A hozzáadott kétütemű olaj dízel - tetejű vagy sem
őstörténet
Ennek oka az a dízel meghajtás kemény munka lenne, hogy az üzemanyag alacsony cetánszámnál. Az említett paramétert a képességét befolyásolja a keverék meggyújtásához. Az alacsony cetánszámnál begyújtásánál túl nagy lesz, kezdete előtt a tűz nagy mennyiségű üzemanyagot szállított az égéstérbe - a tüzelőanyagot meggyújtjuk az egész égéstér térfogata, a nyomás nagyon gyorsan növekszik, lesz egy kemény munka a motor. Feltöltés motomasla a gázolaj növeli a cetánszám a hajtás elindul, hogy jobban működnek, autósok észre a következő módosításokat:
- enyhén csökkentett üzemanyag-fogyasztás;
- A tápegység csendesebb és puhább;
- kipufogógázok tisztábbá válik.
Utántöltése az olaj igények
Modern szabványok csökkentett kéntartalmú tüzelőanyag, sok autós úgy gondolta, hogy a csökkentés ezen elem vezet romlása a kenési tulajdonságait az üzemanyag. Kémikusok vették figyelembe ezt a tényt, és hozzáadjuk a kompozíció egy üzemanyag adalék csomagot. De a legtöbb vezetők annak érdekében, hogy javítsák a kenőanyagot hozzáadjuk a dízel kétütemű motorolaj.
2 ütemű olajat égetjük belsejében tápegység teljesen, anélkül, hogy a korom keletkezik és a korom. Autósok határozottan, ahogy kell önteni olajat, hogy javítsa a teljesítményt a motor - az arány 1: 200.
Ha öntsük gázolaj minősége megkérdőjelezhető, a motorolaj adalék 2 ütemű olyan indokolják. Ne félj szennyeződésének spray ebben az esetben - az említett olaj van kialakítva, hogy azonnal éget.
ellenfelek feltöltési
A legtöbb szakértő tartsák be a helyzet: amellett, diesel motomasla hagyjuk viszonylag régi motorok, panelján fúvókákkal ellátott és elfogadhatatlan az új aggregát több nyílásán.
A hajtások a tisztességes kilométer megfigyelt kopását motoralkatrészek, növelve a rések között az pár súrlódó hozzáadásával olaj növekedéséhez vezet a sűrűsége tüzelőanyag, az összeg a kiszivárgott üzemanyag ahol az égéstérbe, hogy csökken, egy pár kopott elemek motor leállítási gyűrűt, az illúzió a javítása a motor teljesítményét. Lehetőség van eltekinthet az általános javítás a motor. De ez a hatás rövid életű, idővel a motor károsodhat.
Ezenkívül az olaj kétütemű dízel miatt elfogadhatatlannak különbsége hőmérsékleti viszonyok a dízelmotor és a motorkerékpár. 2 ütemű olaj teljesen elégetett motorkerékpár motorok, dízel motorok és alkotják a tökéletlen égés termékeinek - korom képződik, kokszosított fúvóka csapadék válik továbbá a részecske szűrőben, turbófeltöltő alkatrész, és így tovább. Túlzott növekedése cetánszámnál csökkenését okozza a meghajtó teljesítmény növeli az üzemanyag-fogyasztást, nagyobb fedettséget.
következtetés
A korszerű motorok Ezen manipulációk katasztrofális lehet, a motor design nem tervezték, hogy megváltoztassa a viszkozitás keresztül feltöltési olaj. És a régi kopott meghajtók hatása működésének javítása a tápegység látszólagos, a vezető egyszerűen húzza az időt, mielőtt átalakítása, de az oka a motor kemény munka nem szűnik meg. Emellett kétütemű motorkerékpár motomasla számított munka helyett a dízelmotor, kétséges, hogy a keverék teljesen elég a motor növeli vagy szenesítés.
Az alábbiak közül melyik nézetek hallgatta, az autós el kell döntenie, mint erőforrás a motor függ a választás.
További cikkek ebben a témában:
