A történelem a hajó, a történelem dolgok
Az első a történelem, a hajó, amely lehet használni a navigációt, találta fel az ír gépészmérnök Robert Fulton, autodidakta zseni, született egy család szegény parasztok. A teszt első, tökéletlen gőzös Fulton végzett 1803-ban a Szajna. Mondhatnánk, hogy a tapasztalatok sikeres volt, a hajó a felszínen maradni 1,5 óra, a sebesség, hogy a fejlett gőzös volt, 5 km / h.
Következő volt gőzhajóval „Clermont”, akkor Fulton épült 1807-ben. Ez azt létre gőzgép Watt. A gőzös volt 43 méter hosszú, a motorteljesítmény elért 20 hp kapacitása 15 tonna. Az első járat „Claremont” sikerült, hogy 1807-ben a Hudson folyón. Egész úton, amelynek hossza 150 mérföld (270 km), a New York és Albany egy fej szél és szemben a jelenlegi, a hajó tett 32 órán át. Ez köszönhető a „Claremont” volt a kezdete a gőz hajózási társaság.
Hajók, utána indult más országokban. Közbeiktatásával műszaki fejlesztésének minden típusú tengeri szállítás. Tehát a transzatlanti vonalon 1819-ben az Egyesült Államokban és Európában, s az utat gőzös „Savannah”. Kezében pamut Angliába. Az útvonal „Savannah” 26 nap volt. 1819-ben a hajó járt a port Szentpéterváron. Ez volt az első idegen hajó, járt Magyarországon.
1825-ben az út Londontól Calcutta megtörtént a 113 napon a brit gőzös „Enterprise”. A hajó „Curaçao” Hollandiából elment Hollandiából a nyugat-indiai 32 napig. De a 40-es években a XIX hadihajógyártásban kifejlesztett meglehetősen lassan. Nem volt lehetséges, hogy azonnal megszünteti a tervezési hibák, amelyek üzemeltetése során, és ez akadályozta a hajók építéséhez.
A lendület a gyors fejlődés a tengeri hajógyártás acél alapvető változások gőzhajók és a motor tervez. A fontos szerepet játszott az új építőanyagok hajókat építeni. Az átmenet az épületek építése vas és acél van a legnagyobb értéke a hajóépítés.
Az első a történelem, a hajó rack csavar feltalált és épített 1838-ban az angol mérnök és feltaláló Smith. Ő létrehozása az úgynevezett „Archimedes”. További fejlesztések csavaros gőzösök vezetett végén a 40-es, a nyelv csavar gyorsan kezdett, hogy kiszorítsa a lapátkerék.
Megjelenése az első gőzhajók, amelyek lehetővé vált, hogy a rendszeres tengeri utazások, kell tulajdonítani a harmincas évek elején XIXstoletiya. Végén a 30-as évek gőzhajók kezdett rendszeresen megy a járat Európából Amerikába és vissza. Egy kicsit később a hajón lehetett eljutni, és a többi kontinensen. Az első világkörüli útra a hajón készült 1842-ben. Mivel a vasút, gőzhajó vonalak képesek voltak, hogy a mozgás sebessége és annak szabályszerűségéről, valamint a költségek csökkentése az áruszállítás.