7. Fontos jellemzője a munka jármű kuplung
Örülök, hogy önt, barátaim, a blog, „Te egy jegyzet”
Tengelykapcsoló az autóban - felülírva az elemet, és bármely meghibásodás véglegesen, hogy a jármű működésképtelenné. Egy kört az autóval, ami hibás kuplung, nem csak tele törése bármely részét, hanem veszélyes is. Működésének ellenőrzésére a tengelykapcsoló nem szükséges támogatni, mint egy autószerelő, minden nyikorog, csörgő vagy üsse már meg kellett riasztani.
Azt is nézd meg, és a munka a kuplungot, ha nagyon különbözik a kívánt és a tényleges teljesítmény, szükséges a kapcsolatot a töltőállomás. Hogyan lehet ellenőrizni a löket a tengelykapcsoló? Semmi bonyolult, meg kell állapítani, mekkora a távolság a tengelykapcsoló és a padló, ha ki van kapcsolva, és a helyzet -, akkor nem haladhatja 146 mm.
P ht tengelykapcsoló működését - hosszú élettartam
Kapcsolás minden részlet finom, és kezelni kell lennie ügyesen és óvatosan.
1. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált, hogy gyorsítsa és megállítani.
2. Ahhoz, hogy felszabadítsuk szükséges simán, de nem késlelteti, hogy elkerüljék a hosszas csúszás lemezeket, amelyek túlmelegedhetnek és kopó alkatrészek.
3. Nem ajánlott hosszú ideig tartani a tengelykapcsoló facsart, amikor a motor jár, vagy a kibocsátás hordozó „annak érdekében, hogy éljen."
4. moccan csak akkor szükséges, az első átvitel, az egyetlen kivétel az elején mozgás csúszós útfelületen.
5. Nem lehet betölteni a jármű túl kapacitását.
6. A tengelykapcsoló hosszabb, ajánlott cserélni a javítási mindhárom alkotó szerelvény, különben a régi részek tönkreteheti az új, és nagyon gyorsan.
Sokan tudják, az elmélet, hogy szükség van, hogy nyomja a kuplungot, ha elindítja a motort. A legtöbb esetben - ez nem igaz. A tengelykapcsoló pedált csak akkor tanácsos indításakor nagyon hideg körülmények között. Ez az ajánlás már utal az akkumulátort, mint a motor. Ez úgy történik, hogy az akkumulátor kímélése, és ne ültessük, amikor fordult a tengelyek és fogaskerekek olaj sűrített fagy. Más esetekben, nyomja össze a tengelykapcsoló kell lennie, ha a fokozatba kapcsol. Azt mondják, hogy megszorította a startnál, a tengelykapcsoló többet árt, mint segít a motort. Ezért ajánlott, hogy emlékezzen még egy jótanács:
7. Ha ültetés a járműben van szükség, hogy ellenőrizze a helyzet a sebességváltó kar, kapcsolja ki a sebességváltó, ha engedélyezve van, és ne érintse meg a kuplung.
Nem sok autós tudja, hogy az ajánlás a tengelykapcsoló kell cserélni minden 55-75 000 km járművek hazai termelők, és minden 110-130 000 km a külföldi autók, de nem akkor, ha nem sikerül. A tengelykapcsoló elkopik sokkal gyorsabb, ha az autós gyakran használja a trailer.
Néhány meghibásodások kapcsolás mutatható előre, akár működés közben. Mint például égett szag jelzi, hogy a dörzsbetét hevítjük túl gyorsan és egyszerűen elkezd égni, így a égett szag. Mintegy kuplung hiba az, hogy az autó elején a mozgás elindul a spurts.
És még egy tény, nagyon szomorú a tengelykapcsoló - egy éles rajt egy helyen. Sok választ - lovasok érintse meg az autót egy hely ezen a módon, és nem történik semmi. Ez így van, és nem fog történni a versenyautók meghatározott speciális fogást, a képesség, hogy ellenálljon az ilyen „embertelen” terhelés és egyszerű tengelykapcsoló néha hiányzik egy pár kezdődik, hogy kiesik. És azok, akik ezt a módszert használja, hogy húzza el véglegesen, csak akkor tudjuk ajánlani, hogy vásárolni is megadja a tengelykapcsoló egyrészt hasznos, másrészt - a bruttó olcsóbb.