A balesetek és katasztrófák - elvont, 1. oldal
Balesetek és katasztrófák
Baleset - ez a gép károsodása, gép, berendezés, épületek, építmények kíséri sérti a gyártási folyamat és a kapott veszélyt jelentenek az emberi életet. Ezek előfordulnak a kommunális energia hálózatok, a közlekedés, az ipari vállalatok.
Katasztrófa - egy nagy baleset, nagy veszteség az emberi élet, azaz a Ha igen tragikus következményekkel jár. A különbség a balesetek és katasztrófák súlyossága és az ember jelenlétét áldozatok.
Ennek eredményeként az ipari balesetek lehetséges robbanás és tűz és azok következményei - a megsemmisülés és sérülés az épületek, építmények, gépek és berendezések, elárasztott területeken, nem a kommunikációs vonalak, az energia és a közművek.
Leggyakrabban ezek a termelő vállalatok, használja vagy tárolja virulens mérgező anyag (SDYAV).
Amikor a robbanás lökéshullám nem csak pusztulásba vezet, hanem a veszteség az emberi élet. A mértéke és jellege a kár nagymértékben függ amellett, hogy a hatalom a robbanás a műszaki állapota, az épületeket és a terepviszonyok.
A legtöbb esetben, robbanások fenn, ha szénhidrogén-gázokat (a metán, etán, propán) használnak nagy mennyiségben. Robbanó kazánok kazánok, gázkészülékek, félkész termékek és a vegyi üzemekben, benzin gőzök, és egyéb komponenseket, liszt malmok, a por a gabona lift, porított cukor cukorgyárak, fapor famegmunkálás gyárakban.
Robbanások lehetséges a nappaliban, ahol az emberek elfelejti kikapcsolni a gázt vagy gáz szállítására gyenge ellenőrzése állapotuk és figyelmen kívül hagyása a biztonsági követelményeknek a működésük során, mint ahogy az a Baskíria 1989, ami felrobbant egy propán, metán és benzin . Flames azonnal elnyelte a hatalmas területen. Egy tüzes üst két szembejövő személyszállító vonat. Ez érinti a sok embert, sokan megsérültek és megcsonkították. Súlyos következményekkel eredményez sújtólég bányákban, ami tűz, esik, föld alatti víz árvíz.
Tűzeset mindenütt :. Az ipari vállalatok, mezőgazdasági létesítmények, iskolák, napközik, bentlakásos otthonok stb Előfordulnak a közlekedési üzemanyag minden közlekedési forma. Öngyulladó vegyi anyagok, mint terpentin, kámfor, a naftalin. A folyamat során a hab égő mérgező füst szabadul fel, ami a veszélyes méreg.
A gyártási folyamat bizonyos körülmények között veszélyessé vált és gyúlékony a fa, szén, tőzeg, alumínium, liszt, gabona por, pamut por, valamint a len, kender.
4-5 perc alatt. tűz üt ki Magyarországon. Minden évben a füst és a hamu értékek átalakított milliárd rubley.Kazhdy óra tűz megölte 1 fő és 20 égési sérülések.
Amikor egy katasztrófa, és egy súlyos baleset is nagyon fontos, hogy azonnal értesítse és szervezi a védelem a munkások és alkalmazottak, mind a közelben a helyi lakosság, amely veszélyben van. Először is, meg kell szervezni a mentési munkát, hogy elsősegélyt nyújtani az áldozatoknak, és szállították volna a kórházak.
Miután feltárása az érintett területek az objektum szervezett lokalizáció és a tűzoltó intézkedéseket hoznak, hogy megakadályozzák a további pusztulástól. Egyedi minták, amelyek veszélyeztetik alá, összeomló, vagy éppen ellenkezőleg, erősíti, hogy végezzen rendkívüli munkát a kommunális energia hálózatokat. Ugyanakkor nagy jelentőségű biztonsági követelményeknek való megfelelés. Például nem kell járni a törmeléket, hogy adja meg az elpusztult épületek, munkát végez épületek közelében fenyegető összeomlása. Ne érintse csupasz vezetékek és különféle elektromos készülékek.
Ennek eredményeként a baleset vagy katasztrófa oldalak az olaj, kémiai és gázipar előfordulhat elgázosított légkör, palackozás olaj, maró folyadék.
A legveszélyesebb baleset a termelő vállalatok, használja vagy tárolja virulens mérgező anyag (SDYAV), robbanásveszélyes vagy gyúlékony anyagokat és anyagok. Ezek közé tartoznak:
kémiai és más kapcsolódó iparágakban;
Cég, amelynek hűtőrendszerek, amelyben ammóniát használnak a hűtőközeg;
és víztisztító berendezések, amelyek klórt használnak;
vasútállomásokon és a holtpontok, ahol van egy utat a gördülőállomány SDYAV iszap;
raktárak és bázisok peszticidkészletek.
A baleset katapultülés SDYAV, SDYAV ömlött bő vízzel öntözik. A szennyezett ipari területek közvetlenül kapcsolható sürgősségi szellőzést. Hogy csökkentsék a mélysége terjedésének szennyezett levegő is alkalmazható függőleges vízfüggöny. Az ilyen fátylak szétszórja SDYAV gőz felhő, és részlegesen semlegesített SDYAV.
Nagyon veszélyes következményei súlyos balesetek tüzek és robbanások. A legtöbb esetben felrobban nagy nyomás alatt kazánok, tartályok, csővezetékek, gáz- és szénpor bányákban, fa por és gőzök festék anyagok bútorok és fafeldolgozó vállalkozások. Hatásai számos ipari baleset veszélyesek nemcsak a munkások és alkalmazottak az érintett tárgy, hanem a közeli vállalkozásokat és lakott területeken. Ezt figyelembe kell venni az a munkaszervezés.
A legjellemzőbb fajta sérülés esetén a balesetek és katasztrófák sebek, zúzódások, csonttörések, sérülésekkel és zúzás szövet, áramütés, égés, mérgezés.
A fő oka az ipari balesetek és katasztrófák:
tervezési hibák vállalkozások;
elmulasztása biztonsági előírásokat;
hiánya folyamatos nyomon követése az állam a termelés és különösen ha gyúlékony és robbanásveszélyes anyagok;
megsértése gyártási technológia, a működési szabályokat, a gépek;
alacsony munkaerő és a gyártási fegyelem;
A baleset bekövetkezését a szomszédos növényekre vagy az energia és a gáz hálózatok
a természeti katasztrófák, a balesetet okozó.
3.1 balesetek a vasúti szállításban
A fő oka a balesetek és katasztrófák hiba gördülő utak, jelző- és blokkoló eszközöket, a vezérlők hiba, a figyelmetlenség és a gondatlanság gépészek.
Leggyakrabban fordul elő konvergáló gördülő kisiklott, ütközés, hatással van egy akadály a kereszteződésekben, tűz és robbanás közvetlenül a kocsikon. Nem kizárt washouts vasutak, lavina, földcsuszamlás, árvíz. Amikor a veszélyes áruk, mint gázok, gyúlékony, robbanásveszélyes, maró, mérgező és radioaktív anyagok fordulnak elő robbanások, tüzek és egyéb tartálykocsi. Ahhoz, hogy megszüntesse az ilyen balesetek nehéz.
Sajnos, a szám a vonat balesetek nem csökken. Hal meg évente legfeljebb 3000. Emberek, megsemmisült tulajdon, az állam szenved hatalmas veszteségeket.
3.2 Autó balesetek és katasztrófák
Az okok a közlekedési balesetek nagyon eltérő lehet. Ez mindenekelőtt sérti a közúti közlekedés szabályait, műszaki hiba járművek, a sebességet túllépve, az elégtelen képzés működtető személyek járművek, azok reakció gyenge, és mások. Az oka gyakran a balesetek és katasztrófák kezelése válik teherautók személyek állapotban mérgezés. Súlyos közlekedési balesetek gátolhatja pravilperevozki veszélyes áruk és a be nem tartása a szükséges biztonsági követelményeknek.
A másik oka a közúti balesetek a rossz útviszonyok. Néha az úttesten látható nyitott nyílások, nem elhatárolt és kivilágítatlan területek javítási munkák, a hiányzó figyelmeztetés a veszély jeleit. Mindez együtt vezet óriási veszteségeket.
Moszkvában egyedül hal meg évente az utakon akár 80 gyerek, akkor három teljes osztályban. Sérülést és 1000 - az egész iskola. Magyarországon az év a kerekek alá az autók és a közúti balesetek megölt 40 ezer. Man. Ez majdnem háromszor annyi, mint kilenc évvel a háború Afganisztánban.
Szerint a World Health Organization, ennek eredményeként a közlekedési balesetek a nyugat-európai hal meg évente mintegy 100 ezer. Az emberek és a több mint 200 ezer. Súlyosan megsérült.
Amikor egy autóbalesetben fontosabb - időszerű, hogy első me-ügyi szolgáltatásokat az áldozatok. És ezt kell tenni legkésőbb 20-30 perc. Egyébként ez már túl késő lesz.
Mit kell tenni? Minden járművezető elhaladó autó, minden gyalogos haladéktalanul tegyen meg minden lehetséges intézkedést, hogy mentse életét, biztosítja számukra a legelső orvosi segítség, különösen megállítani a vérzést. Ahhoz, hogy a jelenet okozta forgalom rendőri (GAI), a sürgősségi orvosi, technikai segítséget. A baleset helyszínén árnyékolt figyelmeztető jeleket.
Sérült után biztosít számukra elsősegély szállítani a legközelebbi orvosi rendelők.
Hatásának kiküszöbölése érdekében a közúti balesetek során kémiailag veszélyes, robbanásveszélyes, mérgező, radioaktív anyagok képződésében szerepet játszó speciális nem-katonai GO, tűzoltóság erő.
3.3 A baleset vízi közlekedés
A legtöbb súlyos balesetek és katasztrófák akkor hajókra befolyása alatt hurrikánok, viharok, köd, jég, és a hiba az emberek: mesterek, a pilóták és a személyzet. Sok baleset fordulhat elő, mert a baklövéseket és hibákat a tervezés és hajóépítés. Fele az eredménye alkalmatlan szolgáltatás. Például gyakori ütközések és a borulás hajó zátonyra futást, a robbanás és tűz a fedélzeten, misplacement áruk és a rossz rájuk.
Dolgozni, hogy megszüntesse a balesetek következményeit, katasztrófák és mentési személyzet tagjai részt vesznek a fulladás, ha szükséges, a kapitány kérheti fedélzeten tartózkodó többi személy. Az általános igazgatási összes munkát végeznek a kapitány, mint a fejét a DPP. Főbb feladatok: mentési az emberek a bajban, harc a túlélés a hajó tűz felszámolása lyukak.
A munka a különleges bíróság, mentők is részt vesznek a mentési hajó, vontató, tűz csónak, a személyzet más hajók, különleges egységei mentésre, helyreállításra és emelési munkák.
3.4 Repülőgép balesetek és katasztrófák
Súlyos következményekkel eredményeként megsemmisítése egyes légi járművek tervezésére, a motor leállása, hibás működése az ellenőrző rendszerek, energia, kommunikáció, kísérletezik, üzemanyag-hiány, megszakítások a megélhetését a személyzet és az utasok. Jelenleg talán a legveszélyesebb és a gyakran előforduló tragédia a repülőgép fedélzetén a tűz és robbanás.
Mentés és a sürgősségi munkát lehet két csoportra oszthatók: az első - által végzett személyzet tagjai, a második - által szervezett földi szolgáltatásokat. A legénység a cselekvésre, mint általában, nincs ideje. Minden úgy történik, nagyon tünékeny. A legénység vesz egy vészjelzést, és leszállt a legközelebbi reptéren. Mielőtt a leszállás nyit minden ajtót és nyílások mentesülnek még őket. Amint a repülőgép megállt, azonnal megszervezte a emberek evakuálása biztonságos távolságban.