A tervezett restyling hozott Audi A5 család elég változások
Egy módosított változatát 1.8 TFSI motor lett észrevehetően sokkal gazdaságosabb és tisztább a fogyasztás a kombinált ciklus csökkent 7,1 l / 100 km-5,7 l, és a CO 2-kibocsátás - a 164 g / km-134.
Szinte a legfontosabb az autók Audi A5 / S5 megjelenést. Lehetséges, hogy javítsa valamit, úgy tűnik, szinte tökéletes létrehozását Walter de Silva? Mielőtt a németek erre a kérdésre nem volt - ez szükséges, és ennyi. Ennek eredményeként jelentősen megváltozott a külseje, de aligha a rosszabb. Most „a ötöde” világot látni szűkült. De kancsal új vezetője optika embertelen - hogy úgy mondjam, robot, a stílus techno. Ezen a módon megoldott, és hatszögletű hűtőrács hamis helyett a négyszögletes, és az építészet, a hátsó lámpákat, amely több diódát. Ami a méretek, az egyetlen változás - nőtt a hossza egy milliméter (a kupé - akár 4626 mm-es).
- Az összkerékhajtás Audi A5 díj ellenében lehet szerelni aktív fogaskerék, forgalmaz nyomatékot a hátsó kerekek közötti.
- „Egy ötödik” 177 LE turbodízel italok útlevelet nem több 4,7 liter 100 km, és minden kilométerre cső indul összesen 122 g CO 2.
De legfőképpen a német mérnökök figyelt a motorválaszték, amely három benzines és két dízelmotor. Base - egy továbbfejlesztett négyhengeres 1.8 TFSI. Egység a közvetlen befecskendezésű javult Fázisváltók a bemeneti és kimeneti, és egy új turbófeltöltő integrált kipufogócsonk egységet. Recoil "négy" emelkedett 160 erők és 250 N • m 170 és 320 volt. Mivel a sebességváltók pár motor vásárlók fognak kapni a hat lépés „mechanika” vagy lánc CVT Multitronic.
- Az alap ferdehátú Audi A5 Sportback emelkedett 32.700 euró 33.650.
- Az opcionális csomag S vonal - ez egy aerodinamikus test kit, az eredeti eleme a belső, 18 colos kerekek és alábecsülte a 10 mm-es szuszpenziót.
Benzin kohorsz folytatta kétliteres, kompresszoros „szíve» TFSI, amely a korábbi 211 »lovak« (350 N • m), és amely összedolgozni a manuális váltó, fokozatmentes Multitronic preselektivnoy robot S tronic hét tartományban. És a felső skála civil változtatás „to-sarok” található, három literes kompresszor „hat» TFSI 272 »lovak« és 400 newtonméter per eszköz. Csak hét lépésből álló „robot” dolgozik a legújabb tandem.
Belül - egy új gomb a középkonzolon, minden fehér háttérvilágítású kijelző és egy módosított üzemmódváltásról kar robotizált váltóval. Továbbá a rendelkezésre álló új színséma befejezi.
Listája dízel kezdődik optimalizált kétliteres motorcsalád TDI, amely módosítások után (optimalizált befecskendező rendszer és a turbófeltöltő) nyerte a 177 lóerős és 380 N • m vs. korábbi 170 és 350 volt. A „kvartett” asszisztensek kinevezett „mechanika” vagy variátor. Ezután jön a hathengeres 3.0 TDI két változatban tér vissza. Eredeti - 204 és 400 erő N • m (rögzített kézi doboz, variátor vagy S tronic), a második - 245 "ló" és a 500 newtonméter (csak a "robot").
- Body-színválaszték áll, 16 szín, és a színválaszték az átváltható puha első négy.
- Audi A5 Coupé V6 dízel 3.0 TDI (245 erők) - az első a maga nemében autó, amely megfelel az Euro 6-os norma.
Megérintette utómunka és sebességváltók. Tehát, ha mielőtt a összkerékhajtás sebességváltó tartalmaz egy központi differenciálmű a Torsen, a frissítés után A5 család kapott tömörebb hengeres szerelés, zár lamellás tengelykapcsoló. Azonban, eloszlása tolóerő tengelyei nem változott: normál körülmények között az arány 40 és 60% mellett a hátsó ajtó, de a mechanizmus képes rá, akár 70% az „arc”, és akár 85% -, hogy a tat. Állandó összkerékhajtású quattro motorral felszerelt változat 2.0 TFSI és 2.0 TDI (két választható), V6 3.0 TFSI és V6 3.0 TDI (204 opció egy erős teljesítmény).
- Ami a „töltött” változatban a címkén a S5, miután az arcplasztika abszolút minden változtatás azonos műszaki töltelék - függetlenül attól, hogy milyen típusú szervezetben az autó lesz telepítve „hat” 3.0 TFSI kompresszoros meghajtó (333 LE 440 N • m) preselektivnoy „robot» S-tronic sebességváltó és modernizált quattro.
- Lezárt Audi S5 dvuhdverka kapura akár 100 km / h 4,9 másodperc maximális sebessége 250 km / h. Dorestaylingovoy változat 4.2 V8 motor (354 LE) 5.1 sokkal ugyanaz a 250 km / h.
Ez volt - volt
