Az önkormányzati vállalat menedzsmentje felhúzott költségvetési pénzt, az első Zaporozhye-t

A régió önkormányzatának önkormányzati vállalkozása, amely a térségben személyszállítást végez, hirtelen egy nagy botrány epicentrumában találta magát. A kormányzó maga elmondta, hogy ellopta a pénzét az orra alatt. Ki érintett a botrányban, és mi veszélyezteti az utasokat, az "Első Zaporizhzhya" újságírói foglalkoztak.

A "kozák Vozika" pompás demonstrációja hatalmas kudarcra vált

A hivatalnokok csendes háborúja: ahol az "Auto-házat" a Hattyú, a Pike és a Rák húzta

Az államigazgatás vezetője által közzétett dokumentumok szerint az utasok számos panaszai és a szerződés feltételeinek megsértése indokolták az Országos Rendőrség és az Ügyészség Gazdasági Gazdasági Minisztériumának fellebbezését. Tehát KP "Avtohozyaystvo" használt személyszállítás, nem azok a buszok, amelyek a szerződésben szerepelnek, és nem tartja be a forgalmi ütemtervet.

KP "Avtohozyaystvo" a verseny feltételei szerint vállalta a második osztályú "Bogdan" és "Rutu" buszokat. Tehát ez volt az első alkalom, de később az úton elindultak és ott laktak a "MAN", és a minibus-taxi valahol eltűnt.

Zaporizhzhya regionális tanács különített 6 millió hrivnya, a „flotta” bérleti járművek, a vásárlás gumik, a járművezetők a bérek, az üzem- és kenőanyagokat és alakját. A vállalat technikai és javítási alapot alapított és engedélyt kapott.

Az iparági osztályon azt állítják, hogy Vyacheslav Tregubov szállítási menedzser ember, amely ellenőrizhetetlen és ellenőrizhetetlen.

"Megkértük Tregubovot, hogy vegye fel őt olyan személy helyett, aki tapasztalattal rendelkezik a személyszállítás szervezésében." De a KP igazgatója úgy döntött, hogy ő maga mindenekkel megbirkózik. Az eredmény a helyettesítés járművek, amelyek nem tervezett elővárosi távolságok és a hordozó bal útvonalon nem az összeg, ami szükséges, - mondja Andrej Antonov vezetője, a Department of ipar és az infrastruktúra Zog.

De ami érdekes: egy fél hónappal a nagy botrány Vjacseszlav Tregubov panaszkodott, hogy a képviselők a regionális tanács Antonova és ipari ágazat. Arra hivatkozott, hogy az állami közigazgatás tisztviselői megakadályozták, hogy rendesen működjenek, és nem értettek egyet a valóságos menetrenddel kapcsolatban.

- Ha az emberek blokkolják az utat és lázadnak - nem hibáztatom ezt! Két vagy három hetet írok leveleket. Nem tehetem ezt, változtathatok módosításokat, kiegészítéseket, de válaszul csak "nem, csak erre a menetrendre" csak Vyacheslav Tregubov panaszkodott a helyettes bizottságokhoz.

Keresések, pénzlopás és fiktív cégek bevonása

- A verseny feltétele volt bérbeadás egy busz 8-12 ezer hrivnya, és Tregubov aláírt szerződést 23.000. Ugyanakkor különböző osztályú buszokat használtunk, és az üzemanyagot, a kenőanyagokat és a jegyeket leírtuk. A vezetők készpénzben teljes terhelés 300 hrivnya egy nap, annak ellenére, hogy a viteldíj változik 6-9 hrivnya, attól függően, hogy a távolság, - mondja Antonov.

A gépjárművezetők a bürokrácia és a tankolók után fizetik be a költségeket, de nem mutattak nyereséget.

Az osztály az ipar azt állítják, hogy vizsgálatokat hajtott végre és rögzített két megsértését, de nem próbálja megtörni a szerződést, állítólag annak a ténynek köszönhető, hogy senki nem fogja szolgálni az útvonalakat.

- Biztos vagyok benne, hogy a segédeszköz munkáját mesterségesen szabotálták. Az "Auto" -nak lehetősége van a regionális tanács segítségével új buszok megvásárlására és minőségi szolgáltatások nyújtására, de ez senkinek nem érdekes. A bértömeg és a tüzelőanyag és a kenőanyagok megrongálódásánál a pénzeszközök elfogynak, és a bevétel nem ismert, hol oldódik meg, - Andrei Antonov bízik benne.

Jelenleg a KP "Avtohozyaystvo" költségének kifizetéseit és kifizetéseit felfüggesztik. A cég 6 millió 120 ezer főtől csak 500 ezer hrivnya volt, akik a gépjárművezetők fizetése, biztosítási és vásárlási költségei voltak. By the way, az a formája, amelyet az új fuvarozó bemutatása alatt aktívan támogatták, a sofőrök utasai még soha nem láttak.

És jelentett Natspolitsiya a Zaporozhye régióban, büntetőjogi felelősség nem messze - a tisztviselők „flotta” ragyog szabadságvesztés 3-6 évig, kizárás, hogy tartsa bizonyos pozíciókat, vagy vegyen részt bizonyos tevékenységek legfeljebb három év, és a bírság akár 17 ezer hrivnya.

Érdemes megjegyezni, hogy az érintkezés a tettes a botrány Tregubov nem működött: a fej a cég „flotta” a klasszikus a műfaj, egy nappal azelőtt, keresések által lefolytatott írásbeli kérelmet szabadság, szabadság a jogot, hogy aláírja őket, és elment haza.