Vw golf 4 alacsony lassú

Ezúttal bemutatom a 4 Moszkvai Golfot :)
Ez az autó nagyon kedvelt nekem, és ezt a posztot követően gondoltam, hogy elhoztam a BMW 3er E36-at, vagy ugyanazt a VW Golf 4-öt, és ugyanazt csinálom :) Idő lesz a gondolkodásra :)

Mint mondják, a minimalizmus díszíti az autót, és ez arról szól.

Szigorúan szólva, itt van a Pretty Woman :)

Sokan már látták őt, és jól ismerik a gazdáját. Valaki mosolygós találkozással felemeli a hüvelykujját, valaki megdöbbentő, rázza a fejét. De nincs közömbös. Ez talán az egyik legalacsonyabb DAILY autó az államunk területén. Csak statika, csak le.
Azért, hogy valaki megragadja a föld alját vagy a gumi gumibetétjét a boltozat körül, mint egy kés a szívhez. Az autó tulajdonosa csak elégedett vigyorral jár. Tehát Anton "Fox" és egyedi fekete golfja.

Rub'n'Roll
Helló, Anton. Így van a fekete szép embered. Nem mindenki tudja, hogy úgy nézett ki, mint néhány hónappal ezelőtt. Mit gondolsz, mennyire érdekesebb lett?

lis
Helló, Ren.
Mennyire érdekesebbé vált, stb. bíró nem én, de te =)
Magamnak csak azt érte el, amit kezdetben terveztek. Nevezetesen: még ennél is alacsonyabbra és a mai divatos módjára - a falra. Minden esetben, az összes ilyen a stílusa, de nincs kerék stílus (bár nagyon ellentmondásos állítás nem stencil stílus, de soha nem állította, hogy van egy autó ebben az irányban). Ezért úgy döntöttem, hogy megfeleljen a vágy a sok, és csatlakozzon Stans, nem hülye 225 8j, valamint zabugore kánon, hogy a rajongók popovtoryat azonos prifigeli az eredmény. Ezt elértem, ezért teljesen kielégítem a vágyamat =)

Rub'n'Roll
Nos, igen, most minden olyan, amilyennek lennie kellene, véleményem szerint. A rajongók valószínűleg maguk is ugrik az autóban?

lis
=) Ez a fajta tuning pusztán az emberek a témában, lányok inkább kolhoz világít fenék, stb hibás koncepció tuning =) Az előző kerekek minden félnek persze, mert alacsony, minden fekete, festett hús))) És így, a szépség, a szépség, de az út valamit, nem kényelmetlen az emberek szokatlan, kemény, ugrás, ülj alacsony - kevés ember érti a viccet =)

Rub'n'Roll
És te, mint a mozgás érzése? Használt vagy bármikor dühös, ül egy karosszékben, de ki kell terjeszteni a megjelenés javára?

lis
Boldog vagyok =)
Ez nem az én első alacsony autóm. Élvezem, kemény felfüggesztést és rázkódást, stb. A csikorgó ajkak vagy a gerincek az út domborműire - ez nagyon szép. Végül is ez azt jelenti, hogy a golf nagyon alacsony! =)

Rub'n'Roll
Nos, ebből a helyből részletesen az előző alacsony autóról. Mik voltak?

lis
Nos, mindez az Opel Calibre-vel kezdődött. Sajnos, sajnos nem volt időm alulbecsülni egy erős felfüggesztéssel. Így történt, hogy eltörte, és miután javításokat kellett eladni. De ez volt a legalacsonyabb lökhárító az orosz Kaliber és a legközelebbi CIS között. És abban az időben általában nem volt valóságos a vezetés. nagyon kicsi volt a túlnyúlás, aztán mindenütt és mindig ott feküdtem.
Aztán ott volt a medence 2108. Sokan tisztában vannak vele. Amikor megvásárolta, eredetileg a cél, hogy alacsony, amit elértem a legteljesebb mértékben. Ő volt a legalacsonyabb medence az idejében.
A következő volt a Civic, amelyet én is enyhén megdöbbentettem, már a csavarokon volt, és amennyire csak lehetett. A testkészletben a clearance még mindig alábecsült. és az egyik jellemző: télen lényegesen alacsonyabb volt, mint a nyáron, bár minden normális ember éppen ellenkezőleg van.) Alapvetően "nem tudom", hogy túlzottan felfüggeszti a felfüggesztést, csak alacsonyabb, még ha csavar is. És azóta Télen a kerekek 14, és 17 nyarán, ennek következtében a hézag megváltozott =)
Nos, akkor a golfozó, amelyről most ez egy kérdés =)

Rub'n'Roll
Nem rossz tapasztalat. És miért volt vágy az autó alulbecslésére?

lis
Nos, így született meg. Mindig szerettem az alacsony autókat. Gyermekkorában képeket, fotókat nézett, majd saját kezével kezdte megvalósítani az álmokat. Igen, és az első kocsija csak egy-másfél hétig élt, majd sikeresen "fülbe" tettem, de ha alacsony volt, akkor az irányítás, a súlypont és a végeredmény teljesen más lenne. Azt hiszem, ez is erősen befolyásolta a "betegségem".

Rub'n'Roll
Valószínűleg a turbo volt a kedvenc rágógumi gyermekkorában? Menjünk vissza a golfhoz. Nagyon alacsony. Bizonyára csak a tekercsek és a kerekek nem fogják ezt elérni. Vannak titkok?

lis
Igen, igen! Teljesen igaza van. A faluban még kerékpárt is lovagoltam, és kerestem a visszadobott rusztikus leveleket. Hazajöttem, megsimogattam a vasat, tedd a gyűjteménybe, ismételten megváltozott =))))
Igen, természetesen nem minden egyszerű. Úgy tűnik, hogy a coilovers messze a "lovak" költségvetési osztálytól 50 darabig. Az ón és a magasság beállításával. Mi lehetne jobb? De ez nem az. Nem illenek meg nekem. Teljesen szét kellett őket szedni, rövidíteni, perezalit, remade, hogy még alacsonyabbak legyenek, így még keményebbek voltak. Akkor tovább mehetsz. És akkor beugrottunk egy oszlopba. Nem probléma: váltson p32-re. Longeron: szemetet, feleslegesnek láttuk, ami zavarja a felfüggesztés menetét. Minden rendben van, de megváltoztatni a raklapokat, őszintén, fáradt. Nem probléma. Emelje fel a motort. A hátsó kerék visszahúzódott az építés alatt, alábecsülve. Ennek eredményeképpen, először is, gyenge nézet, másodszor pedig a lemez a boltív ellen helyezkedik el, és nincs mód arra, hogy kivegye. Oké, valamit kitalálunk. Ezt már gondoltam: változtasd meg a gerendát, told vissza, most minden szuper. Rajtunk, és most egy másik gyenge pontot fedezünk fel. Lebontjuk a kikötőt. Oké, csináljunk kézzel. Tehát ez nem volt a motor alatt. Kész!
Így élünk napról napra. Probléma merül fel. Megoldjuk, és várom az új megjelenését. Végül is az autó naponta. Minden nap munkába, munkába, munkahelyre megyek, minden szemetet vezetek. Ezért az autó behelyezésének módja, amíg nem javítják az összes utat, nem csatorna =)))

Rub'n'Roll
Wow, itt sok olvasó reményeit eloszlattad, hogy nem nehéz lecsökkenteni az autót. Eltávolítja a versenytársakat? De komolyan, hogy érzi magát e kultúra fejlesztésében: jó látni az alacsony autókat az utakon, vagy szeretne egyedül maradni a környező "dzsipek" között?

lis
Nos, ez egy ilyen bummer =)))
Két embertípus létezik: a téma néhány tagja. Azok, akiknek valamit beszélniük kell, azok, akik igazán értik a chipet. És a második típus - tisztán él az ösztönektől: divatos, hűvös. "Én vagyok a meredek szar bors, ugyanúgy csinálom, a kicsik nyalogatnak. A sofőrön a ponofigachat. És van az első pro-sportlámpa. És mások nem, így jobban leszek, mint a többiek! "Ez az első típusú ember növekedésére, mindkét kezemmel vagyok. Új ismerősök, új kommunikáció, jobb hangouts, például Loudeyli és OD piknik stb. És a második, hogy őszinte legyek, vicces és idegesítő. Az oldalamon mosolyogva nézek az arcomon.
Természetesen, még a témában lévők között is szeretnék kiemelni, és egyediek lennének. Végül is, a "fordulás" - ez azt jelenti, hogy a legalacsonyabb, a legelegánsabb, a leginkább kompromisszumos =

Rub'n'Roll
Szerintem ezek a "modok" csak egyszer hangsúlyozzák azoknak az egyéniségét, akik valóban a megfelelő hullámon élnek.
Mindannyian az autókról van szó, de az autókról. Sokan kíváncsiak, kik ezek az emberek vezetik ezeket az érdekes autókat. Mesélj magadról, hobbijaidról, mint az alacsony autókról.

lis
Igen ugyanaz, mint az összes =) Semmi természetfeletti. PR menedzserként dolgozom egy teljesen független vállalatnál. Az ICQ-ban esténként a modern emberek 99% -ában ülök =)) Sportra járok, üljek hátra, találkozom barátaimmal, külföldi oldalakra ülök, rendszeres nishtyakov =)

Rub'n'Roll
Már észrevettél valami újat?

Rub'n'Roll
Izgatott. Folytatni fogjuk az érdekes projektet. Sikeres keresés az Ön számára, és köszönöm az idejét.