A besorolás a csónak

A besorolás a csónak

flatboat

A besorolás a csónak

Az egyetlen dolog, amit el lehet mondani a lapos fenekű csónakok - ez az, amit ők nagyon stabil szélcsend miatt széles alján. Azonban, mint a jellemző - köszönhetően a széles, lapos orr a hajó ellenőrzés bonyolultabb. Ez a fajta hajók általában csak egy kis kapacitású motorok, mert a rosszul kontrollált nagy sebességgel. Lapos fenekű csónakok ideális horgászat a sekély a folyó. Don a szigetekre Kamcsatka, ahol a kis tervezet válik.
A besorolás a csónak

A korai története a mozgás a hajó hajózásra biztosítani szélenergia vagy kézi lapátok. Az első hajó tervezők felismerték, hogy a hajó gyorsabb és könnyebben kezelhető, ha az orr-rész van élesítve. Hamarosan azt is felfedezték, hogy a magas tornyok kiegyensúlyozottabb, ha csökkentjük a súlypont, és tartsa a hajót egyenesen, még rossz időben.

A besorolás a csónak

Csónakok hajótest elmozdulás típusa és a test siklik típus
Korábban ezek a hajók célja egy „elmozdulás-típusú” test.
Ez azt jelentette, hogy a test fog nyomni, vagy hajókázás a víz. A megfelelő motor a hajótest elmozdulás típus - egy propeller keverő kis léptető aránya, amely hajtja a meghajtó vagy külső motor szellőzőt. Bevezetésével a mechanikai energia megjelent hajók gyalulás hajótest típus, amelyben a hajó részben megemelte a víz felszíne fölé csúszó mentén.
A besorolás a csónak

Nehéz megmondani, hogy mi a különbség a két faj, de van egy kis különbség. A hajócsavar a hajók gyalulás hajótest típusok általában nem teljesen szállított, amennyi szükséges, hogy a kapacitás, és nagyobb arányban a lépést, és otkidku penge miatt magasabb sebességhatárt.
Csónakok lekerekített kontúrokkal az alsó és egy V-alakú alsó
A besorolás a csónak
Hajó lekerekített kontúrokkal az alsó alapvetően egy dugattyús típusú ház és általában használják egy gyalogos vagy kisegítő hajóval vagy hajó, a járműben tetőn. Ilyen típusú hajók sokkal manőverezhető kis sebességnél, mint a lapos fenekű.
A hajó a V-alakú alsó - egy hajót, valószínűleg a leggyakrabban használt a házban.
A besorolás a csónak

A legtöbb hajó építők ma használni módosítását az ilyen típusú. Ez a kialakítás egy jó lépés a hajó a viharos időjárás, a hegyes orr beállító ék jobb mozgás, és a V-alakú alsó lágyul mozgó csónakok fel és le. A szög V-alakú szerkezet az úgynevezett „szög deadrise”.
A besorolás a csónak

V-alakú design származik az orrból a gerinc a hajó, és általában teljesen átalakul egy lapos, és eltűnik a keresztfa. Néhány a V-alakú a hajó alját teljesen sík, és az úgynevezett „párna”. Ez a párna nyújt nagy csúszási felület és némileg csökkenti a lágyság során, de növeli a sebességhatárt.
Csónakok trimaránok és alsó csavart egy alagút
A vizek a Krasznodar terület lebeg hatalmas számú hajók, amelyek nyilvánvaló módosítás
A besorolás a csónak

V-alakú hajó és az úgynevezett trimaránok és „katedrális” -Boat. Trimaran fenekű csónak - a hagyományos V-alakú csónak további külső kontúrját. Ez a kialakítás sokkal stabilabb felszínen, mint a V-alakú alsó, de viharos szél a természetesen sokkal bonyolultabb, hiszen a felületi terület nagyobb az íj.
Csónakok a alagút csavarral úgy tervezték csapdázására légáram az alján, hogy csökkentse a súrlódási ellenállás.
Ez a kialakítás eltér a katamarán alul, mert a belső széle a külső kontúrok éles sarkok, amely javítja során a hajó nagyon nagy sebességgel.
A besorolás a csónak
A legtöbb versenyző hajók vannak hajó propeller tervezés egy alagút, és néha „hidroplán”.
pontonhíd hajó
A legnépszerűbb hajók a Krasznodar régióban pontonhíd csónak. Ponton vagy fedélzet csónak,
amint azt a neve - ez egy ladik egy emelt fedélzet, alapján a két külső oldala (pontonok) általában alumíniumból készülnek. Ez a hajó típusától számos jellemző tulajdonságok más típusú hajók. Csónakok ilyen típusú séta a vízsugár nem emelkedik, mert a fedélzet fölé emelt úszik. Ellenállóak, és, ha a keresztrúd csatlakozik a belső oldalán a fedélzet, akkor ez a hajó könnyen manőverezhető a farmotoros.

A besorolás a csónak

Aki keres egy hajó használható bárhol és mindenhol képes lesz használni bármilyen csónak különböző vízben. De még a szélesebb piac, a design a hajó - esetében a folyamatos kutatás és fejlesztés. A konkrét piaci rések, mint a sífelszerelések rést, és most a gyorsan növekvő piacokon a vízi sportok és a wakeboard verseny a legjobb hajó design nagyon kemény. Mielőtt a kiválasztott új hajók reflexió, mely vizek akkor vitorlát. Akkor vegye figyelembe, hogy hány ember fogja használni a csónakot, és meghatározni, hogy a hajó fogja használni. Hajók rendelkezésre széles színpaletta és elrendezése a pilótafülkében, amellyel meg kell tenni, de az összes többi attribútum lehet felvenni. Azonban az egyetlen dolog, amit meg kell a lista tetején, ha vásárol egy hajó - egy olyan típusú hajó alját, ami több elfogadható az Ön számára.

A besorolás a csónak

- Gyártása és értékesítése műanyag motor és motoros hajók «AKUABOAT.ru» foglalkozik több mint elérte a 10 évet. ...

Kapcsolódó cikkek