Személyes tapasztalat az uaz 469 testének javításával a saját kezével
Ismeretes, hogy a szovjet időkben a gépkocsit katonai parancsnokok szállítására használták fel, így kiváló vezetési tulajdonságokkal rendelkeztek - a futóművet majdnem nem ölték meg. De mint minden más, vasból összeállított egység, ez az autó is problémát okoz a karosszériával kapcsolatban.
Az UAZ 469 testének javításában szerzett személyes tapasztalatok több tényezőhöz kapcsolódnak, amelyek okai miatt szükséges a megfelelő munka elvégzése. Először is, ez elég agresszív környezet a kizsákmányolás (nem titok, hogy az autó hajt leginkább a vad off-road). Másodszor, az is jelentős, hogy a magántulajdonban lévő példányok nagy része már eléggé öreg gépeket, amelyek fizikai erejük ellenére lassan öregednek.
A testjavítás típusairól
Az ilyen javításokat általában kisméretű részekre bontják, akár hegesztőegység nélkül, akár globális, nagy méretűek, és nagy mennyiségű költségeket igényelnek (például a teljes szárny cseréje, vagy még nehezebb a testrészek szállítása).
Elvben, bizonyos készségekkel mindkettő - egy személyes garázs körülményei között lehet előállítani, akkor megfelelő eszköz lenne. Mindazonáltal ajánlatos nagyszerű javításokat kezdeni egy tapasztalt kézműves irányítása alatt, hogy ne zavarja meg a test geometriáját (különben az autó nem fog esztétikusan tetszeni az eljárás végén).
Személyes tapasztalat kisebb javításokról
A régi festékrétegek eltávolítása az UAZ-tól származó halászati vadászatból (a divatos foltos álcázás színéről) úgy döntöttünk, hogy ismerjük meg a korrózió helyeit és még néhány lyukat a test testében. Természetesen egy kicsit ideges. A helyeken, ahol rozsda, érthető, hogy: megtisztították a fém, feldolgozott, a várakozásoknak megfelelően, gitt és csiszolt. Minden simán és észrevétlenül kiderült. De mi a helyzet a lyukakkal? Ne változtasd meg több szárny miatt az összes szárnyat: és ez drága, és őszintén szólva terveink szerint az ilyen globális alkotások nem szerepeltek.
A Kum azt tanácsolta, hogy javítsák a lyukakat (amelyek mindegyike átmérője centiméterről kettőre volt), üvegszálas és gitt. Természetesen ilyen javítások, és egyszerűen elvégezhetők, és ezáltal a legolcsóbb. De valahol elolvastam, hogy ez a módszer a szakemberek számára rövid életűnek számít, olyasmi, mint egy ideiglenes tűz lehetőség (bár néha nincs semmi tartósabb, mint egy ideiglenes). Mivel az aktív nedvességnek kitett (és a gépet a területen működtetik), hamarosan a hely buborék, megduzzadni kezd, ami az érintett területek kiterjedéséhez vezet. És a lyuk ennek következtében még nagyobb, mint volt. És kinek van szüksége?
A tanácskozást követően ismét úgy döntöttek, hogy a karosszériához (fémből) tartósabb tapaszokat telepítenek. A fémeket a lap többi részéből vették fel, elég jó és tartós. A vastagság - egy kicsit még vastagabb, mint a test normál (jól, csak egy ilyen vágást találtak a kezében). Vágja ki a bolgár méretű foltot, előre mérve (a margók pedig jól átfedik a lyukakat). Eleinte a részleteket csiszolták, és helyüket a helyükre helyezték. Aztán erőteljes forrasztó vasat vettek, és besugározták az ízületeket.
A forrasztópasztával felmelegített és a tervezett besugárzott helyen elhelyezett reszelt tapasz. Óvatosan forrasztják, hogy a felületek ne legyenek kiugrások. Egy kis podrihtovali kalapács. Vártunk egy ideig, és ellenőriztük a forrasztás erejét. Szorosan megfogta! Újra csiszolták a tetejét.
Tehát a foltunk egyenletesnek bizonyult, és nem nyúlik ki különösen a szárny általános felülete felett. Ugyanezt az eljárást végeztük a következő lyuk a testben. Mindent a megtervezett rendszer szerint tettek, így az eljárás még kevesebb időt vett igénybe.
Amint látja: mindent nem olyan bonyolult, mint első pillantásra. Tehát ne félek egyszerre, és a személyes tapasztalataink az UAZ 469 testének javításával a saját kezeiddel, remélem, segít önnek abban, hogy önbizalmat szerezzen!
- Hogyan lehet eltávolítani a vöröshajúakat a kocsi testéből a saját kezűleg? Egyszerű lépésről-lépésre
- Hogyan húzzuk meg a fegyvert a saját kezünkkel? Saját eszközökkel
- A VAZ 2107 hátsó szárának visszahelyezése. Tippek az egyszerű javításhoz
- Visszajelzés az autó kavicsfilméről. Felülvizsgálat és személyes tapasztalat
