A terepek kiaknázása - legújabb

Télen (és jobb - mindig) csak a „szintetikus”: 5W-30 motor (ha a tél nem túl durva és mínusz 25-30 fok „nem megy”), 75W-90 CPR és RK, 75W-140 - az utolsó hajtás.
Ellenkező esetben rendkívül nehéz lesz a motort elindítani és a mínusz 15 fokos és ennél alacsonyabb hőmérsékleten kezdeni a mozgást.

Ha igen, jó. Ha nem - a régi téli ruházatból származó, az ülés fölött dobott szőrme bélés sikeresen helyettesítheti az elektromos fűtést, legalább a vezető számára, még az utasok számára is.
Elhanyagolt szigetelés még a kis hidegben sem jelentkezhet - az iszlám vár ránk, aki hideg ülésen ül. És nem csak a radiculitis - a csípős megfázás kiterjedt és kellemetlen.

A mosófolyadék alacsony hőmérsékletű tulajdonságainak gyökeres javításának módja az, hogy hozzáadják a közönséges vodkát, még a leginkább kétséges minőségét is.
Ezután a "jégmentes" valóban képes tisztítani az üvegeket a feltüntetett mínusz harminc fokig, és nem fagy meg a mosó fúvókáiban. A csomagtartóban mindig egy kis készletet (legalább egy liter) jégfagyasztásnak kell alávetni - a tartályban váratlanul vége.

A gumiabroncs szerelése a csomagtartóban

Általános szabály, hogy a jelenlegi tubeless autó gumiabroncs egy lyukasztás esetén fokozatosan elveszíti a nyomást, és nem a "pamut", ahogy a kamerákkal történt.
Ebben az esetben a lenyűgöző folyamat helyett a kerekek téli út (azaz szinte bizonyosan „a sár és a sötétség”), akkor mentse autó kompresszor - podkachivaya időszakosan kilyukadt gumiabroncs lehet több szakaszban, hogy elérje shinomontazhki vagy otthon. Egy tipikus helyzet „csavar a kerék” - a swap tart 20-50 kilométert.
Ha a kerék nem tart nyomás egyáltalán elfújta „előtt” segítséget javító készlet nyers gumi heveder és egy speciális árral (készletek értékesített minden boltban az alkatrészek, olcsók) - a megállapítás levegő kimeneti útmutató és a folt a kábelköteget javító készlet, csatlakoztassa a kompresszort és jogszabály által skheie fent leírt.
Hidd el, ez sokkal bvstree és egyszerűbb, mint egy jack az autó (és hasmagasság, több mint 20 cm, és egy hatalmas függőleges mozdulatokkal a kerekek nem triviális feladat, különösen a téli időszakban, anélkül, leállósáv, igen, és alkalmas az alkalomból a jack vesz el sok helyet az autóban), és a változás kerék - ebben az esetben azt kockáztatja, sőt vezethet kopott ruháit.

A "Niva" -ot nehéz eljuttatni egy csúszásba, hacsak nem különösebben elhanyagolták az óvatosságot. De még nehezebb kilábalni a Niva-ból.
Az a tény, hogy az eloszlás a nyomaték között közel egyenlő arányban a tengelyek, akárcsak razdatka „Niva” autó viselkedése az elsodródás változhat „elsőkerék-”, hogy „hátsókerék-hajtás”, attól függően, hogy HDV csúszós útszakaszon - az első vagy a hátsó kerekeket.
A gép egyszerre dobja oldalról oldalra a leginkább kiszámíthatatlan módon, különösen akkor, amikor a sofőr általában rendszeresen elkezdi a kormányzást, szemben a csúszdával. Itt és a közeljövőben.
By the way - mindenképpen ne kapcsolja be a tengelyek közötti differenciálzárat az útra, ellenkező esetben a csúszka a kormánylapát első fordulójában lesz.
Az egyetlen tanács, amely itt adható - télen, ne rohanjon még üres úton sem, és elkerülje az éles manővereket. A sebesség 50-60 km / óra a határ. Nem túl gyors, de garanciával jár. A beszéd természetesen a sebességről szól, nem pedig a sebességmérőről - 60 km / h sebességgel az autó sebességmérő leolvasása a 67-70 km / h tartományon belül megmutathatja az autó navigátorának eltérését.

Tartsa tisztán az üvegt

Ne légy olyan, mint a "tartályhajók", akik elkezdenek mozogni, mihelyt a hóban a szélvédő "nézési nyílásán" átszúrják őket.
Tartsa a csomagtartóban egy közönséges seprű (ez nagyon kényelmes, hogy tisztítsa meg a készüléket a friss hó, és nincs veszélye annak, hogy minden karcolás), lehúzó jég ochistkt szemüveg, és egy kis kefe tisztítására a fényszórók és a hátsó lámpák a szennyeződés.
Itt nagyon hasznos a szokásos műanyag palack vízzel, enyhén hígított, jégmentes - jól jön és tisztítsa meg a fényszórókat, és tisztítsa meg a rendszámtábla szennyeződését. Ebben az esetben fagyasztva kerül sor annak biztosítására, hogy a palackban lévő víz az autóban egyik napról a másikra ne maradjon, és a jéghegy állapotába nem fagyott, és kb. 30 perccel a gépkocsi belső felmelegedése után kész volt dolgozni.
Egyébként ezért télen ajánlott az összes pohár mosása az autóban az utazás befejezése után, miközben minden meleg és nem fenyeget közvetlenül az ecsettel fagyasztani. Reggel, amikor az autó úgy néz ki, mint egy jégvárat, sokkal nehezebb lesz.

Kenje meg mindazt, ami kenve van

Tartsa a csomagtartóban néhány (vagy ennél jobb) üzleti típusú kesztyűt - hasznosak lesznek azokban az esetekben, amikor nagyon hideg van hozzáérni az autó részeihez (például a kormánykerékhez). És menni - szükség van.

A modern elemekhez 4 téli üzemszezon a "Niva" -ban - szinte a határ. De még egy új, a tél közepéhez közelebbi akkumulátor is gyakran túlterhelt - a motoros tompított fényszórók és a motor téli kezdete befolyásolják.
Az akkumulátor töltöttsége legalább egyszer a téli hónapokban sok meglepetést takarít meg.