A telepítési folyamat, lift és felfüggesztését a kocsiszekrény

Polgári változata felvonó felfüggesztés Niwa 45 mm.

A munka megkezdése előtt célszerű tisztítani drótkefével kicsavarni a csavarokat és az anyákat a rögzítő, ülések és zsír WD40. Az összeszerelés előtt, menetes csatlakozások zsír kenésű felületei csavarok és anyák (Lithol).

1. Sajtolás a hátsó a test bal kézzel, és tegye a támogatási alá a testet.
   2. Vegye le a bal hátsó kerék, a híd alatt, hogy helyettesítse a kézi emelővel.
   3. A kulcs 10 a fordított tolóerő a varázsló híd (fékerő szabályozó).
   4. Távolítsuk el az alsó szitatartó szuszpenziót, a kulcs és a fej 17.
   5. Vegye ki az alsó hosszanti jet belökték a szerelési helyet a híd. Lazítsa helyén testhez való ragaszkodás.
   6. távolítsa el az alsó rögzítő Panhard rúd a bal oldalon.
   7. Miközben a csatlakozó bal oldalán a hátsó tengely, távolítsa el a tavasz. Amikor csökkentő, figyelni, hogy a kézifék kábel feszültség és a fék tömlő.
   8. Vegye ki a natív gumi központosító fém borítás.
   9. Tegyen be egy új alátétet a felső része a hátsó rugó.
   10. Szerelje fel a rugót, mely igazodik az irányt tekercs a csészében.

1. Helyezzük be az alsó hosszanti jet tolóerő és a hátsó rugóstag Extension:

1. Sajtolás híd, telepítse a lengéscsillapító a helyén van, az összes csavarkötés van húzva.

13. Szerelje be a kerék helyére, vegye le az állványt és a jack.

1. Ismételjük meg a műveletet a jobb hátsó oldalán.

15. helye a Panhard rúd rögzítési beállított híd "extender Panhard rod Niwa szereléshez, LADA 4 × 4, Chevrolet Niva 50 mm" és zafiksirovt csavart a kit.

1. Szerelés létre Panhard rúd és rögzíti a rendszeres csavart és anyát.

1. Távolítsuk el a hajtóművel kart fékezőerő, a legfontosabb 10.

1. Állítsa be, hosszúkás kart működtető kapcsoló erőt szabályzó, kipörgésgátló, és csavarjuk be helyére.

1. A hosszúkás tartó kívánatos, hogy fokozza Panhard rúd, alkalmas törmelék alkalmas cső:

1. Lazítsa meg a csavarokat a felső és az alsó elülső karokat.
2. emelési az első a test bal kézzel, és tegye a támogatási alá a testet.
3. Vegye le a bal első kerék, egy kart, hogy helyettesítse a kézi emelővel.
4. Okrut a kerékagy anyát.
5. Vegye ki a felső és az alsó anyákat labdát, távolítsa el a csukló és fektesse félre. Ugyanakkor figyelni a feltétele a fék tömlő.
6. Távolítsuk el a felső lengéscsillapító rögzítő gyűrű csavarkulcs 17, tartja a 6 szár a felső gombot vagy gáz.
7. Vegye ki a 13 nyomtatófej, hogy felmászik a stabilizátor a kart, és a kapcsolódási pont, hogy a test gyengíteni.
8. Húzza húzórugók.
9. süllyesztése csatlakozó, a maximális le, hogy csökkentse a kart, és húzza a tavasz.
10. Helyezze be az új távtartó az első, hanem a rendszeres tavaszi

1. Csavarja ki a csavarokat három felső labdát dugókulcs és a 10 fej.
2. Telepítse távtartó alatt a felső gömbcsukló meghúzásával a hosszúkás csavart a készlettel.

1. Csavaros rögzítés a lengéscsillapító felső kiterjesztése a sor:

1. Telepítse a tavasz helyett, mely igazodik az irányt tekercselést a távtartó. Megfelelő emelő autók és a fészkek tehet anélkül kapcsolatokat.
   15. Raise jack kart a magassága a felső lengéscsillapító telepítést.
   16. Csavar a lengéscsillapító a helyén telepít a nagy alátét és egy matt szalag.
   17. Állítsa be a csuklót a helyére illessze az egyidejű meghajtó nyílások és a furat alján egy ujjal el. A felkar alacsonyabb maximális le, hogy összehangolják az ujj labdát a lyukba ököllel.
   18. szorítsa meg az anyát labdát csapok.
   19. Annak megállapítása érdekében egy kerék, távolítsa el az állványt és a jack.

1. Húzza meg a kerékagy anyát az előírt nyomatékkal. Vigyázat! Ne húzza túl a kerékcsapágy.
2. Ismételjük meg a műveletet a jobb elülső.

1. Amikor telepíti az új első rugók poliuretán távtartók, akkor „align” tavasszal. Erre a célra, célszerű mellékelni a mosó 2 mm-rel az alsó a Spring Cup csavart. Csavarok, amelyek közelebb állnak a kerék mellett az első 4 darab hátsó 2 db, csavarokkal így kell cserélni hosszabb.
2. Csavar fej 13 a első stabilizátor ragaszkodás a karok és a test. Ha a csökkentett a jármű stabilitását és tekercs a kanyarokban nem zavaros, a megszüntetése az első stabilizátor vezet nagyméretű szuszpenziós stroke és, következésképpen, javítja a geometriai permeabilitás. Nem közutakon.
   Ha az első tengely a jármű felső karokat „hazugság” a bump megáll, egy kis metszés aprító:

1. Kifutó a kocsi lefelé és felfelé, balra és jobbra, lehet egy kicsit meghajtót.
   25. húzzuk meg az összes kapcsolatot az első és a hátsó futómű, a szükséges erő.
   26. Állítsa be a hasonlóság összeomlása.

Kapcsolódó cikkek

• Lépés: A TV tuner egy autó

• Beállítása az audio az autóban a kezüket

• Használata ortofoszforsav rozsda járműkarosszéria