A legnagyobb repülőgép-hordozó a világon - topkin, 2019
Abban a pillanatban, rengeteg nagy repülőgép-hordozók a világon. E célok elérése érdekében a modern hadsereg egyszerűen szükséges mobilitást, ezért így kell repülőgép-hordozók, amelynek fedélzetén viheti tucat harci repülőgépek és több ezer embert. Néhány a legnagyobb fuvarozók a világ működését a mai napig, míg mások csak akkor látható a múzeumban.
Teljes bizonyossággal mondhatjuk, hogy a hajó „Nimitz” - a legnagyobb repülőgép-hordozó a világon. Hossza 333 méter. Kiterjedt pilótafülkében ez óriási befogadóképessége mintegy 90 egység légi járművek (beleértve a 64 katonai repülőgépek megsemmisítésére tárgyak a levegőben, és 26 helikopterek). „Nimitz” A személyzet több mint 3000 ember, köztük a tömeges - személyzete, és 70 ember a parancsnoki lánc. Szinte minden a hordozók a sorozat hasonló leírások, tervezési megoldások és harci eszközök. By the way, a repülőgép-hordozó Nimitz lehet működtetni húsz éve megváltoztatása nélkül az energiaforrás az erőmű. Ez azt jelenti, hogy biztonságosan lehet küldeni a hosszú távú egy hosszú útra. Első repülőgép-hordozó a sorozat indult 1975-ben.
Nem is beszélve arról a fuvarozó erőmű, amely a fő- és kiegészítő rendszerek. Először is, viszont két reaktorok, a takarmány a két rotációs motor forgómozgását a forgórész egyes. A fő különbség a reaktor, hogy a szerepe a hűtőközeg és moderátor végez sima vizet nyomás alatt. Abban a pillanatban, az ilyen típusú reaktor tekinthető a leghatékonyabb, és ezért nagyon népszerű az egész világon. Ha össze erejét a négy turbina, akkor lehetséges, hogy a kilépés ezt a szörnyeteget kapacitása 280.000 lóerő. Kiegészítő rendszer négy dízelmotorral minden eddig 10, 7000 ló. USS Nimitz szerelve egy erős fegyver, hogy megvédje az ellenséges támadó mind a levegő és a víz. Három légvédelmi rakéta rendszerek, a négy légvédelmi ágyúk kaliber 22 mm, két növény égetés torpedók (kaliberű 324 mm).
A repülőgép-hordozó USS Enterprise
Tovább legnagyobb fuvarozó, méltó bekerülni a minősítés. Hosszú 342,3 méter is felülmúlja valamennyi hadihajó. De nem csak a hossza a repülőgép-hordozó megkülönbözteti másoktól - ő volt az első erőmű volt felszerelve dolgozik a láncreakció a maghasadás energiát. Az amerikai katonai tervek szerint a fejlesztők tartalmazza a kibocsátás további 5 ilyen hordozók, de mivel azt több mint 459 millió dollárt építeni az első hajó, hogy továbbra is ezt a vonalat meggondolták magukat. Éppen ezért a fuvarozó nem tesz túl drága hajó légvédelmi rakéta komplexum «Terrier», ahelyett, hogy telepítve van egy amerikai irányított rakéta RIM-7 Sea Sparrow egy rövidebb tartományban, továbbá hozzá, és a többi komplexek.
Érdekes, hogy az egyik nukleáris üzemanyag terhelés ahhoz, hogy biztosítsa a zavartalan működését a hajó tizenhárom éve. Ebben az időszakban, akkor fedezésére mintegy egymillió mérföldre.
Létrehozása óriás volt körülbelül három éve, az építkezés egy repülőgép-hordozó 1957-ben kezdődött. Öt évvel később, a hajó elindult az első igazi tengeri keresztség által vezetett kapitány Vincent központunkban. Debut katonai művelet „Enterprise” tettük a kubai rakétaválság. 1965-ben, a hadihajó már használják Délkelet-Ázsiában, ahol már a lehetőséget, hogy részt vegyenek a vietnami háborúban. By the way, abban a pillanatban ő volt az első atommeghajtású repülőgép-hordozó részt az ellenségeskedésben. Ugyanebben az időszakban, „Enterprise” állított fel világrekordot - 24 órán át a repülőgép fedélzetén hordozó emelkedett 165 katonai egységek.
Ez volt lehetséges, hogy „Enterprise” és átélni a baleset - nem messze Zuni rakéta 127 mm helyezkedik seb önjáró úttalan földi szállító jármű vontatására tervezett járművek. Ez a kipufogó hőhatástól önálló rakéta, emiatt elérje az üzemanyagtartályt a repülőgép fedélzetén, és ez oda vezetett, hogy a szennyezés üzemanyag. A következmények globális - robbant bombák, több mint húsz legénység vesztette életét, közel 350 sérült, tizenöt repülőgép elpusztult. A teljes kár összege több mint százmillió dollárt. By the way, az óriás maga nem befolyásolja.
A 80-es években a „Enterprise” generáloztattam atomreaktor és eltávolítjuk a hajó radarja SCANFAR cég Hughes Aircraft. Az elején az új évszázad, a repülőgép-hordozó is részt vett a katonai művelet végzi az USA és Nagy-Britannia ellen Irakban, a „sivatagi róka”, ahogy ezt használtuk a kiutasítás a tálibok az afgán földön. Ami után tért vissza a víz a Perzsa-öbölben, ahol az amerikaiak nyújtott légi támogatást a katonai műveletek során Irak ellen. Néhány évvel ezelőtt, „Enterprise” letelepedni ismét az Öböl.
„Admiral Kuznyecov”
A légiközlekedési Európában és Ázsiában van rendelve egy hajó tiszteletére nevezték el a nagy admirális MF USSR Kuznyecov. Ez a hatalmas tartják az egyik legerősebb és legnagyobb.
Fejlesztése a repülőgép-hordozó 1982-ben kezdődött. Műszaki mutatók óriás megígérte, hogy neki jó hordozó. Deck cél az, hogy meghosszabbított Szu-25 és Szu-27 volt esélye, hogy vegye le. Egy katonai hajó „Admiral Kuznyecov” alkalmaztak először optikai leszállási rendszer a repülőgép-hordozó „Luna”.
A hossza a „Admiral Kutuzov” egy kicsit több, mint háromszáz méter, ami lehetővé teszi, hogy helyezze a 25 helikoptert és azonos számú repülőgépek. Ítélve a harci és radar berendezések, a repülőgép-hordozó minden bizonnyal megteszi helyettünk az élen. Annak fedélzetén tizenkét PE „Granit” nyolc „Kortikov” hat fegyver AK-630M és a négy beállítás „Dagger”. Ezzel az erőteljes fegyverzet hordozó magatartás zavartalan tűz sokáig. Abban a pillanatban, a jelenlegi repülőgép-hordozó úgy döntött, hogy teljes mértékben helyettesíti a Szu-33, MiG-29K, és tovább folytathatja a tőke javítás.