Teszteld meg a lada granta-t, a VAZ klasszikusok minőségének cseréjét
Nagyon fontos, hogy emlékezzünk arra, hogy a Lada Granta-ról beszélgetünk - ez erős különbség az autótípusok között. A Lada Grant "Standard" egy autó, de érdemes felmászni egy lépéssel, majd a "Norma" berendezéscsomagot egy teljesen más autó képviseli teljesen más pénzért. A belföldi fogyasztók számára a "Standard" opció a leginkább nyereséges és praktikus, s vele együtt érdemes megkezdeni a felülvizsgálatot.
Fotók Lada Granta
Ésszerű megközelítés a termékcsalád frissítéséhez
A Lada Grant megteremtésének ötlete semmiképpen sem új, ezért a VAZ üzem már erkölcsileg elavult modellállományának frissítése érdekében ezt a számlázást fejlesztették ki. A fő feladat az volt, hogy a lehető legalacsonyabb áron jó autóhoz jusson. Először meg akarták menteni az autó részleteit, de ez a megközelítés nem kóstolta meg az ízlést. A kezdeti harmónia elveszítheti nem csak a jobb oldali tükröt, a napellenzőt, de még az utasülés beállítását is. Szerencsére idővel a fő probléma megváltozott, és úgy döntöttek, hogy a termelést, és nem a pótalkatrészeket megtakarítják.
Az új autó alapja a Lada Kalina ismerős "kocsija". Ezenkívül sok darabot lehetett megtakarítani az alkatrészek számán, ennek következtében a gép összeszerelési ideje csökkent. Például, a régi jó Kalina az ajtóban legalább 15 elemet tartalmazott, míg Grant magabiztosan elégedett csak három elemével. Lehetséges volt az autó torpedója optimalizálása, csökkentve az elemek számát 40-ig. Az ügy potenciális vásárlója előtt, de a gyártó megmenti.
Az autó nem szabványos megjelenése
Egy külön történet tekinthető Grant designjának. Amennyire tudjuk, a tervek kidolgozása során több változatot is figyelembe vettek, amelyek közül néhány nagyon fejlett és még az európai autóipar színvonala is lenyűgöző volt. Végső soron azonban úgy döntöttünk, hogy megmaradunk ennek eredményeként. Mindenki szabadon megítélheti önmagát, hogy ez a design sikeres-e.
Fontos megjegyezni, hogy mi a beszélgetés a cikk elején. A Lada Grant-ban az alapcsomag ára nagyon finom, ami nem mondható el a következők teljesítéséről. Ezért észlelhető nagy különbség az autó külső kialakításában. A gépkocsi költségének megtakarításával elhagyhatja a festett első és hátsó lökhárítókat, a rácsot. De ha a testrész színét választja az elmével, akkor az ilyen hiányosságok szinte nem rohanok, és néha még nagyon előnyösnek tűnnek. Továbbá, a festetlen bevonat sokkal könnyebb a kisebb karcolások és festékcsövek felé. Az úton a festék, ez nem egyáltalán olcsó a Grant, játszik nagyon jól a napon, és inspirálja a bizalmat. Bár ez a költségeket nem érte jobbra, végül is legalább valamilyen kedves autónak kellett volna lennie.
Néhány szó arról, amit elvesztettünk
A Lada Grant szalonban csak annyit kaphatsz, mint mondani, régi módon, a szokásos kulcsot a kilátásból a kocsi kulcslyukába helyezve. És nem csoda, hogy egy istenkáromlás ilyen költsége miatt központi zárat várnak. A gazdaság egyaránt megérintette a kerék, a kondicionáló, az audiosystem és az elektrosztatikus szabályozók hidraulikus erősítőjét, ha egy alap teljes készletről beszélne. A "Norma" konfigurációban kellemesebb dolgokat adtak hozzá, de ez azoknak, akik készek fizetni az ilyen kényelemért. Továbbá a járulékos költségek lehetővé teszik, hogy az autót ABS rendszerrel, hatékonyabb motorral és meglepő módon minőségi automata sebességváltóval szereljék fel.
Azonban az úton az autó teljesen magabiztosan viselkedik. Magas földi távolság, ahogy az úton megközelíthetjük. A motor elegendő hatalommal rendelkezik. A pénzükért nincs semmi, amivel hibát találhat. Attól tartok, hogy az úton lévő fékek kudarcot vallanak.
A belső tér is fontos
Ennek az autónak a belső kialakítása bizalmat kelt, hogy a fejlesztők a saját fejlesztésében fejlesztették ki. Különösen eredeti a Togliatti-i üzem más modelljeivel összehasonlítva. A képzett szem hasonlóan feltételezheti a Renault Logan-t, bár inkább hasonlít a szokásos véletlenre, mint a hitelfelvétel. Tévedés, hogy hibás a kárpit szövet, valamint a nem túl jó minőségű műanyag az elülső panelen.
A kocsiban lévő tér szervezésénél nincs sok beszélnivaló, mint tudjuk, Grant és Kalina tengelytávja ugyanaz, itt és azon belül pedig közel azonos számú. Azonban a pohártartók és a nagy kesztyűtartó jelenléte nem örülhet. Egy nagy plusz Gran ugyanarra a nagy törzsre szerzett.
A teljes készletekről és az árakról
A Lada Grant vásárlása nagy erőfeszítéssel engedheti meg magának, hogy szinte minden családnak átlagos jövedelme van, ha a szabványos felszerelésről beszélünk. Egy másik dolog a "Norma" befejezése, ahol 15% -ot kell fizetnie. Ebben a modellben komoly versenytársak jelennek meg. Azonnal jut eszembe néhány kínai lehetőség, például a Geely CK-2, amely a fedélzetén számos szép ízvilág és Chery Amulet. A belföldi fogyasztóktól a hazai fogyasztóig összehasonlítható a Daewoo Sens, és ha még egy kicsit is fizetni kell a Lanos-t egy alap teljes készletben. Ugyanúgy, mint a Grant, szintén a Daewoo Nexia. Ne írja le a korszak nélküli klasszikusokat a VAZ 2107 arcán.
A Granta számos előnnyel rendelkezik, de a hátrányai túlságosan megdöbbentőek. A versenytársak nem szunyók, ezért a siker hosszú távon való megítélése rendkívül problematikus.