A test a busz, a leírás a test a busz, a felépítménytípusait
Body busz egy összetett szerkezet, amely áll, mintegy háromezer részből áll. Testtömeg és ára, hogy több mint a fele a súlya és ára a busz.
Body Busztípus határozza meg célját, elrendezés és design megvalósítása.
A céltól függően a test buszok vannak osztva a városi, helyközi, idegenforgalmi és különleges.
Body buszok vannak osztva a test belüli városi és elővárosi buszok.
Body távolsági buszok két üléssor, a központi folyosó jelentős szélességű és tároló területek az utasok az ajtó előtt. Jellemzőjük a kis helyek száma, az alacsony padló és széles folyosókon és az ajtók. Mindez biztosítja a kényelmet, gyorsaságot és biztonsági bejárati, folyosó és kilépési utasok. Alacsony padlószint is lehetővé teszi, hogy növelje a magasság a folyosón, és a hangerő az utastér, amely növeli a kényelmet, a test.
Body ingázó buszok szemben belüli nagyobb ülések száma, annál kisebb a száma és mérete ajtók és egy tároló a kis utasokat.
Body távolsági autóbuszok tervezett évben utasszállító hosszú távokon. Ha növelni szeretné a kényelmet az utasok, ezek a szervezetek állítható ülések, jobb szellőzés a süllyedő, rádiók utasteret és a csomagteret. Néhány szervezet edzők lehet egy külön nappali - gardrób, szekrény, wc, stb Body edzők jellemző a magas szintű emeleti, négyüléses elrendezés és a jelenléte egy bejárati ajtó .. Magas szintű szexuális lehetővé teszi, hogy tegyen nagyobb csomagtér padlója alatt, lehetővé teszi, hogy minden helyzetben a motor és a sebességváltó, és javítja a komfortot jobb láthatóság és izolálása az utastérbe a zaj, gázok, por, stb
Body edzők vannak osztva a test normális, és magas kényelem.
Body edzők normál komfort tervezett kirándulások emberek közelről. Ezért azokat az azonos kialakítású, mint a test az elővárosi buszok. Azonban vannak ellátva extra helyet a fejét a turista csoport, van egy kihangosító egységet, és egyéb kiegészítők.
Body edzők fokozott és magas komfort vannak tervezve évben tárlatvezetés emberek nagy távolságokra. Ebben a tekintetben, hogy ugyanaz a konstrukció, mint a test távolsági buszok, de különböznek azoktól a jelenléte további helyet a fejét a turista csoport, valamint a kihangosító rádióberendezésnek és egyéb kiegészítő berendezések.
Body speciális buszokkal Ajánlott szállás és a szállítás különböző berendezések (orvosi, laboratóriumi, stb), valamint a berendezések speciális célokra (könyvtár, bolt, stb.) Különleges autóbusz karosszéria végezzük alapján hagyományos busz szervek a szükséges változtatások és felszerelésének megfelelően a célra.
Attól függően, hogy az elrendezés Autóbusz osztva a test és a motorháztető, a karosszéria típusát.
A motorházas Autóbusz szerelendő szabványos teherautó alvázra. Ebben a testben rekesznek van egy speciális motor, amely kívül van elrendezve az utastérben, és egy egyedi, a test alakjához, ebben az esetben a busz test egy két térfogat.
Busz karosszéria típus egy kötetben. Ez egyesített motortérben az utastérbe -, és lehet elöl vagy hátul. Karosszéria típus méretei egyeznek a méretei a buszon, akkor a lehető legjobb felhasználását a helyszínen a busz és az utastér.
A legszélesebb körben használt modern buszok kapott a karosszéria típusát. A testnek van egy merev szerkezetű, és egy keret - a külső burkolat, a belső burkolat padlóra, ablakok, ajtók, stb Helyezni a testben az utasok és a vezetőülés.
A keret nélkülözhetetlen része a test a busz. Ez egy bázis, oldalfalak, tető, elülső és hátsó részei. Body szerkezete gyakran hegesztett acélcsövek A négyszögletes keresztmetszetű. Anyagok - gyártásához a keret is acél és alumínium profilok.
Külső bélés test készült acéllemezek vastagsága 1-1,2 mm, vagy az alumínium lemezek 1,5-2 mm vastag. Néha készült műanyag panelek, üveggel megerősített szövet vagy szál, 3,2 mm vastag, ami szilárdság, hőszigetelés és a zaj szigetelés, valamint kiváló karbantarthatóság fém, panelek.
Sex Body busz bakegazirovannoy készült lemez 10-15mm vastag, egyetlen lapra (1,2-1,5 mm) alumínium lemezre (3-4 mm), és egy hullámosított alumínium panelek.
busz ajtók általában külön-külön végezzük a vezető és az utasok számára. Az első utasoldali ajtó gyakran vagy trikuszpidális, három-és hátsó ajtók -, három. vezetői számára egyszárnyú ajtók általában. És tricuspidalis, három-utas ajtó nyitása és zárása pneumatikus mechanizmusok a vezető által vezérelt.
Busz ablakot (szélvédő, oldalsó, hátsó) működik a különböző formában és az építőipar. Az oldalsó ablakok gyakran négyszögletes csúszó vagy csuklós ablakok. A szélvédő és a hátsó ablak süket, ezek hajlított üveg.
Helyek buszok az utasok és a járművezetők egy másik design. utasülés lehet a szabályozott és szabályozatlan. Ne állítsa az üléseket használnak városi és állítható - a távolsági buszok. Ülés távolsági autóbuszok viselkedve poluspalnyh ülések állítható vissza szög, valamint az üléspárna és a megnövekedett lágyságát. A vezetőülés többnyire egy hosszirányban állítható magasságú és dőlésszögű hátsó. Gyakran előfordul, hogy fel van szerelve hidraulikus lengéscsillapító szett, amely csillapítja a rezgéseket ülések, eredő buszkörutat az út egyenetlenségeit.