A működési elve háromfázisú indukciós motor fizikai folyamatok játszódnak le az
A működési elve az indukciós motor használatán alapul a forgó mágneses mezők és alaptörvényei elektrotechnika.
Amikor a háromfázisú váltóáramú motor hálózatban kialakított állórész állandó nagyságú, de forog az űrben mágneses mezőt, amelynek erővonalai metszik a tekercsek a rotor tekercselés. Ugyanakkor a törvény szerint az elektromágneses indukció, indukálják a forgórész tekercselés elektromotoros erő, amelynek nagysága arányos az erő vonalak keresztezési frekvencia. Hatása alatt az EMF indukált jelentős áramok egy zárlatos rotor.
Szerint Ampere törvénye, hogy a jelenlegi vezetők található egy mágneses tér mechanikai erők, amelyek hajlamosak Lentz elv okainak megszüntetésére indukált áram, azaz kereszt rudak rotortekercs erővonalak a forgó területen. Így a mechanikai szilárdság lesz okozott a forgórész forgatása a forgási irányt a mező, csökkentve a mágneses mező vonalak keresztezési rudak sebessége a forgórész-tekercselés.
Elérése forgatás a mező frekvencia aktuális rotor nem, mert akkor kanyargós rúd volna rögzítve a mágneses erővonalak és áramot indukál a forgórész tekercselés eltűnne. Ezért, a rotor forog gyakorisággal kisebb, mint a frekvencia forgási területen, azaz a nem szinkron vagy aszinkron módon a területen.
Módosításához az indukciós motor forgórész forgásirányát szükséges megváltoztatni a mágneses mező forgási irányban, azaz, átrendezéséhez interlace kapcsolási fázisban állórész-tekercseléséhez bármely két a három fázisvezető, ellátó motoros.
mágneses mező forgási sebesség n1 (szinkron sebesség) van mereven függ chastotyf1 alkalmazott feszültség és a párok száma polyusovp motor: n1 = 60f1 / p.
Ebből az következik, hogy amikor elfogadott Magyarországon ipari frekvenciájú feszültség (f1 = 50 Hz), a legnagyobb fordulatszáma a mágneses mező egyenlő 3000 ford / perc, ha p = 1 növelésével a sebesség póluspárok a mágneses mező csökken, és ennek következtében, csökkent, és rotor sebességét. Ha p = 2, n = 1500 fordulat / perc, stb
Ha az erők, amelyek akadályozzák a forgórész forgása, hogy kicsi, a rotor forog frekvencia közel forgómezőjének frekvenciát. Ha a terhelés növekszik a motor tengelyén a rotor sebessége csökken, az áramlatok a fordulat annak tekercseket növekedett, ami növekedéséhez vezet a motor nyomatéka. Ha a forgórész sebessége egyensúly jön létre a féket és a nyomaték.
Slip és a rotor sebessége
N2 jelöli az indukciós motor forgórész sebessége és cherezn1 forgómezőjének frekvencia. Az előző részekben kimutattuk chton2 Frekvencia mágneses mező forgó képest a forgórész, azaz különbség n1 -n2. nazyvayutskolzheniem. Jellemzően csúszó kifejezve frakciókban a forgó mező gyakorisága és jelölésére simvoloms: Csúszik a terheléstől függ a motor tengelyén. Névleges terhelésnél az érték körülbelül 0,05 kis teljesítmény járművek és körülbelül 0,02 nagyteljesítményű motorokhoz. A fenti egyenletben a kapcsolat könnyen megtalálja: n2 = n1 (1 - s). Miután egy egyszerű konverzió kifejezést kapjuk a frekvenciája a motor, amely kényelmes további megvitatás: n2 = 60f1 (1 - k) / p. Mivel rendes motor működése, a csúszás kicsi, a motor fordulatszáma nem nagyon különbözik a forgó mező frekvenciáját. A gyakorlatban a csúszás gyakran százalékban kifejezve: A legtöbb csúszásmentes indukciós motorok tartományban változik a 2 és 6%. Csúszik az egyik legfontosabb jellemzője a motort; kifejezve EMF rajta és a forgórész áram, nyomaték, rotor sebességét. Amikor stacionárius (n2 = 0) = 1. Így rotores csúsztathatóan van a motor során run-up. Mint már említettük, a csúszás függ a pillanatban a motor terhelésének tengely; következésképpen a rotor sebessége függ a fékezési nyomaték a tengelyre. A névleges értéke a rotor fordulatszáma n2, nom. nagruzkiMn megfelelő számított érték. chastotyf1, névleges feszültség és setiU1 SG. feltüntetett adatok lemez, erősítéssel esetén egy indukciós motor.Kapcsolódó cikkek