Hogyan lehet ellenőrizni a hézag a dugattyú és a henger
Ha reggel, amikor elkezd egy hideg motor lehetett hallani a hangját fém, ami eltűnt, amikor a motor bemelegszik, akkor csak annyit, hogy felbomlott hézag a dugattyú és a henger. Miért van törve, és mi a megengedett határértékeket alkalmazzák a rések között a dugattyú és a henger? A válasz megtalálható az alábbiakban.
Hogyan működik a szakadék a dugattyú és a henger a művelet során?
Csökkentése a különbség miatt a természetes kopás dolgozó részei a dugattyú és a henger. Egy ilyen változás alakja a fém miatt tulajdonság befolyásolja a hőmérséklet-változás.
Ezen túlmenően, a távolság csökkentése is előfordulhat, mivel a szakszerűtlen összeszerelés a motort. Például egy törött telepítése rudak és hengerek jelennek ferde. Nem oldalán a motor túlmelegedhet, és továbbra is a magas hőmérséklet a tendencia, hogy bővíteni az anyagokat. Ez különösen igaz az alumínium, amely ellentétben öntöttvas, nagy tágulási együtthatója.
Mint bármely más hiba, sérti a szakadék a dugattyú és a henger negatív hatással lehet a motor működését. Kapcsolat a dugattyú és a henger rossz szögben vezet száraz súrlódás, amely végzik nélkül kenőanyagot, és növeli a hőmérsékletet a részek. Ennek az a következménye súrlódás szinte minden esetben a megjelenése karcolások a különböző munkafelületeihez henger.
Ezt követően a motor olyan szükségszerűen kitéve megjavítani. Diagnosztizálni a hengerfej teljesen el kell távolítani, és amint a dugattyú csoport lesz egyszerű látvány, akkor folytassa a megfelelő mérések. A mérések során meg kell mikrométer, ami azt mutatja, távolság a dugattyúk és a féknyereg, hogy meghatározzák a henger átmérője.
Eltávolítása a hengerfej?
1. Az első és legfontosabb, meg kell abbahagyni a kocsit. Az kerékpár kerék-ékek és váltókar beállítása „első sebességfokozat”. Nyissa fel a fedelet egy autó, és keresni a helyét a hengerfejet.
2. Kezdetben az összes darabot eltávolítják, amelyek megakadályozzák szabad hozzáférést biztosít a fejét. Ezek lehetnek: a légszűrőt. a karburátor (vagy injektor), „nadrág”, valamint a különböző kötelek, pedál hajtóművek és a vezetékeket az elektromos érzékelők. A hengerfej is kiderült gyertyák, ha szükséges, eltávolítjuk az időmérőt.
3. Engedje le az olajat a motor és a hűtőfolyadékot. Nyisd az időzítés és távolítsa el a biztonsági öv. Ez azért szükséges, hogy a vezérműtengely. Ezután távolítsa el a hengerfej fedél anyákat és távolítsa el a fedelet a tömítéssel. Az összeszerelés előtt ajánlott telepíteni egy új tömítést.
4. Most haladéktalanul leszerelni a hengerfejet. Oldja meg a speciális csavarokat és távolítsa el a fejét és a tömítést. Ezt követően, akkor ingyenes hozzáférést biztosít a motorblokkot.
Milyen szabályok a rések a dugattyúk és hengerek
Elvégzése előtt a megfelelő javítások dugattyúmechanizmusoknál, meg kell tudni, hogy vannak bizonyos szabályok hiányosságok, amelyeket festett asztalok és követni kell a szigorú formában.
Különböző részei vannak a vonatkozó szabványoknak. Például, az új dugattyúk kell felszerelni egy rés 0,06 mm, annak teljes kerületén. Ha ugyanaz a tétel már egészen lenyűgöző kilométer, annak kiürülését nem lehet több, mint 0,15 mm.
Azokban az esetekben, amikor a szakadék kezd meghaladja a megállapított normák, meg kell találni, és megvenni ezeket a dugattyúkat, amelyek a szükséges szégyenletes. Nem szükséges, hogy állítsa be a dugattyú nagy pontossággal. Elég, ha van egy mintát a körülbelüli méretei.
Korábban ez kötelező véső hengerek megjavítani méretű és hagyja az állomány mintegy 0,03 milliméter. Ez szükséges, hogy tovább hónolás felületre. Közben hónolás feltétlenül tegye az átmérője pontossággal, hogy amikor telepíteni egy új dugattyú távolság felel meg a követelményeknek a telepítés az új részek.
A henger átmérője mérjük négy zónára, valamint a két egymásra merőleges irányban. Nutromer megállapításához szükséges pontosan merőleges a henger blokk. Így lehetőség van arra, hogy megszüntesse bármilyen eltérés a helyes mérést.
Amellett, hogy a méret a dugattyúk, sok fontos mutatója a súlyuk. A tömege a dugattyú normál, vagy megváltozik a plusz (mínusz) 5 gramm. Ezen túlmenően, a dugattyúk kell választani a megfelelő olaj lehúzó gyűrű, ami kell a javítási méretre.
Miután a dugattyú lesz felvette és telepítve, akkor újra kell ellenőrizni az érték különbség. Ha ez a normális tartományban, akkor el lehet kezdeni összeszerelése motort. A hengerfej telepítve, akkor az időzítés meghajtót. Ezt követően, a kupak rá van csavarva a hengerfej új tömítéssel és az összes mellékleteket. Ne felejtsük el, hogy öntse az olajat, hűtőfolyadékot és állítsa be a szelep. Ezt követően, a legvalószínűbb, meg kell tenni a gyújtás időzítését. Most az autó készen áll a munka.
Ebben a hézag ellenőrzése a dugattyú és a henger befejeződött. Nem számít, milyen egyszerű, hogy nem úgy tűnik, ez az összetett eljárást, mégis, csak akkor ajánlott, speciális töltőállomásokon, mivel a motorblokk szerelés - felelős, és ez jobb, hogy bízza meg a szakemberek. Sok szerencsét az úton!