A működési elv és az összetétele a hűtőegység
Az alkotó elemek a hűtőegység a járműbe szerelt a következők (lásd a második áramkör.):
- kondenzátor
- vevő
- Alacsony nyomású tömlő
- Nagynyomású tömlő
- Szelep szolgáltatás -2 db.
- kompresszor
- elpárologtató egység
- kiolvasztás szelep
- folyadéktömlõt
- Tömlő szelep-elpárologtató
- Tömlő Tee-szelep
- tee
- blokk
- biztosítékok
A hűtőrendszer kering hűtőközeg nyomás alatt áthaladó öt fő komponensét egy zárt áramkört. Ezeken a pontokon, a rendszer hűtőközeg egy másik nyomás és különböző halmazállapotban (gáz vagy folyadék). A folyamat a átmenet a folyadék a gáz halmazállapotú, és fordítva, és kíséri a hő elnyelését. A hő elnyelődik belül van, és a környezetbe jutnak. Tehát van egy hűtési térfogata furgona.Protsess következőképpen jár el. Keresztül szívószelep (alacsony nyomású oldalon) a kompresszor mellékelt alacsony nyomású gáz hűtőközeg kompresszor összenyomja a hűtőközeg gáz és irányítja át a kimeneti szelep (nagynyomású oldalán) a kondenzátor. A kompressziós folyamatot kíséri növekedése a gáz hőmérsékletét. A környezeti levegő áthalad a kondenzátor, lehűti, és a keringő azt a hűtőgáz a harmatpont. A kondenzációs folyamatot kíséri felszabadítása hő, amelyet adott az áramlás a befújt levegő által kondenzátor a külső környezet. Folyékony hűtőközeg betápláljuk egy vevő-szárítóba, ahol a szennyező anyagok kiszűrjük, és a nedvességet eltávolítjuk. Ez az egység is szolgál, mint egy ideiglenes tárolására szolgáló tartályt a folyékony hűtőközeget.
Míg még mindig nagy nyomás, folyékony hűtőközeg belép a tágulási szelepet. Ez egy hirtelen csökken a nyomás hladagenta.Na kimeneténél az expanziós szelep, folyékony hűtőközeg alatt kisebb nyomás. A forráspontja a folyadék az ilyen nyomás alatt a hőmérséklet alatt a van, és a folyékony forrni kezd (elpárologtatott) egy gáz.
Levegőt a jármű kocsi végigmenni a párologtató rovására párologtató ventilátor. A bepárlási a folyékony hűtőközeg az elpárologtató kíséri abszorpciós hő, amely venni a levegő áramlását áthaladó elpárologtató. A beszorult levegő a kocsit, akkor fújjuk át a párologtató és lehűtjük. A nedvesség a levegőben lévő kondenzálódik a párologtató és leszívatjuk egy vízelvezető csövek a külső környezetbe, vagy megfagyasztja a párologtatón.
A ciklus befejeződik, amikor az alacsony nyomású gáz-halmazállapotú hűtőközeg szállított ismét a kompresszor keresztül bemeneti csatlakozó (alacsony nyomású oldalon). Ahhoz, hogy távolítsa el a fagyott jég a párologtató rendszer egy leolvasztó módban. A kiolvasztás mód aktiválódik leolvasztó szelepet. Forró gáz a kompresszor segítségével a nyitott szelepen kiolvasztás áramlik közvetlenül a párologtatóba, megkerülve a kondenzátor, a vevő és a tágulási szelepet. A kondenzátor fűti a meleg gáznemű hűtőközeg és a jég a megfagyasztjuk megolvad.
A működési elve a hűtőgép „hideg-meleg”
Hűtött „hideg meleg” használatra szánt nem csak a nyári időszakban, amikor arra van szükség, hogy hűtse a terméket a kívánt hőmérsékletet 0 -20 ° C, de télen is, amikor a hőmérséklet a szállított termékek nem dobja határ alatt 0 - + 5 ° C (például, amikor a szállító virágok). Működés közben a hűtőszekrényből a hűtési üzemmódban, van egy folyamatos légáramlást a kamrában (ventilátorok tartalmazza az összes idő), és ennek megfelelően, a kondenzátor ventilátorok szintén forog folyamatosan változó a sebesség, attól függően, csak a nyomás a hűtőkörben.
A megkülönböztető jellemzője a hűtőegység fűtő üzemmódban van, hogy a ventilátorok a kondenzátor hosszú ideig nem működik, és a párologtató ventilátorok a kamrában: 1) Ha az első kapcsolási létesítmény tartalmaz nem azonnal, de a késedelem (a tartományban 1-től 10 percen át 0 és -20 ° C-on), ami függ a környezeti hőmérséklet a kamrán kívül. 2) a levegő áramlását a kamrában (elpárologtató ventilátor működés) csak akkor következik be, amikor a párologtató hőmérséklete közötti tartományban 8-10 ° C-on És amikor a levegő hőmérséklete (előre meghatározott Tmax = +5 ° C) kompresszor és a párologtató ventilátor ki van kapcsolva. Ha a környezeti hőmérséklet értéke 0 és -5 ° C, a kondenzátor ventilátorok indítása periodikusan kapcsolva miatt gyors nyomásnövekedés a hűtőkörben.
Munka nyomás érzékelők típusától függően a hűtőszekrénybe. A típusú hűtőgép „hideg” és „meleg-hideg” nyomásérzékelők vannak csatlakoztatva különböző módon: 1) A hűtőszekrény a „hideg” érzékelő közvetlenül csatlakozik a többfunkciós bemeneti vezérlő egység (EVK-213), és a sürgősségi nyomáson (kisebb, mint 2 kg / cm2, vagy nagyobb, mint 32 kg / cm2), a vezérlő egység letiltja a beállítást, és megjeleníti a jelző szimbólum vészüzem. 2) A hűtőszekrény „hideg meleg” nyomásérzékelő van csatlakoztatva a vezérlő áramkör bekapcsolása a kompresszor és a vészhelyzet esetén nyomású rendszer nem működik, de semmit sem jelenik meg a mutató.
késleltetés ki funkciója a vezérlő egység. Ha meg kell tennie a részleges kirakodást termékek, miközben a hűtési üzemmódban a következő alkalommal a motor indításakor, először is azt kell, hogy kapcsolja ki a gyújtást. Ha ez nem szükséges, egyszerűen nyomja meg a bekapcsoló gombot.