A szállítási és szerelési Lánctalpas daru
Az alacsony saját haladási sebessége (kevesebb, mint 1 km / h) és a magas kopás csík, és korlátozások miatt folyosón aszfalt és beton út mechanizmusok bejáró (kár bevonatok), daruk hordozható (attól függően, távolság) az alábbi módokon :
- By vasúti. Daruk legfeljebb 25 tonna vasúton szállítják szétszerelése nélkül, az eltávolított boom. loading daru működtetéséhez önjáró platformon vagy egy kiegészítő szelepet. Nagy teherbírású daruk szállítják részleges szétszerelés külön komponensek nagyobb (a szabályok szerint Magyarországon méretű) és a szállított platformokon szétszerelni. Crane szállítják az eltávolított bumm, bumm csökken a szállítási helyzetbe. ellenőrizzék az utastér és el kell távolítani. Elrendezése és rögzítése, hogy szerelvények vasúti platformok és gondolák kell végezni acc. rajzok és számítások mellékletet, jóvá a fennálló rendet. Ezzel az útmutató „technikai feltételei rakodók és rögzítő rakományok.”
- Utakon. Vezetett a nyissz és a „biztonsági szabályok betartásával és ipari higiénia kezelési műveletek a kikötőkben és a dokkok,” a minisztérium a folyó Fleet tartozik.
- Közúton. Ez lehet előállítani egyes csomópontok szabvány teherautó, a helyi körülmények függvényében, jellemzői a járművek és a forgalmi követelményeknek. Ugyanakkor szem előtt a „szabályok a forgalom”, és a telepítési utasításokat a daru. Minden közlekedési egyeztetett a helyi forgalom (engedély kiadását kísérő járművek, és így tovább. D.).
- Saját erő a parttól 5 km földutakon.
Az eljárás szerint a rakodás a platform (vonóháló) daruk vannak három csoportra oszthatók:
- daruk, merülő saját mechanizmusainak emelésével a forgó rész (ellensúly nélküli boom) fészkek és podkatyvaniya platform alá;
- JLG daru teherbírás 40 tonna vagy több, esztergálás része, amely belemerül a vasúti peron saját csörlő és a leltár eszközöket, láncos emelő és a horgonyt;
- daruk ICSC ICSC-100 és 125, amelyek a kiküldött eltávolítása nélkül a kocsi, boom és az ellensúly révén hidraulikus emelők és le a platform.
Mint ilyen, ezek a daruk lehet szállítani közúton és a pótkocsi a traktorra. Erre a célra egy speciális közlekedési eszközök tagjai pneumatikus kocsik (vonóhálós) és elemei kitörés.
Összeszerelés és szétszerelés daruk, valamint további alkatrészek, mint például csatlakozók hosszú gém és a tornyot, végzett az utasítások szerint, építési előírások, építési szabályzatok és biztonsági előírásoknak.
Szerkezetileg szelep általában egy futómű és forgatható részei, csörlő rotációs mechanizmust generáló csoport a dízel-elektromos egység építőegységtartó, pilótafülke, elforduló készülékek, berendezések boom, egy torony, berendezések boom és a horog járom.
A telepítés megkezdése előtt ellenőrizze a szerelési, daru mechanizmusok és kábeleket. Az azonosított problémák megoldhatók. Nyílások tengely és az ujjak szerelőfiókok és alkatrészek daru tisztítjuk szennyeződés és a rozsda és a zsírt bevont réteget. Ellenőrizze fészkek és csavarkötések. Kötelek száma törött vezetékek, közel a határ, cserélje ki.
Emelésére a boom működési helyzetben a fej és a közbenső rész dokkoló a földön. Halmozott részén, közúti daruszemek csatolt a gyökér a boom. Keresztül autódaru gém és kisimította dokkoló listájában. Hoist kötél pakoljuk blokkok a gém fejét. A gém fix reflektorfénybe.
Szerelése lánctalpas daruk magában foglalja a telepítést cserélhető szakaszok boom és orrvitorla, a csere a teljes szórókeret és orrvitorla, gém torony-szerelő berendezések.
Jelenleg mintegy 10 éves végrehajtási építőipari gépek, többek SMU 45. A várakozás az jubileumi év, szeretnénk megköszönni a cég SMU 45 produktív együttműködést.
Artem Ivanovich
Szeretném kifejezni mély hálámat a SMU 45. Bár vannak cégek, amelyek felszerelések bérleti díj, a munka öröm. Végtére is, hogy milyen kényelmes, hogy egyszerűen csak bérelni speciális eszközök, mérnök vagy a vezető. És vesz mást, és mindannyian tudjuk, milyen drága most egy járműpark, hiszen minden gép kell folyamatos fenntartása e.
Nikolai Petrovich
Dolgozom az állami szolgáltatások a város Budapest, tudom, hogy mikor elég a saját flotta, ami általában a tavaszi és a téli időszak, menedzsment bérli kommunális gépek társaságában SMU 45. Mindig jött a mentő!
Valentin Semenovich
Saját cég már működik több éve a SMU 45. Már megszokták, hogy az a tény, hogy ha szükség semmilyen speciális berendezés, akkor szükséges, hogy legyen, és az árak annak bérleti elérhető. A műszaki állapotát járművek rendszeresen ellenőrizni, hogy ez nekem akkor lehet mondani, bizalommal, mert az évek során soha nem találkozott bontások és különösen bármely késedelem.