Hogyan vásároljunk szárazföldi cirkálót 100 problémás helyen a motorok világában
"Land Cruiser 100" - az egyik legmegfelelőbb gép a mozgás, a vadászat és a halászat számára. Megbízhatóság, átjárhatóság, tartósság és karbantartás - ez a kocsi főszereplése.
Vesz egy problémás százit "Cruiser" nehéz, de lehetséges. A legfontosabb dolog vásárláskor - az érzelmek letiltásához, csatlakoztassa a fejét és átfogóan ellenőrizze az áhított autót.
A Land Cruiser 100 tisztaságának ellenőrzése
A századfordulón a "szövés" remek autó volt, amely a jólétet és a presztízst jelképezi. "Land Cruiser 100" hosszú ideig tartott a tetején a leginkább lopott autók. Ezért egy autó kemény karma lehet: akarják, "töröttek" számokat és tiltást jelentenek a tulajdonjog megváltoztatására.
Annak érdekében, hogy ne vásároljon kölcsönként kölcsönzött autót, meg kell tennie egy másik detektív tevékenységet. Vészjelzés - az eladó nem rendelkezik az eredeti PTA-val, mert a bankok, amikor garanciát vállalnak egy autóra, általában ezt a dokumentumot veszik. A PTS másodpéldánya azonban akkor is előfordul, ha az eredeti elveszett vagy egyszerűen befejeződött.
A biztosított ingó vagyon elektronikus elektronikus nyilvántartása még nem érte el teljes potenciálját, ezért még nem lehet pontos információt szerezni a közjegyzőtől. Olyan online szolgáltatásokat használhat, amelyek többé-kevésbé teljessé teszik a zálogkocsikat. Jobb, mint a semmi.
Az autó tulajdonosai.
A piaci beszerzések egyik népszerű szabálya szerint az eladót olyan gondosan kell figyelni, mint az áru. Ha a tulajdonos pontos és technikailag hozzáértő, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy a "rend" az életének hitelessége és kiterjed, beleértve az autót is.
Természetesen a vevőnek kevés esélye van arra, hogy egy hétéves (vagy annál idősebb) autót találjon, amelynek egy tulajdona volt. De ezt az eszmét kell keresni. Minél több az autó tulajdonosa, annál rosszabb az állapota, mint általában. Mélyebb a leírása a következmények a hozzáállás a kocsi "pomatrosil és dobta" nem éri meg. Ezért tovább mennünk.
Keret Land Cruiser 100.
A keret a "száz" egyetlen olyan számegysége, amelynek FRAME (vagy VIN) illeszkedik a PTS-be. Az állapotát különös figyelmet kell fordítani.
Hajlítható vagy hegeszthető súlyos baleset után. Elromgott lehet, ha a gép "él" olyan régiókban, ahol az út reagenseket és homoksó-keverékeket használnak.
Az orosz valóság olyan, hogy gyakorlatilag lehetetlen legalizálni a keret cseréjét. Vagyis egy új installált kerettel rendelkező autó "ki lesz a törvényből", és eladja, ha ilyen vágy merül fel, akkor csak "a szervek".
Ezért ha a vizsgálat során megállapítást nyer, hogy a keret deformálódott, műtéti műveleteken vagy alaposan rozsdásodott, akkor jobb, ha megtagadja a vásárlást.
A Land Cruiser 100 teste.
Általánosságban elmondható, hogy technikailag nem nehéz kicserélni egy régi testet egy keretes géppel. Egy ilyen művelet sem okoz jogi problémákat.
Azonban a test a legdrágább "alkatrész" az autó, így annak helyettesítése vagy nagyszabású javítások túl drágák. Tehát azt is szenvedélyesen vizsgáljuk meg.
A test tanulmányozása során figyelni kell arra, hogy mennyire hajlamos a korrózióra. A kerethez hasonlóan a testjavítás potenciális "ügyfelei" a nagy orosz városokból származnak, amelyek vegyszerekkel és sóval segítik a havat. A rozsdát először az autó alja, a küszöbök, az ívek és az ajtók alja adja át. Szintén rothadó helyek, rosszul helyreállítva a baleset után.
By the way a balesetről. Rendkívül nehéz találni egy olyan autót, amelyet ebben a korban a "csontváz" keze nem érint. Egy kiegyenesedett és festett szárny egy kellemetlen ütközés után, különösen, ha a testépítő minőségi munkát végzett, nem mentség arra, hogy feladja az autót.
Egy másik dolog, ha az autó "elolvassa" az oldalsó ütközés jeleit, nem beszélve a puccsról: lazán zárt ajtók, repedések a szélvédőn, gitt a tetőn. Jobb, ha nem veszel egy ilyen autót - időt, idegeket és pénzt takarít meg.
Motorok Land Cruiser 100.
A "százötven" és a "száz" különböző motorokat telepítettek.
A „Land Cruiser 105” lehetséges ilyen kiviteli alakok: Diesel „leszívjuk» 1HZ térfogatú 4,2 liter és a benzin sorban „hat» 1FZ-FE 4,5 liter.
A "század" motorok erősebbek: a V-alakú 8 hengeres benzin 2UZ-FE 4,7 literes, a turbódízel 1HD-FTE pedig 4,2 literes térfogatú.
Minden motor megbízható, de mindegyik sajátos sajátossággal rendelkezik.
Például az 1FZ benzin csendesen félmillió km-t fog telni anélkül, hogy beavatkozna volna, és "örök" időzítő lánckerékkel lenne felszerelve.
A 2UZ motoron, ami különösen igaz az Amerikából származó példányokra, a kipufogócsonkok hirtelen 150 000 km után égnek. A futószalag időzítési övének cseréje 100 ezer km-enként történik. A fennmaradó elemek, például egy vízszivattyú, legalább 200 000 km-t fognak szolgálni.
Az atmoszférikus dízel 1HZ egy milliomos motor. Szerény, tartós és mindenevő.
Minden "száz" motor kiváló biztonsággal és megbízhatósággal rendelkezik, de ezeknek az egységeknek a javítási költsége magas. Ezért a vásárlás előtt meg kell győződnie arról, hogy a motor él. Határozza meg ezt a legjobban az SRT-n.
A legendás 1HZ elektronikának nincsenek. Ez azt jelenti, hogy csak mechanikai diagnózist tehet meg: mérje meg a kompressziót, a befecskendező szivattyú és az olaj nyomását.
A többi motor esetében jó lenne elvégezni a számítógépes diagnosztikát, de nem károsítják a mechanikus mechanizmust sem.
Earth Cruiser átvitel.
sebességváltók
A legtöbb gép "VM" automata csomaggal van ellátva, öt és négy lépésből áll.
A "században" és egy mechanikus doboz H151F. Ez az ötsebességes kézi sebességváltó kiválóan használható az erős Land Cruiser 100 motorokhoz.
Gyakorlatilag az összes "cölöp" mechanikus "ötlépéses" R151F-vel volt felszerelve, de néha benzinminták négysebességes automata motorral rendelkeznek.
Minden ellenőrzési pont megbízható és tartós. A vásárlásnál ellenőrizni kell az "automata gép" munkáját vagy az átutalások "mechanikus" beillesztésének egyértelműségét.
Átviteli dobozok
Rendszerint mindkét változatú autók állandó összkerékhajtással és lefelé váltással rendelkeznek. Az "eloszlás" különbsége erőszakosan blokkolva van (tartósan blokkolva alacsony sebességfokozatoknál).
Ezt a meghajtást és reteszelést az 5F átviteli ház biztosítja, megbízható, de rendszeres karbantartást igényel. Az olajat 40 000 km-enként kell cserélni.
A vásárlás előtt ellenőrizni kell a csökkentett átviteli tartomány és a zár működését. A gép tökéletes állapotban lehet, de ha az interaxle differenciálzár reteszelését hosszú ideig nem használták, az elektromos motorja savanyú lehet. Ez általában azzal jár, hogy ki kell cserélni. Az ügy technikailag nem egyszerű, de alkudozás tárgyává válhat.
Sokkal ritkábban az oroszországi területeken a "század" megtalálható a 4F átviteli dobozban. Ez a konfiguráció a gépkocsiban elölről mechanikusan csatlakozik ("hubok" segítségével). Természetesen ellenőrizni kell, hogy az első tengely csatlakoztatva van-e.
A hidak állapotának felmérése érdekében sebességgel kell lovagolni és hallgatni, hogy nincs-e külső káromlás vagy rezgés. Általában ezek a tünetek az első tengely teljes válaszfalát jelentik a "bolyhos" vagy a "honeycomb" meghajtókkal ellátott szűkítővel, és ezek a műveletek nem olcsóak.
A Land Cruiser 100 felfüggesztése.
A függő felfüggesztésű Land Cruiser 105-ben nincs semmi megtörni.
A "században" figyelmet kell fordítani az elülső független felfüggesztés alsó karainak golyóscsapágyaira. Az utak állapotától függően a támasztókarok 70-150 ezer km-re elegendőek. A kopott támasztékkal történő vezetés a teljes felfüggesztés gyorsabb kopását eredményezi.
Legtöbbször a VX csomó okos hideg-felfüggesztéséből várható gondok várhatók. A gép kiszámíthatatlanul "lefagy", amikor a testmagasság-érzékelők meghibásodnak. A felfüggesztés "dubet" és leesik, ha a lengéscsillapítók elkezdenek áramlani vagy a "hidraulikus akkumulátorok" elhalnak az útról.
Ha az automaták "hidraulikával" vannak felszerelve, érdemes megfontolni, hogy az ilyen utak felfüggesztését javítsák. De a hidraulikus felfüggesztéstől bármikor megtagadhatja és a szokásos lengéscsillapítót is behelyezheti.
Villamos berendezés Land Cruiser 100.
A "százötes" elektromos berendezések bõsége nem különbözik, ezért ez a tétel elsõsorban a Land Cruiser 100-ra vonatkozik.
A VX-gépjármű vizsgálata során feltétlenül ellenőrizni kell az utastér (elektromos ülések, üveg, stb.) Minden elektromos meghajtását.
A szalon villanyszerelő problémái az egyik fő jelek, hogy az autó "fuldokló ember". Jobb, ha távol maradsz egy ilyen autótól, bármennyire érdekes az ajánlat az ár tekintetében.
Szóval, mi lesz ahhoz, hogy megvásárolja a helyes Land Cruiser 100-at?
Türelem a keresés során. Az autó gondos jogi vizsgálata. Jó mester-edző és STO a komplex motordiagnosztikához.
Nagy figyelmet, kis szerencsét ... és egy új vasbarát barátsága kifogástalan szolgáltatást fog nyújtani.
Kapcsolódó hozzászólások
- A különbség a légkondicionáló és a klímaberendezés között
- Autószivattyú segítő a szalonban
- A szélvédő megkötése, az okok, a dohányzásellenes eszközök.
- Hogyan tisztítsa meg a légkondicionálót az autóban
- Toyota Land Cruiser 300 pletykák
