Injektor befecskendező a4
Úgy döntöttem, hogy a befecskendezőt az autóban mosogattam. Mivel nem szeretem kapcsolatba lépni a különböző SRT-kkel, nyilvánvaló, hogy mindent magam végeztem. Az injektor kiöblítéséhez az alábbiakra van szükség: 1) A Taz-ból az omyvayki tartályból vagy a tágulási tartályból (az ott lévő padlózat előnye) -15 rubel. 2) 2 db drót. 3) 12V / 5 wattos kazettával rendelkező izzó. 4) Carblicliner léggömb - 200 dörzsölje. 5) Gépi akkumulátort vagy 12V-os tápegységet (autós töltőt használtam) 6) 2 kapocs a gázvezetékhez és 10 cm-es gázvezeték. Nos, magát a kulcsot: 14,17, imbuszkulcs 5. Nos részletes folyamat eltávolítása a rámpa nem opisyvat.Skazhu egy fontos pont. szükség van, hogy tehermentesítse az üzemanyag sisteme.Berem és vegye ki a biztosítékot a 28 üzemanyag-szivattyú és indul az autó, mielőtt eltávolítja a rámpát. A gép 5 másodpercig működik, és lendül. Ezután helyezze el a biztosítékot, és távolítsa el az üzemanyagcsöveket, az injektorok fúvókáit.
A fényképen azt jeleztem, hogy ki kell csavarni (1. kép)
)) Az M6 csavarok csavarása után húzza egyenletesen a rámpát.
Ezután bontsa ki a fúvókát ki a rámpa, ezt húzzuk, és húzza ki a befecskendező fúvóka (All intuitív) Figyeljük meg, hogy a felső fúvóka tömítőgyűrű maradhatnak a rámpán, és azokat is gondosan izvlech.Vot magukat tengerimalacok (photo2 )
Miután lebontása a fúvókák folytassa a szerelvény a mosási állvány))) Vegye ki a vezeték és rögzítse azokat tazoskoy chip. A szakítás egy vezeték tesz egy gombot a csengő (vagy a számítógép, illetve egyes szál bibikalku, de nem ülő tumler-atom lesz kellemetlen, tekintve, hogy szükség lesz rá ismét 100)) A szakítás egy másik vezeték tesz egy villanykörte (Ez lesz a jel a bejövő feszültség és áram csökkent számban a fúvókát, mert a 12 V-os, azt hiszem, a fúvóka túl sok) Hát, az ellenkező végét a drót ragaszkodik a tápellátás (elem eliminator, stb) Sam állni ábrázolt fotó 3.
Közvetlenül a mosási eljáráshoz járunk. Vegye a fúvókát, távolítsa el a felső O-gyűrű (ha ez nem jön le szétszerelés közben a fúvóka rámpa), ruha felső szélén darab üzemanyag tömlő és bilincs gallér (csak nélkül fanatizmus) .Egyéb tömlő végét a kifolyó ruha permetezőgép lesz már karbklinera.Nosik átmérőjű, mint a cső is, így az orr van szükség, hogy egy darab tömlő vékonyabb, vagy podmotat izolenty.Voobschem akik ezen a ponton, hogy mennyi fantazii.Vklyuchaem áramforrás, dress tűs csatlakozó az injektor (a polaritás jelek a befecskendező e Set +!), enyhén szolgálja zhidskost karbklinera míg peryvisto kattintson az áramellátást a forsunku.Davlenie gomb karbklinera sokkal magasabb, mint a fúvóka propustit.Poetomu időt alkalmazzon folyékony tisztítószert, ha szükséges. Azaz Cleaner kattintott, áramot, az injektor, injektor hajt előre, amíg a folyadék, majd a folyadékot szállított ismét klinera.Foto 4
Ugyanakkor megfigyelünk egy ilyen képet (5. kép)
Ajánlatos a befecskendezõt rögös módon beadni úgy, hogy a szelep nyitva legyen, hosszú tisztítással keverve. Az összes 4 injektor első öblítése után kb. 20 percig pihentetni kell, hogy a benne lévő összes savas legyen. Ezután átadjuk a második fordulóban, és figyelje, hogy a permetezett tüzelőanyag javul több különálló stream, majd mozgassa általában egy kúpos permet. A második kör után adunk nekik 10 percig állni, és adja át a harmadik vezérlő krug.Mne elég ezt az eljárást 1 Balon karburátor ochistitelya.V állapotától függően a fúvókák szükség lehet Balon 2. Ez a mosás befejezettnek tekinthető. Elkezdtük telepíteni az összes részletet az autóra. Ezt megelőzően ellenőrizze az összes injektor O-gyűrűinek állapotát. Ha a gyűrűk odubeliek, vannak repedések és más károk, akkor feltétlenül csere. Az én esetemben a gyűrűk rugalmasak voltak, repedések nélkül. Elhagytam a régieket. Behelyezésekor fúvókák a rámpa gyűrűk maguk kell terjeszteni enyhén motorral samslo.Tochno is kell terjedni befecskendező kutak a rámpa és a bemeneti kolletore.Eto kell tennie annak érdekében, hogy fúvókához finoman és pontosan, károsítása nélkül a O-gyűrűk, ült a jogos mesta.Podklyuchaem üzemanyag a csöveket, az injektorok vezetékeit, és elindítjuk a motort. Nem indul el azonnal, mivel a benne lévő üzemanyagrendszer kiürült. Számomra megragadtam a harmadik alkalommal. Az eredmény azonnal látható. XX kissé csökkent, a motor simábban kezdett dolgozni, igen, és a gép elindulása egyre élvezetesebbé vált. Sok szerencsét kívánok a javításban! Ha valakinek van szál a fúvókák mosásához, szívesen segítek))
Kiadási ár: 200 ₽