A RC modellezés hidroplán (kétfedelű) saját kezűleg - fényképek és rajzok, a kezüket - mint
Wings kétfedelű modell három részből áll. On „potolochke” (mint egy kör modellezők nevezett álmennyezeti) rendes golyóstollal a rajzon jelölt ki (kép 2) ezeket a részleteket. Minden fém vonalzó kivágott lap. Jobb és baloldali részek összehajtogatott és lekerekített használva bár, csiszolópapírral csomagolva. A szárny tökéletesen szimmetrikus a vágási hibákat eltávolítjuk ezt a kezelést.
A vezető éle üres karbonsav beillesztett sávrész 3 × 1 mm (kép 3). Ezután a vezető éllel vannak kerekítve (például a csiszolópapír) és egy hátsó szárny őrölni le a felső kis szögben.
Növeli a merevséget a csapágyfelületek mindkét szárny a 4 borda beállított a két réteg „potolochki” (4. ábra). Ezek oboprutsya támasztékok szárnyai között. A bordák egy kettős „potolochki” (a két lap ragasztott „Titan”) vágott munkadarab mérete 120 × 20 mm-es, hajtogatott a zsákban, és hozta őket, hogy a dörzspapír a kívánt alakra.
A törzs a szárnyak egyes Alapítvány beillesztett egy profil borda, amely 10 mm-rel szélesebb, mint a törzs. Munkadarab önmagában (ábra 5) megy a négy ragasztórétegek „potolochki”, amelyben mindegyik réteg eltolt lépésben (6. ábra). Steps simítjuk a kívánt alakot a munkadarab megmunkálása a bőr.
Így kapott bázist beillesztve a közepén a központi szárnyrész (Kép 7). Először ragasztó az első a bázis, nyomja a szokásos ruhacsipesz. Szárítás után, az elülső része, és préselt elkenődött farok.
A dokkoló helyek a szárnyrészek igényel egy másik szalag szélessége 15 mm, amely áll az élszakasz, center szükséges 5 milliméter. Ez szolgál útmutatóként váll összekötő szakaszok, és növeli a kötési szilárdság. Ragasztó szalag szorosan nyomni a borda és a fix helye ragasztás ruhacsipesz.
Rajzok RC modellezés repülőgép kétfedelű (hidroplán)
Caudal gerenda ragasztót csatolt a bordák a központi szárny részben. Végétől metszeteket csűrő. A szárny őrölt szuszpenziót csűrőlap beillesztett hajlékony fólia számítógépes lemezt. Úgy fog szolgálni a csukló (fénykép 8). Hátsó farok síkban is megerősített szénszálas rudak.
Előtt a szerelvény a modell példa, a felső az alsó szárny és farok részek.
A farok boom ragasztott mindkét szárnya (és a felső és alsó). Szárnyak gerendák kombinált távtartókkal 4. A farokfelülete kértünk a ragasztó külön-külön. Amikor a szárnyak összeragadt, én csatlakozott hozzájuk a farok.
Servo ellenőrzés szerelt hagyományosan. Vágott lyukat a habot szervo téglalapok és ragasztott darab mérete körülbelül 7 × 15 mm, előre fúrt lyukak vannak a csavarok 01 mm. Várjon, amíg a ragasztó megszárad, csavarozott szervo gépcsavarok, amelyek szerepelnek benne (fotó 10).
Darabjai hurkok ringató meghajtók vágja irodai késsel ki a felállás. Téglalapok között 5 × 10 mm × 5 négyzet behelyezett 5 mm, és ragasztott pillanatragasztója ez a csomag „pillanat”. Lekerekített felső része az előgyártmány smirgli, majd fúrt benne egy lyuk (fotó 11). Az elkészült hurok ragasztott a csűrő (fotó 12).
Tapadás a karbonsav sávrész 3 × 1 mm összekötő csűrők mindkét szárnya, rögzített egy darab rudat hurok (ugyanazon szénatomon) (fénykép 13). Ezután részt csőcsatlakozó rúd méretben, mint az alsó és felső szárnyak különböző keresztmetszeti szögek. És két kormánylapát jártak (fotó 14).
Mivel a szén-repedés és fúrja megnehezíti az az ötlete támadt, hogy a rudak rendes szovjet fa vonalzót, és a tengely a klipek csinálni.
A modell egy kicsit nehezebb, de túlértékelt beépített teljesítmény modell súlya a súlyozás indokolt lenne.
Hasonló tolóerő csatlakozik és két kormánylapát (fotó 15). Távtartók között a szárnyak és a csuklópánt rudat, amelyek összekötik egymással a csűrők, jól látható a képen mintát oldalán.
Az alsó része a törzs alá tartozó jacht lakk, és az egész összeállítást hagytuk száradni egy napot.
Do-tolóerő kétfedelű hidroplán
Tippek karbonsav rúd hajlított acéldrót 01 mm (a huzal Moszkvában lehet kapni a boltban „E-Fly”. Persze, hogy lehet tenni közvetlenül a gemkapocs.
Bent huzal fogó (fotó 16). próbál lépést magasságát körülbelül 5 mm. Kicsit le a hegy oldalán vágó (fotó 17). A karbonsav rúd (01.5 mm rúd) csavarozott menetes kupak, (a fényképet 18). Vegyület áthatja ragasztó „Titan”.
Első tervezet beállítása „disznó” a gépet kereket, majd felvette a ringató szervó, majd rögzítse a hajtómű tengelyére.
Motort a repülőgép modell
Az alapítvány a motor szolgált a vonalszakaszt. Mert ezekhez a motorperemnél modell régóta keresett mikroshurupy, de aztán úgy döntött, hogy ragasztja a CA ragasztó (fotó 19, 20). Próbáltam letépni a perem szerelés után - nem sikerült.
Váz előszerelt motor „2730” néz ki, elég gondolni semmire.
A tápegység tegye a helyére. A képen látható a helyét a 21 szervó, ezek szabályozzák a kormány és magasságát.
Mivel úgy döntöttünk, hogy összegyűjti a hidroplán, szükséges volt, hogy úszik neki. By the way, ki tudják szolgálni, és a sílécek felszállás és leszállás modell télen.
Szélesség úszók döntött 30 mm, és magassága - 40 mm. Azt össze őket az egyik ülésen. Ragasztott minta box. De a méret, úgy tűnik, hogy hiányzik. Később kiderült, hogy a friss laza hó kétfedelű nem akar felszállni.
Ski-úszók kellett tenni szélesebb és hosszabb. Bent futó úszó kellett ragasztott terhelés alatt. Az úszók festett akril festékkel. Ezután fedett őket két réteg lakk yacht „Bor” hazai termelést.
Reméltem, hogy csak bottal úszik a farok gémek alatt található, de úgy tűnt, hogy ez a csatolási megbízhatatlan lesz. Volt minden úszó ragasztó másik borda. Most mindegyik alapja két helyszínen, az egyik a farok boom, és a többi - a borda az egységes potolochki (fotó 22).
Receiver „Crown”, amelyek 4 csatorna a 35 MHz-es, van szerelve a törzs.
Az antenna farka, eredetileg miután megkapta a szárnyai alá, és tartott a farok boom. (Fotó 23).
A törzs eredetileg tervezték figyelembe véve helyezi benne az akkumulátor kapacitása 8610 mAh-s akkumulátor. De jó, hogy kiderült szélesebb és nagyobb akkumulátorok ment bele vraspor 750 mAh és 1000 mAh (24. kép). Gyakorlatilag nem is lehetett volna tovább erősítették.
Ellenőrző mérés azt mutatta, hogy a Flight tömeg modell (egy akkumulátor kapacitása 750 mAh, és egy feszültség 11,4 V) volt egyenlő 340
- Szárnyterhelés 22 g / dmg.
- A teljes szárny terület - mintegy 15 dm 2 (fotó 25).
- Hosszúság - 57 cm.
- Fesztávolság - 66 cm.
- Nyomócsavarok 6 × 5 volt 1,4-szerese a súlya a hidroplán.
Néhányszor modell kezdeni túlterhelni a széllökések.
A legtöbb felvonó hidroplán féltem. Főleg azért, mert azt akartam, hogy objektíven értékelni, hogyan legyek és általánosan használható-e repülni. Amire szükség volt egy tapasztalt pilóta, képes meghatározni repülési teljesítmény modellek.
Elvégzett vizsgálatok egy tapasztalt modellező és kísérleti Konstantin Ivanishchev (26. kép). Először is megtette az első lépéseket a kezét, majd - a kitaposott utak, és csak ezután - függőleges.
Miután néhány vizsgálat járatok akkumulyatore750 mAh mi változott, hogy egy nagyobb kapacitású (1000 mAh) és nehéz. Összehangolása több korrigálni, mert a központ költözött elülső éle a szárny.
A vizsgálatokat addig folytatjuk, amíg a baleset: az úszó tört letépte az orrát.
Mint egy nagy repülőgép, végzetes szerepet játszott az „emberi tényező”.
Hidroplán kár is kiderült, hogy jelentéktelen. Sikerült megszüntetni a percek.
Annak érdekében, hogy az olvasó, hogy egy objektív véleményt a menet, adok egy erre szolgáló tesztet.
Impressions e rádióvezérlésű modellekhez
RC modellezés Jurij mindig nagyon szokatlan. Még a látvány az ő új modell bizonyult ellentétben nincs más.
Kétfedelű hidroplán kiderült, csak elképesztő, repült bizalommal.
Miután megszoktam a reakció a beadás, elkezdtem próbálni a felszállás és a földet a hó.
Annak ellenére, hogy a laza hó, minden futó úszik magabiztosan tartotta a rádió-távirányítású modell repülőgép. Ez tette lehetővé, míg a függőleges felszállásra, így futtatni a modellt minden oldalon.
A levegő Hydroplane stabil, nagy kereszt szög «V» síkok biztosít szabályozhatósága csak lifttel és a kormánylapát.
Motor kétfedelű modell is van többletkapacitás. Elvileg lehet tökéletesen „repülni” a harmadik a kapacitását. Ha növeli, hogy kétharmada a csavar kezdődik lebegés, amely képes korrigálni a telepítés egy másik típusú csavar - pl DD.
A modell annyira stabil repülést és engedelmes a kormányra, amely lehet a „fél” a kezdő modellezők.
RC hidroplán saját kezűleg - részletes képet gyártási
Berendezése rádióvezérlésű modellekhez