Ford maverick 2
A Mazda Tribute SUV rendkívül sikeres elindítása után a Ford márka késlekedés nélkül bemutatja az európai autóipar közös projektjének "kettős" változatát.
Könnyű megtéveszteni - a Ford Maverick és a Mazda Tribute elsősorban a részletekben különböznek. Mindkét modell ugyanazon szállítószalaggal jön egy amerikai gyárban Kleikomo (Missouri) városában. (Csak a jobbkezes Mazda Tribute-t állítják elő Japánban.)
Európában (és van még több), ahol az autók kisebbek és drágább, mint Amerikában, és Maverick Tribute javaslat jelentősen bővíteni a középosztály „4x4”, és felajánlott egy alternatíva a hagyományos autó kombi. A Maverick 2.0 nem ér többet, mint egy hasonlóan felszerelt Mondeo 2.0 Turnier. És kiderül, hogy az összkerékhajtás ajándékba kerül az autósnak (az igazság, ami igazságos, míg csak Németország). És aki nem nagy jelentőséget tulajdonít a nagy teljesítménynek és a dízelmotornak, akkor elégedett lesz egy ilyen "amerikai" -val. Rendelkezik egy nagyon megbízható alvázzal, sok helyet a kabinban, összkerékhajtást, amely mechanikusan csatlakoztatható vagy leválasztható, és elfogadható ár-teljesítmény arány.
Ki akar engedni magának egy teljes lakosztályt, szüksége van a Maverick 3.0 V6-ra. Ő az ő alapfelszereltség automata-box egy kart a kormány alatt (tisztán amerikai stílusú) és egy nagyon hosszú és hajlékony közlőmű (ami szintén tipikus amerikai „kütyü”), ami nagyon eltér a négyhengeres változat csak manuális váltóval. Ez a változat a Ford Maverick nyilvánul meg, mint egy kényelmes „SUV” preferenciális felhasználásának a város utcáin, vesztegetés jó ajánlatot helyet a kabinban és a kiváló futómű.
A divatos számítógép "felduzzad" olyan kevés, mint az eredeti tervezési ötletek. De egy erős, hathengeres motor nagyon jó vezetési kultúrát kedvel, meglehetősen mérsékelt üzemanyag-fogyasztással.
A különbség a Ford és a Mazda, ahogy már az elején ezt az anyagot részletesen: egy kicsit más lökhárítók, kissé eltérő csomagtérfedél és hátsó lámpák, kissé eltérő fényszórók, a motorháztető és egyéb más formában az első szárnya. A Salon Mazda Tribute szürke színű, a Ford - fekete. Ezenkívül a Ford üléseinek sűrűbb szövetkárpitja van, és a műszerfal - egy másik felületi szerkezet. Maverick 2.0 felszerelt 15 colos kerekek gumik mérete 225/70 R 15, Tribute 2,0-16 inch gumiméret 215/70 R 16. változat 3.0 V6, mint a Mazda és a Ford egy gumiabroncs mérete 235/70 R16.
A Ford Maverick 2.0 az alapfelszereltséghez képest valamivel többet költ, mint a Mazda Tribute 2.0, de sokkal jobb biztonsági berendezései vannak. Hasonló felszerelést kap a Mazda számára a Kiegészítő csomagban, amely azonban nincs hangrendszer. De a Mazda Tribute esetében hatalmas napfénytetőt és V6-os bőrkárpitot rendelhet, és a Ford Maverick esetében csak egy általános csomag található. Ki fogja megpróbálni többet megtudni a berendezések listájáról, észre fogja venni, hogy a Ford mindig drágább. De feltételezzük, hogy ez a prémium a régi márka számára, mint például a Mercedes-csillag vagy az Audi összekapcsolt gyűrűje.
Ossza meg érdekes híreket az AutoHelpGid.ru-val vagy ajánlja barátainak.