A baleset a Sayano-Shushenskaya HPP történetét és okait a katasztrófa
style = "display: block"
data-ad-client = "ca-pub-5367705517370237"
data-ad-slot = "6633178503"
data-ad-format = "auto">
Emlékszem, hogy nagyon fél, amikor az autó megpördült a téli út és a dömping le a pályán nagy sebességgel. Szörnyű volt nem azonnal és nem, amikor én próbáltam elkapni az irányíthatatlan autó, kétségbeesetten fordult a kormánykerék egyik oldalról a másikra, és amikor vége lett. Egyébként, csak tegnap adtam néhány tippet, hogyan kell felkészülni a téli szezonban az autós.
Gyakran írok a katasztrófa vagy baleset, például a veszteség a Titanic vagy a Messzinai földrengés. olvasni, ha érdekel. Így írok, gyakran, de milyen szörnyű ez, gondoltam csak egyszer, mikor és hogyan történt, azt fogja mondani a végén.
És most is a történet a katasztrófa vízerőmű. Ha a keresett információ képzeltem ijesztő volt az embereknek. Ez tényleg szörnyű. Nem kínozza Ön elvárásainak, és folytassa a fő téma.
„Az ő szemében nem hiszem el. Hullámosított bevonat egység repült forgórész és repült három méter. Költözött! Száll darabokat beton, fém, igyekeztünk, hogy kikerülje őket "
Észre, hogy látta az állomás személyzete, arra gondolunk, hogy a teljes súlya a rotor szerelés - 1300 tonna. Ez volt az, aki levette a levegőbe. Képzeld akkora, mint a kolosszus.
Szóval, miután felszállt a szerelés, a rotor földeket vissza. A gépház elárasztják a percek. 75 ember meghalt és 13 megsebesült. HPS valójában nem működik, egyébként megsérült az összes jelentős állomás alkatrészeket. Jenyiszej nyer az ideiglenes győzelem ember. Ijesztő?
állomás története
A legnagyobb vízerőmű található Kínában (Három-szoros) és a paraméterek körülbelül 4-szer nagyobb, mint a mi (22500 MW ellen 6400).
Sayano-Shushenskaya vízerőmű - a tárgy egyedi. Tartozik a „RusHydro”. Ez található Khakassia a Jenyiszej.
háttér katasztrófa
Abban az időben a baleset tízből kilenc egység a hatodik - javítani kell. A személyzet már régóta észrevette, hogy a másik autó, ami nem annyira nyilvánvalóan kopott az egyik csapágy. Ide rezgés felett a norma. Turbine megpróbálja megállítani, de a vezetés ellen, elég, hogy az egyik már javították.
Felszállás után és a forgórész legnagyobb csökkenése bekövetkezik a katasztrófa. A sérült vízerőmű spriccelő víz. Ő megfullad turbina épület, minden szoba alatta és az összes többi egység. Ezek rövidzárlat, nagyon látványos.
Ebben a helyzetben kell előidézni sürgősségi védelmére, amely leállítja a turbina és rendelkezik egy vészsüllyedés vizet. Ez működött csak az ötödik. A pihenés és a hűvös, zárlatos, és anélkül, hogy a megfelelő biztonsági rendszereket. Ez vezetett a hiba szinte minden tíz turbinák, amelyek egyébként is megsérült. Perceken belül az egész energiarendszer Szibéria csak csúszott.
Egy másik probléma, kiderült, hogy a mérőállomás áramszünet, beleértve a távoli adó. HPP táplált maga központilag. Sürgősségi független áramút nem voltak olyan helyzetben, ahol szükség lehet, nem képzelte a legrosszabb álmok sem kivitelező.
Természetesen volt egy dízel generátor, hanem egy olyan helyzetben, teljes zárlat a teljes kábelezés értelemben tőle egy kicsit.
Így a víz a hét vízi egységek és egy másikat (az ötödik állomása általában a hatodik volt eredetileg). A vizek, a Jenyiszej kétféleképpen - át az állomáson, és az egész gát melegvíz áthalad.
Úgy ragadt, és elárasztotta az állomásra. A gát le van zárva. Ahhoz, hogy valahogy vizet veszítenek, akkor meg kell nyitni és zárni a kapukat egy gát vízerőműi egység. És ez semmi köze - mindent nem húz, az állami rendszerek elpusztulnak.
Ezzel párhuzamosan, a nagyon GenSet minden hajtott a bakdaru, hogy szüntesse meg a kapuit a gát. Olyasmi, mint a gát nyitva van, és ez elkezd szivárogni tétlen. Minden. Az állomás kikapcsolt, mind a víz, amely fokozatosan eltűnik, 75 embert még mindig a lakásban. De a Jenyiszej áramlik tovább. Idő 13:07. Három és fél óra múlva a víz fene véget ért.
megszüntetése
MES megérkezik a működési helyzetbe, együtt részt vevő személyek a működését a vízhozam és szervezi merülési műveletek elárasztott területeken, vizet szivattyúznak ki. Alapvetően halott, de két órával a baleset után - az első mentett menekült légzsákokat. 15 óra elteltével, - a második. Több csodák csak növelni fogja a test 75.
Szibériai Regionális Központ szervezi átadása további erők Khakassia, állomás szét az egész világon. Nap után a helyszínen a baleset jön Shoigu.
Általában a munka mentőalakulatok ebben a helyzetben nem kielégítő. Úgy történt minden túl gyorsan, és még menteni a menthetőt.
A legszomorúbb dolog ebben a történetben az, hogy az a baleset okainak senki hívni, és nem tudott. Jól megalapozott, mint a pusztítás történt №2 egység, minden elem festette a pillanatban. De itt van a válasz a konkrét kérdés az okát akkor senki sem tud.
Volt néhány speciális problémákat az egység, de egyikük sem nevezhető kritikus, de soha ilyet vezetett az indulás a rotor ház. Ennek eredményeként úgy döntöttek így. Itt a hivatalos megfogalmazás a következtetések RTN:
„Mivel a ismételt előfordulása további terhelések a változó természete a hidraulikus egység, társulva átmenetek révén a zóna nem ajánlott, alakultak és fejlesztettek kifáradási kárt hidroelektromos kapcsolódási pontokat, beleértve a turbina fedelet. Által okozott dinamikai terhelések csapok megsemmisítése vezetett a tény, hogy a turbina fedél és nyomásmentesítés a víz-ellátási útját hidraulikus egység. "
Egyszerűbben fogalmazva, a víz nem áramlik egyenletesen, ő ugrik és elesések. Ennek eredményeként, a hidraulikus rendszer, amelyet nem terveztek ilyen dinamikus működés, fáradt, és elszakadt. Yenisei erősebb volt, mint a biztonsági határ, hogy az állomás eredetileg megállapított. Bár számos elmélet létezik, még a támadás előtt, de ez inkább a területén összeesküvés.
Csak néhány misztikus kiderül: az ok megállapítása nem volt lehetséges, a mi akkori 21 században. El tudja képzelni?
És most azt mondani, féltem a katasztrófa. Természetesen ez a csökkenés a repülőgép Egyiptomban. Mi valójában Julia akkor kellett repülni a nyaralás Egyiptomban, utalványok már megrendelt és kifizetett.