Hogy halt meg a jégkorong csapat - Murzim

HOGY A MOBIL HOCKEY CSAPA HANGJA

Igor Marinov beszámol:

A légierő szinte az összes hoki csapata volt. És mindannyian haltak meg, amikor a Douglas Si-47, hatszor a Sverdlovsk mellett fekvő Koltsovo repülőtérre érkezett, összeomlott a repülőtér határán az utolsó üldözésnél.

Vasilenko ezredes azt mondta, hogy a vizsgálat eredményeképpen a Bizottságnak hat változata volt az autó halálának. Ezek közül ketten a legvalószínűbbek.

Sötét volt, krétázik ... A legénység két szakaszon tartotta a pályát, egymás után. De kiderült, hogy az első rádiós jeladó után nem tudtak eljutni a második rádiós jeladóhoz. - Menj ki a hangárokba! A diszpécserek megismételték őket a földről. Hatodik alkalommal - ismét a hangárokon. Kiderült, hogy a forradalmak leesettek. A parancsnok bekapcsolta az utánégetést, az autó felmászott, de már késő volt - nem volt elég vontatás: Douglas a szárnyon feküdt, átgördült és a földre zuhant.

Van egy másik változata is, ami történt. Már említettük, hogy azon a napon a talaj hó olvadt. Fehérfehér körül volt. A leszálláshoz a személyzet vágja el a hatalmas fénysugarakat, hogy megvilágítsa a leszállópályát. Hirtelen villámcsapás, fényes, hóviharos hóvihar tűnt fel lángolt nyelvekként. A srácok valószínűleg azt hitték, hogy a gép elkapta a tüzet, és egyszerre egy fecsegésbe rohantak a farok felé. A gép elvesztette az irányítást és összeomlott.

Ki volt a Douglas a tragikus napján? Mielőtt minden nevemre emlékszem, és néhány részletet adok néhány, visszatérünk az 1950-es évek elejére ...

Tágas akkoriban Arbat tér közelében, amely azt fogja, az évszaktól függően, kergeti a labdát, vagy korongot, nem ásott alagutak nyitott szemmel, amíg Vozdvizhenka. Onnan vagy közel a Znamenka, ahol a Honvédelmi Minisztérium, és a végén az utca - a Kreml, küzdött nagy sebességgel exkluzív autó - talán „Packard”, vagy talán „Horch” - és már rohant is ferdén elzárja a tér a téren. A járókelők rugalmasan, feszítetten, üdvözölve, őrök; villant a sofőr mellé a generális válltömése, egy sapka egy nagy korona és suhogó után, habosított megcsodálta felkiáltások: „Vasya, Vaszilij Sztálin lapjai! Az adó, fiúk! „Az autó volt a búvárkodás mellett Linden sugárút és tépte egyenesen a kastély a trükkös zöld kerítés, ami jobb, ha megy a központtól. Reklám szórakozott és emlékezteti magát semmire sem jó, Son, „apa a népek” Vaszilij Sztálin.

... Együtt a hat tagja a legénység "Douglas" megölt 13 Air Force legénység: kapusok Hary Mellups és Nikolai Isayev, védők Robert Shulmanis Boris Bocharnikov (játékos-edző) és Jevgenyij Voronyin, előre Ivan Novikov, Zdenek Zikmund, Jurij Tarasov, Jurij Zhiburtovich Alexander Mózes és Vaszilij Volodin, orvos, masszőr Michael Halperin Alexey Galkin.

A légierő legfontosabb kapusa a nemzeti csapatban Hariy Mellups volt, aki korábban a Riga "Dynamo" -hoz játszott - rendkívül színes figura. A kapusok akkor játszottak, aki egy sapkában, aki egy sapkában és Hariy-ban - valami olyasmiben, mint egy hosszú védősapka, mint egy baseball játékos. Előtte valami külföldiet talált. Tetszett neki egy botot játszani, éles támadásokkal, gyors kilépések a kaputól. A lelátókon szerette, és a nyugodt lelkesedésért. Fiatalja ellenére (alig 22 éves volt), Mellups sikerült megtalálnia a fényes sportéletet. 1945-ben a Riga Operaház és Balettszínház színpadán tevékenyen részt vett a boxversenyen, megnyerte a háború előtti labdarúgó bajnok, a Yak Keistersis gólyalábot. A Mellups kiemelkedő volt a futballban, ahol támadóként működött. Rigában játszott "Dynamo", majd a légierőben. A mobilitást és a reakció sebességét türelem és nyugtalanság, erős idegrendszer egészítette ki - miután a kihagyott korong még jobb volt, mint korábban.

Volt a repülőgépen és a volt Spartak, aki átkerült a légierő mindhárom - Novikov, Zikmund, Jurij Tarasov. A BBC Radio akkoriban számolt be: "... a híres szovjet teniszezõket Novikov és Zikmund ölték meg." Ivan Novikov, aki akkoriban még nem volt 25, valójában teniszezõként kezdte pályafutását. 1949-ben az ország ötödik ütőjének számított. A jégkorongban Novikov híres volt a mozgás szélességéről, nagy sebességgel, erős csuklócsapással.

A 27 éves Jurij Tarasov 1944-ig harcolt a Nagy Honvédő Háború előtt. Tarasov Anatolij fiatalabb testvére, aki a jövőbeli jégkorong-útmutatóban híres volt, bátor, energikus és gyors bal szélsőségnek számított. Zikmunddal és Novikovdal együtt jól koordinált három alakot alakítottak ki. Kedves, rugalmas, "barátja", különösen Jurij különösen sikeresen és energikusan viselkedett, amikor ki kellett szólnia a bátyja ellen.

Nikolai Puchkov: "Ők küldtek nekem egy autót, elvittek a Falconba, ahol Vaszilij Sztálin központja található. A szobában láttam, hogy Shuvalov, Chaplinsky, Striganov, Afonkin és valaki más összegyűjtötte mindazokat, akik Moszkvában maradtak, még azok is, akik befejezték vagy befejezik a játékot. Mindannyian elrendelték, hogy azonnal távozzanak Chelyabinskre.

... Bocharnikov volt a 31. év, ezen a turnén azt feltételezték, hogy kapitányként és edzőként fog játszani. Bocharnikovot a jégkorong egyik legtapasztaltabb védőjévé tartották, azóta másfél évig játszott a légierő számára, a kék és fehér Dynamo egyenruhát a sárga csíkos pilótákkal. Ez egy lendületes jégkorong, határozottan leütött, és határozottan állt a lábán. Talán egy osztályvédő minden tulajdonságát birtokolta.

Viktor Shuvalov: "19 ember halt meg, de a maradványokat 20 koporsóban helyezték el, szorosan lezárva, majd letette őket 10" studeecker ", eltemetve. Most, ott van a Koltsovo repülőtér közelében egy obeliszk. Amikor el kellett mennem Sverdlovskba, ott mindig virágokat hoztam. Emlékszem, milyen szörnyű volt a szüleim. Végül is azt hitték, hogy összeütköztem a csapattal, nem hittem a táviratokat, amelyeket Moszkvából küldtek. Amíg nem láttak engem az állomás platformján Cseljabinszkban, amíg meg nem érezték kezüket - biztonságos, életben, sértetlenül! - mindenki nem hitt. És nem csoda, hogy nincsenek hivatalos jelentések, a neveket nem nevezték el. Nem érkeztem a gépre, mert Vaszilij Sztálin, főnökeink és főnökünk kellemetlennek találta, hogy a helyi "Dzerzhinets" rajongói előtt tevékenykednék Chelyabinskben, ahonnan a légierőbe költöztem. Tehát Moszkvában maradtam. Kiderült, hogy ő maradt az életében.

Azok a pillanatok, amikor a jelenlegi fiatalember valószínűleg nehéz elképzelni. Moszkvai udvarok pletykákkal tele voltak: a gépet lefagyasztották és a földbe zuhanták ... Bobrov késő volt és élt ... A testvériség nem kizárt. És nincs hang a hivatalos, katonai, polgári vagy sport hatóságoknak. Nincs hang! A fátyol a titkosság, államtitok, hogy a kemény bejutni akkoriban nem valami, hogy katasztrófa, bármilyen jelentéktelen apróság a nagyobb éberségre intrikák világ imperializmus határos idiotizmus.

Ami az Air Force csapat nem jelentett pusztulása az emberek elvesztették a különböző feltevések. És itt is, amikor a „Dinamo” csapat kigördült az ismerős sárga csíkos ing és bemondó minden teljesen ismert nevek: Beavers, Vinogradov, Shuvalov Zhiburtovich, Mózes ... - itt minden, sokan jönnek zavart. Hamarosan persze kiderült, hogy Paul Zhiburtovich - a testvére elhunyt Jurij Anatolij Moiseev - névrokon Alexander és Beavers ... Mostanáig, a régiek recount áll a kis és nagy legendák a csodálatos mentő. Az egyik legnépszerűbb - Vszevolod Bobrov muri barátaival az étteremben.

Én adom a padlót az ő csapattársa. Nikolai Puchkov: "Bobrov soha nem vezetett aszketikus életet. De elutasítom azt a feltételezést, hogy az ünnep segített neki hiányolni a síkot és életben maradni. Vsevolod, meg kell jegyezni, mint mások, nem szeretett repülni. Ha lehetséges, előnyben részesítette a vonatot. Abban az időben még annál is inkább: a légierő átmeneti dokumentumait még nem orvosolták az egész formában. Ezért nem volt a gépen, hanem a vonaton.

Ez a szezonban 1950 egy új, „jég repülőszázad pilóták” helyett feledésbe merült, befejezte a 4. helyen. De akkor ... átalakítás, újjászületett légierő által vezetett csapat Bobrov, kapitány és a játékos-edző, azt mutatta, csillogó foci, taktikailag ügyes, már felfedte a coaching tehetség Bobrov. Ő mindig verte minden versenyt. Három évszak egy sorban - 1951-1953-ik - a pilóták befejezte a nemzeti bajnokságban az első helyen. Glory Bobrov, csapata, a hármas Shuvalov-Babich Beavers zörgött szokatlanul ...