A költségek az áru szállításával
Viták a dokumentum hogyan kell használni, hogy erősítse meg a költség a beszerzési és áruszállítás (fuvarlevél Form 1-T, fuvarlevél Form TORG-12, vagy mindkettő dokumentumok), nem szűnik évekig. Az új fuvarlevél (CN) tavaly jóváhagyták - de az eredmény egy új témát nézeteltérés.
Mi a lényege ennek a vitának? Milyen dokumentumok feldolgozása, amikor az áruszállítás végezzük: a) a szervezet maga; b) a közlekedési vállalat? A választ ezekre a kérdésekre megtalálható ebben a cikkben.
A történelem, a kérdés
Minden könyvelő foglalkozó számításának jövedelemadó, ismeri az alapvető követelményeknek para. 1, Art. 252. Tax Magyarország érvényesíteni kiadások - célja szerint a magyar törvények dokumentumokat.
Cikkéből következik. 9. A számviteli [1], az elsődleges nyilvántartást kell formuláihatjuk szereplő egységes formában az elsődleges nyilvántartások és dokumentumok, amelyre a forma nem áll rendelkezésre, tartalmaznia kell a kötelező kellékei meghatározott Sec. 2 a cikk.
Forma 1-T célja, hogy figyelembe az áruk mozgását és anyagok, valamint a számításokat a közúti szállítás. Ez két részből áll:
- Commodity amely meghatározza a kapcsolat a feladók és címzettek és az elengedése készletek szolgáló feladók és címzettek megvan a kiküldetés.
- Szállítás, meghatározó kapcsolat fuvaroztatók - jármű ügyfelek a szervezetek - járművek tulajdonosai, a közlekedés rakományok és figyelembe veszik a munkavállalói szállítási munka és számítások feladók vagy címzettek szervezetekkel - járművek tulajdonosai számára teherszállítási szolgáltatásokat nyújtó.
Fuvarlevél kiállításakor, négy példányban.
Az első a feladó és a beírandó-off készletek.
A második, harmadik és negyedik példány, aláírt és lepecsételt (bélyeg) a feladó és az aláírás a vezető, a vezető kezébe.
A második vezető lemond a címzetthez, és az a célja, hogy a kiküldetés áruk és anyagok a címzettnek.
A harmadik és a negyedik példány, aláírt és lepecsételt (bélyeg) a címzettnek kell lennie a szervezet - a tulajdonos a járművek.
A harmadik példányt, ami alapján a számítások, a szervezet - a tulajdonos a jármű csatolnia kell a számlát a szállítást, és küldje el a megbízó - a vevő járművek, és a negyedik csatlakozik a fuvarlevél és alapjául szolgál a számviteli közlekedési munka és a bér driver.
Így, fuvarlevél TORG 12 és fuvarlevélnek 1-T biztosított egységes formában. Melyikük inkább?
Megjegyezzük, hogy a rendelet №78 nyilvánították semmisnek az egyes alkalmazások az utasítások [2] alkalommal, a Szovjetunió, amely eredetileg jóváhagyta a Forma-1-T. De az oktatás továbbra is érvényben ma.
A 3. bekezdésben para. 6. A Szabályzat kimondja, hogy a fuvarlevél az egyetlen dokumentum, amely arra szolgál, hogy írni-off készletek feladók és a címzettek megvan a kiküldetés, valamint a raktározás, a műveletek és a számvitel. Gyakran előfordul, hogy a gyakorlatban az adóhatóság szó megérteni a rendelkezések a szabályok és intézmények megtagadják, hogy fogadjanak el a kiszámításakor jövedelemadó a beszerzési áruk és anyagok költségeit, ha felhívjuk csak számla TORG-12. Adó ragaszkodnak ahhoz, hogy végre kell hajtani, és fuvarlevél formája T-1.
Kiderült, hogy ha az utazási szolgáltatásokat nem elegendő, ha számlát TORG-12. Azonban, sajnos, a gyakorlatban sokszor eltérő üzleti szemlélet igénylő forma előállítására 1-T az esetben, ha a szervezet nem jár el az ügyfél szerződés alapján a közlekedés.
Egy újabb ok, vita
Így a jelenleg érvényes és fuvarlevél (TH), és a fuvarlevél szerinti formában 1-T.
Ugyanakkor tisztviselő azt mondta, hogy a forma által jóváhagyott szabályzat a fuvarlevél tartalmazza az összes szükséges információt a fuvarozó, a feladó, a címzett, a feltételek áruszállítás, valamint az adatok megerősítik a rakományok és a szállítási költségekhez való. Így abban az esetben a szállítási visszaigazolás szervezet költség a szállítási szerződés az áruszállítás, a közúti és a tény, hogy a szállítás alapján végzik mind a fuvarlevél és fuvarlevél formák 1-T. használt könyvelési.
Mint látható, a natív beszéd „mint ... és ...” Egyes szakértők értelmezni a „vagy - vagy” - vagy CN, vagy 1-T, míg mások (például az adóhatóság), abban az értelemben, hogy meg kell szüntetni mindkét dokumentum.
Jellemzők töltse TN
. Rendelet 9. igénypont szerinti lading, kivéve, ha másként nem rendelkezik a szerződés rakományok szállítása, készült egy vagy több szállítások kell szállítani ugyanazon a járművön, három példányban (eredeti) -, illetve a feladó, címzett és egy hordozót. Hajóraklevél által aláírt a feladó és a fuvarozó, vagy meghatalmazott személyek.
A fő különbség fuvarlevél (TH) a forma T 1 abban a tényben rejlik, hogy hiányzik belőle a védjegy részben. Most, ha a szervezet kiválasztásában e formák közötti fogja előnyben részesíteni TH, mind a termék adatokat kell feltüntetni a fuvarlevélen TORG-12.
A 12. bekezdésben a rendelet azt is kimondja, hogy a bejelentett érték nem haladhatja meg a tényleges érték a rakomány. Hisszük, hogy egy szervezet adja ugyanazt az értéket, mint az aukcióban-12.
Nincs szükség, hogy igazolja a számla (és kijavítani) lezárja a hordozót és feladó. Az összes formája kizárt helyeken nyomtatásához megjelenítést.
A 6. szakasz, „fogadása áru” és 7 „Az áruk kiszolgáltatása” az új sorok arra utalnak tényleges dátumát és idejét a jármű elindulását. Is, ők most figyelemmel az irányt a helyzetben a jogosult személyek (illetve a feladó és a címzett) és dekódolja az aláírásokat. Most áll a járművezető aláírását.
Megjegyzés. Bár az említés a tömítések eltávolították, ez nem azt jelenti, hogy ha az egyik fél fogja állítani a bélyegét, a dokumentum érvénytelen. Végtére is, a szervezet tartalmazhat overhead további részleteket, beleértve az „MP” (hely bélyegző lenyomata).
A csomag dokumentumok függ szállítási feltételek
Milyen következtetést vonhatunk le a fenti? Valamilyen formában választott, amely a konkrét helyzetet.
Helyzet 1. Az eladó a raktárban át az árut a vevő (vagy inkább annak képviselője - a szállítmányozó vagy a vezető). A vevő felveszi a jármű saját árukat a raktárból.
Ha a szállítási szerződés nem zárult le, és a vevő saját közlekedési exportját a raktárból a feladó, a közlekedési szolgáltatások nem biztosított, és a fuvarlevél, nem kerül sor, és a költségeket a hajózás és szállítás megerősítette az a tény útját lap a járművel (lásd. Letter №03-03- 10/123).
Ebben az esetben a kiürített forma TORG-12 példányban, egy megtartott, az eladó, alapján, amelyek tükrözik az értékesítéséből származó bevétel az áruk és a vevő kap egy második, amely megkapja alapján az árut a raktárba.
2. eset: Az eladó szállítja az árut a vevő saját közlekedés.
Ebben az esetben azt is meg kell kiállítani csak TORG-12, mert a szállítási szerződés nem.
3. eset: Az adásvételi szerződés ingatlan áru átkerül az ügyfél az adott helyen, az áruszállítás a felelőssége az eladó. Ennek hiányában saját közlekedési, az eladó köt szerződést a kocsi egy hordozót.
A levél szerint №03-03-10 / 123, ha a feladó függetlenül szállítja az árut a vevő raktár, vannak polgári jogi kapcsolatok számára szolgáltatásokat nyújtó szállítás társított össze kell hangolni a feltételeket és a szállítás költségét az áruk, valamint az a hely, és a szállítás időpontját . Ebben az esetben az adózó költségeit hajózás a közúti közlekedés és az a tény, hogy ez megerősítette, hogy a fuvarlevél és számla formájában 1-T.
Tehát azt javasolják, két lehetőség közül választhat.
Az első lehetőség - a teljesítés a fuvarlevél 1-T, négy példányban, melyek közül az egyik (az aláírás egy képviselője a hordozó) az eladó, és a három küldött a hordozót.
Vegye figyelembe, hogy a para. 7. Utasítás, azokban az esetekben, amikor a fuvarlevél (T-1) a következő részben „Információ terhelés” nem sorolja fel az összes nevét és jellemzőit, a recept a készletek, mint kereskedelmi szakasz a számlát kell csatolni, amely szerves része a speciális alak (pl kereskedések-12) jóváhagyott, az előírt módon, amellyel leírási készletek feladó és kiküldetés őket a címzett, valamint, hogy egy raktárban, működési és számviteli. Ezekben az esetekben TTN azt jelzi, hogy a kereskedelmi rész kapcsolódik egy speciális formája, amely nélkül fuvarlevél érvénytelennek minősül és nem használhatók települések feladók és a címzettek, valamint figyelembe veszik a teljesítményt szállítási volumenek és bérszámfejtési vezető. Azaz, ha a fuvarlevél, akkor listát az összes nevét és jellemzőit, a termék, akkor töltse ki az űrlapot TORG-12 nem szükséges.
A vevő az árut a fuvarozó a fuvarlevél, melyik lesz az elsődleges dokumentum (ha a függelékben említett dokumentum egy kereskedési forma-12, akkor ellenőrizze az áruk száma és köre).
Regisztrációs eladó (release) az anyagi eszközök külső szervezet alkalmazza fuvarlevél (forma TORG-12), arra utal, hogy az elsődleges regisztrációs dokumentációt a számla tranzakciók.
Így megfelelően tervezett és áru fuvarlevelek dokumentálják költségek formájában értékének eladott (vásárolt) áruk és a szállítási költsége azt az adóalapból.
A helyzet 4. A vevő maga fizet az áruk szállítása során az eladó raktár, ugyanabban az időben, anélkül, hogy a saját jármű, ő felvesz egy közlekedési vállalat.
Ebben a helyzetben a két lehetőség van.
Első kiviteli - kitöltött űrlapot 1-T: a szállítási szakaszban - a vevő (az ügyfél szállítási szolgáltatás), áru szakasz - eladó.
Tehát az első, a vevő kitölti a szállítási szakaszban Fuvarlevélnél és mind a négy példányban fuvarlevél, így a fuvarozó, aki megy az eladónak. Az eladó kitölti védjegye fuvarlevél rész írásával nevét, mennyiségét és egyéb jellemzőit a szállított áruk (vagy ünnepelni a fuvarlevelet, amely szerves részét képezi a számla TORG-12, ami azt mutatja, a termék jellemzőit). Által értékesített az áru kiadása, jelek fuvarlevél, az egyik példány marad, és a másik három a fuvarozónak átadásra, amely hordozza az árut a vevőnek.
A második lehetőség - a tervezés, a fuvarlevél (TN). Szem előtt tartva azt a tényt, hogy a CN - a fuvarozási szerződést, a szolgáltató nem látszanak a HR nem. Meg kell lenni, aki felvesz egy jármű, azaz a vevő, ki lesz a feladó és a címzett egy személyben. Ő megtölti az oszlop és a rend és a többi.
Ebben a helyzetben, TN írhatók nem három, és két példányban - egy vevő, egy hordozót.
Helyzet 5. Szállító utasította szervezni a szállítás a rakomány szállítmányozási cég.
Kezdetként emlékeztetni az olvasót, hogy a kapcsolat a szerződés szállítmányozási szabályozza Sec. 41. A polgári törvénykönyv. Szerint a cikket. 801 a szerződés alapján a szállítmányozási, egyik fél (a szállítmányozó) köteles kártérítést és rovására a másik fél (a megbízó, a feladó vagy a címzett) elvégzésére, illetve gondoskodik a teljesítmény bizonyos szerződés expedíció kapcsolódó szolgáltatások hajózás. Szerződés közlekedés expedíciót ellátható szállítmányozó feladatai: megszervezni a szállítási és közlekedési útvonalon által választott szállítmányozó vagy az ügyfél; aláírni az ügyfelek nevében vagy a nevében szerződés (ek) szállítási; biztosítsa küldése és fogadása az árut; egyéb feladatok kapcsolódó szállítás (p. 1). Ebben az esetben, a szabályok fejezet. 41 GK Magyarország azokra az esetekre vonatkozik, összhangban a szerződés kötelezettségeinek a szállítmányozó teljesítő szállító.
Amikor megkapja a szállítmányozó köteles átadni az ügyfélnek dokumentumok továbbításával, és az ügyfél az eredeti szerződést kötött szállítmányozó összhangban a megállapodás a közlekedési expedíció ügyfelek nevében alapján papírján kiadott nekik. Ez következik n. 4 evőkanál. 4. szövetségi törvény №87-FZ [3].
. 5. igénypont szerinti, a szabályok szállítmányozási tevékenység [4] továbbítása dokumentumok:
- kihordó érdekében (meghatározza a lista és feltételeit az ügyfél a szállítmányozó szállítmányozási szolgáltatások szerződés alapján a szállítmányozási);
- szállítmányozási átvételi (nyugta igazolja kihordó szállítására rakomány egy ügyfél vagy az említett feladó őket);
- közraktárjegy (megerősíti, hogy a szállítmányozó az ügyfél cargo raktározás).
Tehát a szállítmányozó szolgáltatásnyújtás áruszállításra, mint az egyéni közlekedés és a bevonásával közlekedési szervezetek.
Ha szállítmányozási cég az ő nevében szerződést köt a kocsi a közlekedési szervezet, (szállítmányozó) lesz a feladó, és hogy a hajóraklevél három példányban: az egyik, hogy hagyja magát, a második, hogy a hordozó, és a harmadik - a vevő. Ebben az esetben azokat a pontokat TH, arra utal, hogy a feladó meg kell határozni az adatok szállítmányozási cég. Szállító a hajózási társaság bevételének az áru átvételét. Ahhoz, hogy erősítse meg a nyújtott szolgáltatásokat szállítmányozási cég ad az eladó egy példányát a CN aláírásával a vevő.
Ha a szállítási szerződés kihordó következtetésre jut nevében a szállító alapján papírján kiadott, az is van a fuvarlevél, míg a „feladó” jelző az adatszolgáltató. Az egyik példányt VT átadja a szállítmányozó, a második - a szállító, a harmadik - a vevő.
Ha a szállítmányozó szállítja az árut a saját közlekedési, hogy van, látja el a fuvarozó, azt is kiadja a fuvarlevél. A pontok, ahol a megadott információkat hordozó, be kell írni információt a hajózási társaság, a feladó a szállító, a címzett, illetve a vevő. CN ki három példányban: egy példányt a szállítmányozó, a vevő és az eladó.
Mindenesetre, ha a szállító utal, hogy a szolgáltatás a szállítmányozó, a legfrissebb jelentés igazoló dokumentum, hogy az tükrözze a rakomány szállítás költségeit.
Dokumentumok, amelyek kell kiadni számlájára műveletek az áruk mozgását, valamint a szállítási szolgáltatások nyújtása, mutatja be az alábbi táblázat tartalmazza: