni az egész történelem a cég. History Renault jelzi a nagyságát ezen autóipari óriás, és magyarázza a népszerűsége autó a márka között autók szerelmesei a világ minden tájáról.
Modern Renault Sandero
A mai napig, a Renault állapotát az egyik legnagyobb autóipari cégek tartozó Franciaországban. Telephelyein gyárt sokféle jármű osztályok és minták: sport autók, teherautók, személygépkocsik. A székhelye a híres Reno található egy kis város a Párizs külvárosában - Boulogne-Billancourt.
Az első lépés a sikerhez vezető út
Renault össze az autót a saját vonal Lui Reno első történet 1898-ban. Könnyű volt vuatyuretka kapacitása 0,75 liter. a. Ezután a tervező kiadott egy új gépet, ami most az úgynevezett „Model A». Constructor felszerelt saját motoros De Dion egy csőszerű keret, amelynek a kapacitása volt 1,75 liter. a. Ez a „vas ló” kezdte élvezni nagy a kereslet, ami az oka, hogy Lui Reno döntött, hogy megnyitja együtt testvérek Renault Freres cég. A népszerű ez a kocsi bizonyítja az értékesítési volumen: 1899, az általuk kiadott és értékesített 15 ilyen gép.
Renault «modellt» 1898
A korai üzleti testvérek fontos szerepet játszott gyártásával sportautók és autók versenyzés, hiszen ők voltak lelkes rajongók őket.
A megkülönböztető jegye volt a jelenléte Louis autót terveztek saját váltóval. Ebben helyett lánc átvitt nyomatékot a hátsó kerekek és a tengely kardáncsuklók. Ezt az elvet használják a mai napig a nyomaték átvitele a hátsókerék-hajtású autók.
Kitüntetések előtt a második világháború
Autó nagy teljesítmény és a méret, a Renault indul tömeggyártása 1900-ban. Az első modell volt az AG1, amely elhagyta a futószalagról a különféle testek. Landau, kapucinus, kettős-Phaeton, privát limuzin.
Renault AG1 1900
Fontos eredmény, és egy lépést a jövő volt a világkép, 1906-ban az első busz a márka a berlini Autószalonon. Az alapítók a testvérek is voltak a gyártás taxi járműveket. amely később megkapta a beceneve „Browning”, mert a fekete szín és a forma. A legnépszerűbb a francia hadsereg az első világháború idején. Segítségükkel a Marne folyó szállított 5000 katonát. Ennek emlékére esemény, ez az autó épült talapzaton.
A háború alatt, Renault szolgáltatott a francia hadsereg, repülőgép hajtóművek, hajók és egyéb berendezések. A szeretet, a francia is jött és fejlesztette Lui Reno tank.
Még mielőtt az első világ autó a márka iránti kereslet Magyarországon. Hogy csak az a tény, hogy maga a császár is utazott egy limuzin-landole. Annak ellenére, hogy a kapcsolat a királyi család, a Renault autók vásárolt is a szocialista vezetők. Középpontjában a AZLK gépek és berendezések Renault technológia.
A 30-as években a múlt század autómárka Renault egyre megtalálható egy sportesemény. Halála után testvére Lui Reno nem ül a volán mögé, de győzelmet nem egyre kisebb.
Fontos eredmény az első átkelés a Szahara lezajlott shestikolosnom prototípus 1923-ban.
kemény idők
Története során a Renault nehéz és hosszú a második világháború majdnem vége. Bombázók bombázta gyárak Boulogne-Billancourt, és felülmúlhatatlan Lui Reno került börtönbe, azzal vádolva őt, amely kapcsolatban áll a náci Németországban. 1945-ben a cég megkapta a jelenlegi nevét, és tulajdonába került a francia állam.
Új modellek, új üzemek
1946-ban a világ megismerkedett 4SV modell vált igen népszerű a francia állampolgárok. 1949-ben a rekonstrukció elpusztult gyárak a végéhez közeledett, és 1954 már megjelent több mint 500 ezer új 4SV.
Renault 4CV 1947
1958-ban elindított egy új üzem Cleon. amely során a Renault motorok. Ugyanakkor az egyik modell a cég az úgynevezett „népautó”, mert a népszerűsége a francia. Ez a megtiszteltetés kapta egy kis front-meghajtó Renault 4. A kötet a termelés összesen mintegy 8 millió darabot. Együtt a Renault 16 1965-ben, a világ látta az első alkalommal egy új típusú szervezet - egyterű. Ez az autó élvezte a polgárok a középosztály, mert a kényelem, a sokoldalúság, lágy rugózás, a praktikum és a külső elegancia.
Hatchback Renault 16
Egy évvel később, a Renault vezetése aláírt egy megállapodást, amelyben az volt, hogy egyesítse a technikai erőforrások együtt Peugeot és Volvo.
Már a 70-es évek elején a vállalat kezdett kialakulni gyors ütemben, új üzemek épülnek, és két modell autók a márka lett bestseller francia autó a világon. Az évtized végére a Renault fogja meghódítani az amerikai piacon, és nyerj a szeretet az amerikaiak. Erre a kalauz alkut „American Motors Corporation”.
Már 1982-ben, az egyik a Renault modellek válik az Év Autója, az Egyesült Államokban. Így természetes, hogy az autó sikerült világít a film a híres kém James Bond.
1984-ben a cég bemutatta a Renault Espace egyterű Brüsszelben. 1988-ban, a világ látta a összkerékhajtású modell Quadra.
Renault Espace 1984
Fontos helyet a termelés Renault járművek elfoglalják teherautók. A cég belépett a részleg a nehéz teherautók Citroen cég.
1986-ban jön le a futószalagról következő új generációs autók ezt a márkát - Renault 21, és 1988-ban jelenik meg a Renault 19. Az autó helyesen vált az egyik legnépszerűbb C-osztály autók Európában.
Győzelem vár Renault autók és versenypályák. A történelem a világ motorsport szegényebb nélkülük. Hála a Renault a dobogón fel több mint egy híres autóversenyző.
Talán a titka a népszerűségének Renault járművek innovatív megközelítést, a vágy, hogy a kísérlet, és hozzon létre folyamatosan kifinomultabb gép? Lui Reno mércét magas a nagy kortársak, akik kötelesek megtartani. A történelem Renault nincs más autómárka, tele győzelmek, díjak és elismerés az autósok szerte a világon. Mászni egy emelvényen nem akadályozza nincs háború, nincs összeolvadás vagy megsemmisítése, vagy akár megbízott árulásért.
A beszerzési minden autómárka Renault, akkor mindig meg róla, hogy maga! Ez egy nagyszerű választás azok számára, akik tudják, sok francia autó.