A mező görgős és gördülő lánca és az új generáció területén
A cikk témája a szemek lánca. Először is ajánlom a cikk olvasását, amely leírja a 21214 keret teljes mechanizmusát. A láncolatról csak egy történet lesz. Az autotaz láncokat 3 vagy 4 növény készítette, de a legjobb minőség és az ár a Balti láncok "Ditton". Az üzem Daugavpils városában található, régóta dolgozik Európában, de nem felejtheti el az autotazot. A szállítószalagok többsége a termékkel kiegészül, a többi, a Kirov városban született láncok.
Miért haladnak a vezető autógyártók egysoros lánca 200-250 ezer kilométert? de egysoros láncot (21214-es motor), megközelítve a 100 ezret. már nem (jól, ha beszélünk a normálisan dolgozó részekről).
- Egy kétsoros lánc áll egy -213-as motoron, egy "kemény páros" katonás rockerrel. A működtetés mechanizmusa ebben az esetben olyan, hogy a bütyköstengely a bütykös tárcsákat a nyolc lengőkar négyéig nyomja, a többi szabad, tömörítetlen helyzetben van. A -214-es motor hidraulikus kompenzátorai esetén a bütyköstengely szorítója mind a nyolc lengőkaronál CONSTANT, és még nagyon szorosan rögzített rugókat is ad.
- A második karmesterek termelőinek láncolatai alapvetően archaikusak. A lánchengereket nem a "cső" -ből vágják, hanem a fémszalagokból. Ha alaposan megnézi ezt a csodát, láthatja a varrást a görgőn.
- Még a vezető láncgyártóval, a Ditton-nal sem a láncszemek semmilyen módon nem fedik le. Vagyis bármilyen súrlódásgátló vagy kúpos bevonat (pl .: ón).
- A 21213 és 21214 motorok láncai nem kényszerítettek kenőanyaggal, és "kőolajjal" kenve vannak, ami nem növeli pontosan az élettartamukat. Például: a Skoda gyártmányú láncmotorokban van egy olajfúvóka, amely a motor működése közben folyamatosan szivattyúzza a láncot. Az áramkör erőforrása hasonló a motor teljes élettartamához.
Láncszem, a Medvedev IA tervezője
- Lánc - WIRE-ROLLER.
- A láncszemeket lágy hengerléssel és bejáratással ón tölti.
- A görgők Teflon borításúak.
- A lánc fő jellemzőiről, vagyis az erőfeszítésről, amit már említettem.