Vaz-2107 "nem ugyanaz" - busterazzo

Szeretnénk felhívni a figyelmet a második orosz projektre, amely különleges figyelmet érdemel. Ez nem öregedő VAZ 2107 és fiatal Artem tulajdonosa.

Rub'n'Roll - Hello, Artem. Mondja meg, mennyi idős vagy. Mit csinálsz?

Artem - Egy hónap múlva én leszek. Az MSTU "MAMI" autótervezési osztályának ötödik évében tanulok, egyet is dolgozom a tanulmányokkal és a munkával.

Rub'n'Roll - A munka szintén kapcsolatban áll az autókkal?

Artyom - Sajnos még nem, de nem kétlem, mert tökéletesen megértettem, hogy a közbenső szakaszban a munkát a lehető legteljesebb mértékben választották az ingyenes menetrend és az intézet közelségének, hogy mind a csendesen, mind a tanulás nélkül kombinálják.

Rub'n'Roll - látom. Miért VAZ? Valójában már régen megváltoztak egy idegen használt autóra. Ideológia!

Artem - Nem fogod elhinni, amikor csak éreztem, gondolataimban egy évig utaznak és külföldi autót vásárolok, de ez nem így van. Olyan átszivárgott, hogy most már nem lehet levágni. Van még egy pont, amelyben szinte mindent meg tudsz csinálni, és ez egy külön zümmögés. Emellett a külföldi autóknak a hallgatói napokra történő beállítása nem annyira könnyű, és lehetetlen zuhanyozni. Igen, és azt akarom, hogy mindenkinek bizonyítson egy kicsit az embereknek, hogy csinálhatnak egy elegáns és gyönyörű autót Zhiguli-ból!

Rub'n'Roll - Mi ösztönözte Önt arra, hogy az autó finomításának irányába mozduljon el? Nézte meg néhány nyugati projektet vagy többet oroszul?

Artem - Kezdetben az autó kissé eltérő stílusban épült: fehér kovácsolás, tonizálás, glushak és így tovább. Nos, szerintem mindenki átmegy. Némi tudatosság jött, és elkezdtem meglátogatni néhány más fórumot, megnézni számos nyugati és orosz projektet, kommunikálni azokkal az emberekkel, akik szorosan kapcsolódtak ehhez az irányba, és a gondolatok az autóról természetesen és minden alkalommal egyre inkább megváltoztak. És a további megvalósítás már elment: a lemezek keresése, a polírozás, a razvarka boltívek, a távtartók, a szükséges gumi és a td keresés, azt hiszem, mindenkinek ismeri.

Rub'n'Roll - Természetesen ismerős. Mesélj többet a leszállásról és a kerekekről. Mi a konfiguráció abban a pillanatban?

Artem - Felfüggesztés medencében készült klasszikus módon: álljanak körbe Plaza -50, rugók a Niva (sokkal merevebb lefolyás) előttük lefűrészelnek 3 fordulattal, 4 visszafordul, erősített labda, minden perselyek változott poliuretán javítása iznosostoykost.Nizhney pont a tőkeáttétel a földről őket körülbelül 4 cm, a hátsó az autó, egy kicsit nagyobb, akkor azt kívánja elérni, hogy kap egy kis rake pered.Chto ami a kerekek, akkor cserélje ki a SSR Longchamp XR4, én ásott nagyon ritka SSR SuperStar, amely néhány több tucat év. etrii ideális volt, de nyilvánvalóan nem süt csepp), de behajtási tette a dolgát, porszórás központok, és kézzel polírozás a polcokon a tükörbe, és mindkét hátsó novye.Arki forr még az SSR múltban, de az új kerekek szélesebb, és voltak félelmek, hogy meg kell emészteniük, de csak tökéletesen felmásztak, így az ív és a gumi közötti távolság pontosan 1 mm. Különleges szemüveget kellett a hátsó felfüggesztésbe befognia, hogy korlátozhassa a pályát, és ne érintse meg a lemez ívét és szélét. Első volt a múltban az átmenet távtartók tegyen még 2-5 mm között, hogy eltávolítsuk a kis gep.Parametry kerék átmérője 14 7. ass széles sugarú 0 - 6.5. repülés +9, a gumija Nankang 155 \ 55 R14.

Rub'n'Roll - Nem rossz! Problémák merülnek fel egy ilyen autó működésében? Milyen gyakran szembesül velük?

Artyom - A probléma az, hogy az autó az egyetlen, és nagyon nehéz volt mindennap mozogni, megpróbálok minden lehetséges utat a metró megállításához, hogy megállítsam az autót. Szerintem ezekkel a problémákkal szembesülnek, merevek a hasban, leülnek a nyugágyra, levágják a glushakot, stb. Most vannak olyan gondolatok, amelyek a "popovoz" -ot keresik, majd folytatják, még jobban zavarta a kedvenc autóját.

Rub'n'Roll - Mi több örömöt nyújt Önnek: az autó felépítésének vagy annak későbbi használatának?

Artem - nehéz kérdés) Mindegyik jó a maga módján. Tinker a garázsban napon, és nem őrült szállít szórakoztató, főleg ha tudjuk, hogy azt szeretné, hogy az összes poluchaetsya.Katatsya rajta, az azt jelenti, kapok egy tenger érzelmek és vezetni, mint azt érzi, hogy az autó hajtott csak te és senki más, nem támogató rendszerek, és így tovább., hihetetlen szükség oschuscheniya.Poetomu egymással az átalakulási folyamat és minden rendben lesz.

Rub'n'Roll - Ez biztos! Ossza meg végre egy pár tippet azok számára, akik csak csatlakozni fognak ehhez a folyamathoz!

Artem - fogom mondani egy ilyen dolgot, amelyet magamban és nemrégiben értettem meg, a legfontosabb dolog nem félni a kísérletezéstől és a döntések meghozatalától kezdetben irreálisnak tűnni, de végül győzelem és siker lesz.

Rub'n'Roll - Köszönöm az idejét.

Artem - bármikor fogadhatsz;)