27 tény a moszkvai metró, amit valószínűleg nem tudja
5. Mielőtt az Advent a metró sokszor nagy dugók a villamosok Moszkva.
6. Az első jegyeket a metró működtetett 35 percig.
7. Az automatikus forgóajtók a metróban voltak telepítve csak 1958-ban. Ezt megelőzően viteldíj kipróbált szabályozók.
8. Jelenleg egy metrókocsi átlagosan hordozza körül 47.25 utas.
Tekintsd meg ennek a fényképnek az Instagram
10. Az az állomás neve „Glider” előbb mondott a sokk „e”.
11. A metró az egyetlen állomás, a szökőkút. Ez a „római”.
12. metróállomások vannak szökőkutak ivóvíz. De senki sem tudja. Ezek rejtve az utasok!
14. Az állomás „Kurszk” gyűrű ágak látható egy medált a felirat: „Kurszk nagy gyűrűt.” Ott maradt az idők, amikor a tervezett építési úgynevezett kis körforgalom.
15. Most egészen a moszkvai metró hossza több mint 300 km. Bármennyire Moszkvától Ivanovo.
Tekintsd meg ennek a fényképnek az Instagram
16. Amint azt a kutatók a Moszkvai Állami Egyetemen, néhány kóbor kutyák használni metró utazás egyik része a város másik.
17. Egy ilyen kutya, például a metrón a kolbász piacon. Alkalmazott pszichológiai kar Moszkvai Állami Egyetem Natalia Meshkov mondja. „Ha a kutya vezetett az állomás” Biblioteca. Lenin „az állomás” egyetem „felmászott a lépcsőn a a szoba közepén, majd a mozgólépcső, ki az utcára, és elindult a szomszédos élelmiszer piacon. A piac egy kutya odajött egyik sátor, értékesítési kolbász, és leült előtte.”
Tekintsd meg ennek a fényképnek az Instagram
18. A férfihang bejelenti az állomás során a vonatok a központ Moszkva, és a női - vezetés közben a központtól. A körforgalomnál ág mozgás közben az óramutató járásával megegyező irányba állomás bejelenti egy férfihang, és az óramutató járásával ellentétes mozgás - a nők.
19. Néhány metró olyan mély, hogy a felső bemeneti és le a platform ezek különböző légköri nyomást. Például az állomáson „Victory Park” a különbség 6 mm. Hg.
20. A spontán maghasadás urán fedezték kísérletek segítségével a „Dinamo” állomáson. Az egyik ilyen kísérlet zajlott a szobában állomáson, azt mutatják, hogy a szétválás nem okozott kozmikus sugárzás.
21. kapaszkodók mozgólépcsők gyorsabb vagy lassabb a szövet, mert ami őket a mozgásban egy különleges egységet végül törlődnek. Az „idősebb” mozgólépcső, annál „visszafelé” mozog korlátok. Csak felújított mozgólépcső korlát mindig megy „előre”.
22. Ajtók metró, így nehéz, mert a tervezés során nem volt szükség súlyát. Csak erős és tartós.
23. „A különleges illata a metró”, mielőtt elindul a használat megtermékenyíteni talpfa különleges nevű anyag kreozotra. Most, hogy szinte nem használt. Most Metro elsősorban fém szaga (zsetonjait kialakított vonatfékező), valamint az emberi izzadság és gépolaj.
24. Szél és huzat a metró, nem csak a levegő, hanem az a tény, hogy a vonat „mozgó” levegő az alagutakon keresztül, mint dugattyúk.