A hézag a dugattyú és a henger - mi a titka a kudarc

Miután beindította a motort, és hallotta a hangot, mint egy kopogás, majd amikor a motor felmelegedett, ő elment, egy kis vers, az azt jelenti, hogy itt az ideje, hogy ellenőrizze a hézag a dugattyú és a henger. Ez govorito, hogy a kezében kell, hogy vegye fel egy eszközt, és kezdje meg szétszerelni a hengerfejet.

Az Ön véleménye szerint lehet-e valami közös az ember és a gépkocsik. Kis ember, nem tudja megmondani, vagy panaszt a te valamiféle fájdalom vagy szorongás. Csak véletlen, aztán beszélni kezd, és meg tudja magyarázni valamit. Hasonlóképpen, a motor és a gép, amikor új, működik, és ez nem zavarja. De aztán megint átmegy egy bizonyos ideig, és elkezd az esetleges problémákat. Ez érthető a hang közzé őket. Pontosabban kopogtattak tárgyakat, amelyek belül.

Lehet más kopogás eredetét. Ez így mind a vezérműtengely és a főtengely dobogó, vagy bármilyen egyéb részleteket. Mint korábban említettük lehetséges hézag a dugattyú és a henger. Ez körülbelül egy motor probléma tárgyalt ma. Tudnia kell, hogy előbb-utóbb ütni ezt a problémát meg kell oldani, és nem elhalasztották.

Milyen változásokat lehet különbség a dugattyú és a henger

A megfelelő működéshez a motor idővel természetesen szűkül a különbség ezek a részek. Ez történik, mivel az a tény, hogy működés közben alkatrészek, magas hőmérsékletet. Ezen kívül még vozniknovniya oka az ilyen problémák nem megfelelő szabályozása a mozgó alkatrészek, hőmérséklet túlterhelés torzításának henger. Tudja, hogy a henger blokkok készülnek többnyire alumínium anyag, amely uralta a kettős tágulási együttható, összehasonlítva az ötvözet öntöttvas.

Ennek oka az közötti különbségek csökkentéséhez, az ismertetett komponensek vegyes súrlódás, ami miatt a henger részei növeli hőmérsékleten. Idővel a zsír elveszett, és a különbség eltűnik, mert a berágódás a dugattyú.

Állapotának meghatározása a henger hordozta a diagnózis, amely után egy Döntés A javítás a henger és a dugattyú motor elemek csoport. De teljesen megmondani, hány dugattyúk, hüvelyek és egyéb részleteket lehet deformált teljes véghezvinni a hengerfejet. Ha elérte a dugattyú lehet kezdeni hibaelhárítás és dugattyúk. Eszközök, amelyek mérik a átmérőjük említett használt mikrométer és dugattyúk nutrometr mérésére átmérőjű henger.

Vannak olyan megfelelő dugattyúk és hengerek normák

Általában, ehhez, és hangzású közötti rés a dugattyú és a henger, dugattyúk, hogy vásárolni ezen osztályának és a hengerek. De lehet, hogy a rés mérete meghaladja a 0,15 mm-t. akkor meg kell, hogy vegye fel a dugattyút a henger, a legmagasabb értékű legközelebb esik a meghatározott méretet. Először meg kell, hogy a henger furat közelíti meg a számok közel túlméretes. De még mindig kell emlékezni, hogy elhagyja juttatás körülbelül 0,03 milliméter őrölni a felszínre a palack után unalmas. Csak mindezek után, akkor vásárolja meg a dugattyúkat. Közben hónolás szükséges fenntartani az átmérő, úgyhogy amikor létrehozzák a dugattyú távolság esik a megengedett maximális számát új részek a rés 0,045 mm.

A mikrométer használt méretének meghatározásakor dugattyúk és hengerek nutrometr hogy meghatározzák méretét. Amikor megvásárolja a dugattyúk és a henger van szükség, hogy ne csak a névleges vagy javítás méretű, és tudniuk kell, és a tömeg a dugattyúk. Lehet normális, és lehet több vagy kevesebb, mint öt gramm. Ahhoz, hogy javítsa a dugattyúkat úgy kell megválasztani, javítás gyűrűk a javítási méretben. Csak miután az összes szükséges manipulációk a különbség ezek a részek, akkor gyorsan felvenni a szükséges méretet, majd telepítse a dugattyú unalmas.

Okai változás közötti rés a dugattyú és a henger

Miért történik ez? Úgy tűnik, hogy megpróbálja kihasználni a motor az utasításoknak megfelelően. Motor olajbetöltő tájékoztatása szerint a gyártó. Nem bántam meg a pénzt valamire, hogy a motor mindig is „etetni”, mint mondják a gyártók.

De vannak változtatások indokait a különbség:

Még nem lehet időzíteni a motor megfelelő működését akár megmagyarázni, hogy miért növekszik a különbség ezen két rész között. Emlékeznünk kell, hogy minden alkatrész működik extrém körülmények között, vagyis magas hőmérsékleten. Ezért ne változzék meg a tulajdonságait a fém nem fog működni, akkor csak nyomja azonban nem tartott sokáig, de ez nem lehet elkerülni. A dugattyú végül kezdenek viselni természetesen hornyok gyűrűk, ujj lyukak, és mások.

Az okok lehetnek a meghibásodás a motor előforduló üzemeltetés során: a motor túlmelegedés rögzítetlen nem megfelelően szabályozza a mozgó alkatrészek, motorikus egyensúlyhiány, a rossz minőségű motorolaj, motorolaj bekerülni az üzemanyag vagy hűtőfolyadék, és egyéb okok miatt. Mindezek a problémák lépnek fel, ami a formáció egy ilyen rés, amely nem felel meg a megadott paraméterekkel.

Mi okozhatja a probléma merült fel a szakadék a dugattyú és a henger

A megnövekedett rés mérete okozhat kopogás rossz motor kompresszió növekedése olajfogyasztás, és a motor károsodását. De a csökkentett rés okozhat roham a hengereken, túlmelegedés blokk részei. Mivel a növekedés a rés, és amikor csökkenti a javításra szorulnak a dugattyú-csoport. Itt nincs lehetőség. Akkor biztosan úgy vásárol egy új motort. De ez olcsóbb lenne, ha teszik a javítást az ilyen károk. Az egész folyamat fog alapulni a csere henger és unalmas, és a hónolás.

Mint egy önmagát ellenőrizze a hézagot a dugattyú és a henger

Persze, hogy ellenőrizze a különbség, meg kell kezdeni szétszedni a hengerfej. Általában akkor elkezd megjavítani a motort. Mivel az eredményeket a diagnózis valószínűleg problémái vannak a vezérműtengely, főtengely, cseréje tömítések, csapágyak, perselyek, a munka lesz elég. De ma, nézzük a különbség a hengerek és dugattyúk. Első lépésként a szükség a mérőeszköz: nutrometr és mikrofon. Mire van szükségük korábban említettük. Nem lakunk a szerkezetét az anyag és gyártási technológia részleteit. Elkezdjük mérni a méretei a dugattyúk.

Csakúgy, mint a hengerek dugattyúi is van egy osztályozási a külső átmérője, és az öt osztályok: A, B, C, D, E. mérésére az átmérője a dugattyú területén szükséges a hengeres palástrész, a távolság a síkja az alsó, hogy 52,4 mm. Class akkor razgledite dugattyú dugattyútető. A távolság a dugattyú és a henger meg kell felelnie bizonyos előírásoknak számítás. Az új alkatrészek norma 0,05-0,07 mm. Egyes részein a korábbi használata a különbség ne legyen nagyobb, mint 0,15 mm.

Általában erre a célra, és a méréseket, hogy megvásárolja a dugattyúk az ebbe az osztályba, és néhány hengert. De ez lehetséges, és követi a különbség nagyobb, mint 0,15 mm méretű, szükséges, hogy vegye fel a dugattyú a henger, a legtöbb közelítő értéke a számított méret. Először meg kell, hogy a henger furat a lehető legközelebb a számok a javítás méretben. Szintén nem szabad elfelejteni, hogy hagyja körülbelül 0,03 mm ráhagyás hónolás a felület a henger után unalmas. Csak mindezek után, akkor vásárolja meg a dugattyúkat. Miután elvégezte a javítás hengerek, dugattyúk kezdenek felvenni a kívánt méret. A hagyományos modell motorok a hazai termelés, az arány a szerelési különbség a két rész az alábbiak szerint: 0,06-0,08 mm motorokhoz 05 és 06, valamint 0,05-0,07 motorokhoz 01 és 03.

Nagyon fontos figyelni a súlyuk, ha vásárol dugattyúk. A súlya egy hajtómű dugattyú nem lehet kisebb vagy nagyobb, mint 2,5 gramm. Ez annak érdekében, hogy csökkentsék a rezgéseket, amikor a tömeg közötti különbség alternáló mozgást. Minden szükséges méreteit a dugattyú és a henger, valamint hiányosságok a gyártó szabványok motor, hogy meg lehet tanulni a kézikönyv a típusát motorvezérlő. Sok szerencsét, hogy közben a mérési különbség a dugattyú és a henger, valamint a helyes választás a szükséges alkatrészeket.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő