A gumiabroncsok javítása, a cső nélküli gumiabroncs-lyukasztás javítása, az önjavító kerekek készlete
Tömlő nélküli gumiabroncsok javítása
Ha egy idegen tárgy, amely nem nagyon vastag (legfeljebb 5 mm) belép a gumibetétes gumiabroncs futófelületébe, elég egyszerű. És te, ha akarod, megteheti magad. És néha az önjavító gumiabroncsok is megtehetők, anélkül, hogy a kerekeket eltávolítanánk az autóból.
Ehhez szükségünk lesz a gumibetét nélküli gumiabroncsok javítására.
A szett javítás: előkészíti egy defekt lyuk a gumi eszköz javítása, felszerelése szerszámot a furatba ún befogták magukat kihasználja abroncsok javításához, és egy kést vágás a hám. Néha kést talál a készletben, de a legtöbb esetben nincs benne.
A késnek nagyon élesnek kell lennie! Ez azért fontos, mert a kötegek erősen megerősítették az alapot, és szinte lehetetlen vágni egy tompa kést.
Ilyen célra ideális irodai jegyző, mint a képen.
Ezek a készletek a gumiabroncsok javítására nem túl drágák, és költségük 100-500 rubel, a berendezéstől függően. Néha a készlet tartalmaz egy csövet ragasztóanyaggal (vagy vulkanizáló szerrel), de a legtöbb készletben nincs megadva, és ez nem befolyásolja a végeredményt.
Ebben az esetben ez egy jó eszköz az amerikai brand Victor (modell V110) 450 rubel (kés nincs benne).
A gumiabroncsnak sok rétege van, beleértve a fémkábelt a védő alatt, ezért a javítószerszámnak nagy szilárdsággal kell rendelkeznie. És ha hamisítványokat vásárolsz, akkor nem tudod áthúzni a tömör gumiabroncs védőt és elkészítenél egy lyukat a hámhoz. Mint minden más esetben, jó eszköz és jó anyagok a siker kulcsa a gumiabroncsok javításakor.
De nézzük meg jobban ezeket az eszközöket a javítás érdekében kibővített nézetben.
A lyuk előkészítő szerszám valójában egy kerek, éles végű, kényelmes fogantyú, nagyon erős edzett acélból.
Segítségével a lyukak lyukát a kívánt méretre kell növelni úgy, hogy beilleszthető legyen egy tüskék.
Ügyeljen arra, hogy a szerszám alján található speciális vágás a heveder felszereléséhez forduljon. Annak biztosítására szolgál, hogy miután a tömítést a gumiabroncsba telepítette, és maga kivette a szerszámot a gumiabroncsból, a forgófej csúszik erre a vágásra és a gumiabroncsban marad.
Maguk a szálak "nyers gumi" -ból készülnek, speciális erős rostokkal erősítve.
A szerszámok fogantyúi különböző formájúak, beleértve a hagyományos csavarhúzó fogantyújának fogantyúját is. Mivel azonban a gumiabroncsokkal való munkavégzéshez szükséges erőfeszítések meglehetősen nagyok, jobb, ha egy javítóeszközt vásárolni fogantyúkkal, mint ezeken a képeken.
Kezdjük a gumiabroncs javítását
1. Először meg kell találnod, hogy meg kell találnod a lyuk pontos helyét. Ha van egy szög vagy más idegen tárgy, akkor ki kell húzni, és feltétlenül jelölje ezt a helyet krétával vagy jelölővel. Ellenkező esetben igen nehéz megtalálni.
Figyelem! Ne próbálja meg ily módon megjavítani a régi kialakítású kerekeket a kamerával. Ez teljesen haszontalan!
Külsőleg a cső nélküli kereket és a kereket a fényképezőgéppel meg lehet különböztetni a mellbimbó "mellbimbóján". A gumiabroncsban a kamrával, nyomás nélkül, a mellbimbó könnyen benyomódhat a gumiabroncsba. A tömlő nélküli gumit, ő szorosan tartott egy speciális gumi felni megvastagodik az alapja a mellbimbó, ami látható a közelebbi vizsgálat a kerekek (további információ az oldalon: tömlő nélküli gumiabroncsok).
2. Tisztítsa meg a szennyeződésektől és gondosan ellenőrizze a károsodást. Értékelje, hogy a fonák be tudja-e dugni ezt a lyukat. Ha a lyuk túl nagy (több mint 5 mm), akkor a gumiabroncs szerelvényhez kell csatlakoztatnia, hogy a gumiabroncsot a gumiabroncsok belsejéből egy speciális "gomba" behelyezésével helyezze el. Egy olyan helyzetben, ahol a szúrás lyukat a busz, és sokat nem kell több gumiabroncs bolt, de meg kell „drive”, akkor próbálja beilleszteni a gumiabroncs nem egy, hanem két vontathat. Ez a módszer nem ajánlott, de néha segíthet az úton.
3. További leereszteni a keréknyomás javítás előtt körülbelül 0,5 atmoszféra (távolítsa el a törzs a gumiabroncs tervezés, és nem rontja el a kábelt), és a szúrt lyuk, kanyargó, szükséges, hogy helyezzen be egy eszközt készíteni (zoom) ez a nyitás. Fordítsa a szerszámot többször a tengelye körül, helyezze be a gumiabroncsba, és húzza vissza. A gumiabroncsban lyuknak kell lennie, amely elegendő a köteg felszereléséhez.
4. Helyezzen be egy javító hevedert a szerszám lyukába, hogy kb. Középen szerelje fel (ha ragasztóval / aktivátorral van ellátva, majd vékony réteggel bevonja). Ezután helyezze be a javítóeszközt a kötegbe az elkészített lyukba, körülbelül kétharmadát. Ezután óvatosan húzza ki a javítóeszközt, hogy a tüskék maradjanak a gumiabroncsban.
A javítás során a legfontosabb, hogy ellenőrizzék a kábelköteg hosszát. Azt, hogy teljesen biztos, hogy a hosszúsága alapján azon részeinek a kábelköteg, ami kinyúlni a gumiabroncs belső gumi is kell ragaszkodni bizonyos részét (például a bal oldali kép fent). A gumiabroncs egy rétegben lévő rétegben történő javítása (mint a jobb oldali ábra) helytelen, mivel a lyukkészítő eszköz átmérőjét pontosan a köteg vastagságára számították két rétegben.
5. Most meg kell szivattyúznia a gumiabroncsot és ellenőriznie kell, hogy a levegő a gumiabroncs javításának helyén átadja-e. Abban az esetben, ha a gumiabroncs ezen a helyen tovább csökken, akkor újra meg kell ismételni a gumiabroncs javításának teljes működését. Ha minden rendben történik, akkor ezen a helyen a gumiabroncsot soha többé nem lehet leengedni, amíg teljesen el nem fogy.
Miután biztosak benne, hogy a gumiabroncs nem csökken, finoman vágja le a köteg kiálló részeit.
Legyen óvatos, ezzel a művelettel vigyázzon az ujjaira a vágásokról!
Az egyszerűség kedvéért ez a módszer még mindig nagyon kényelmes, mert mivel a heveder maga semmit sem mér, a gumiabroncs javítása után nem szükséges a kerék további kiegyensúlyozása.
Ez valójában mindez. Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását, és a javítás után készen áll a további munkára.
A javítással kapcsolatos további információkért forduljon szakembereinkhez: 995-80-40