A Citroen Cycle Club - a téma megtekintése - az xantia i korrektorok kitörlése a korrektor helyének cseréjével

fuuu 10,00-19,00 és levette helyszínen korrektort platform által szolgáltatott „500 amper” és a korrektor szét minden mosott (nem a teljes kép). Én azonban kopott preednem m vissza a hangszínszabályzó beállítás vissza egy cső (az egyik az egyik oldalon), ez egy fertőzés belül a korrektor jel, de nem hajlott schtutser rohadt kopott
Továbbá, a probléma az volt az eltávolítása a hátsó platform korrektor, valaki látott már életében, hogy távolítsa el a már egyszer, és megnyalta az egyik csavar egy csillag felső (igen felső gazdaság területén), alig férjével csavarni - a kezében tartott csavart, Megfordítottam a platformot, és itt és alig forgattam (egy óra alatt egy csavart csavart). Látható, hogy valaki el akarta távolítani és nyírni az éleket, és mindent eldobott.
Tehát minden lírautó kiderült, hogy őshonos, soha nem távolították el őket, egyáltalán nem érintették őket, soha nem egyszer, azaz. senki sem távolította el őket, és az összes anter belsejében új, a piszok természetesen normális belül (később dobom a képeket).
Hasmagasság még nem volt ideje, hogy holnap reggel, és reméljük, hogy ki fogja vezetni, ellenőrizze a harmadik helyen (a kedvéért az egészet, és indult a), majd elérni a célt, valamint állapítson meg részletes képek a munkám.
A francba és a nyakamba izmokat simogattam, egész nap a gödörben és a kezedben a fejével.

Igen, még azt sem tudom, hová kezdjem Sergei BX19 nem engedi hazudni
Hát, kezdjük
Így ma reggel 11.00-kor és Sergey VKh19-ben kezdtem szabadulni a földön.
1. Hátsó.
A hátsó egység 42 cm normál helyzetben, a harmadik pedig a nyereg - Uraaaaaa, Yu valóban egy kicsit zokék, mint normális. Most már értem, hogy mi a harmadik és a negyedik javítás, valójában a különbség teljes egészében látható.
A 4. és 3. pozícióból azonban a segg nem akar elhagyni, és csak akkor reagál, ha a kart élesen normálisra mozdítják, majd vissza a harmadik helyre, majd a seggbe a harmadik. A harmadik beállítására szolgáló hely még mindig ott van, azaz A helyreállítás elég.
2. Mielőtt.
Amint elkezdtem az autót, a kutya korrektor (a képen ez bekarikázva piros) ugrott két vezető rugók (a képen mutatott a piros csíkos), van nekik kezdeni annak érdekében, hogy tolóerő-vissza hajlított fémdarab kutya korrektort. És mert ez, mielőtt lecsúszott a harmadik pozícióba, és ment azonnal a normál a negyedik, de csakúgy, mint vissza a negyedik, a harmadik nem érdekli, és nem megy el őt, anélkül, hogy kézi beállítási műveleteket először a lyukba, és majd ismét gyorsan a 3. helyen.
Rettegtem a szörnyűségtől: 1_8. Úgy döntöttem azonban, hogy eltávolítom a korrektor frontját, és újra igazítom a korrektor kutyát, mert egy állandó autóra sem egyszerűen sem reális
30-40 perc elteltével ismét eltávolítottam az elülső korrektort
Miután megvizsgálta Seryom-t, nyilvánvalóvá vált, hogy a korrektor kutyája ténylegesen deformálódott, és ennek következtében a másik oldal tavaszának élei elugrott. Minden kész egyenletesen és simán, de eltávolítja a portok korrektor, világossá vált, hogy a repedés a portok a következő lektor és forgalomra látható sérült valahogy véletlenül, akkor tudatosan bérbe az egész korrektor újra. Egy másik használt fényvisszaverővel helyettesítve és egy másik rögzítőgyűrűvel felszerelve, csak egy műanyag fedél volt a gyűrű nélkül. És ismét Sergeivel már telepítette a korrektorot a párnával.

14 perc 11 másodperc után hozzáadva:

Miután elkezdték szabályozni a hézagot
1. Mielőtt 15,5 cm-es kiállítást mutatott volna, a harmadik megjelenik, és tényleg puha, nem tölgyfa uraaa. több forrás nem ugrik ki a korrektor kutyából.
2. A hátsó készlet 42 cm, a harmadik is puha
__________________________________________________________
Azonban, hogy az előtt és vissza - a 4. és 3. pozíció nem megy el, és az autók nem reagálnak. Meg kell húzni a kézi beállítást a kabinban a kavicsban, majd ismét gyorsan a 3. pozícióba, majd az autó (első és hátsó) a 3. pozícióba kerül.
Miért történik ez? ki gondolja?

3 perc 25 másodperc után hozzáadva:

Most ez azt jelenti:

1. Előtt: normál vezetés - 15,5 cm 3. pozíció - 22 cm 4. pozíció - 25,5 cm.
2. Hát: normál vezetés - 42 cm 3. pozíció - mérni kell,
A negyedik a holnapi intézkedés is.
[/ kód]

1 perc 12 másodperc után hozzáadva:

Úgy gondolom, hogy most utazok, talán új és feszes forrásokból indulhatok, el tudok menni, a negyedik pedig a 3. helyen fog ugrani, mint korábban.

10 perc után 55 másodperc után hozzáadva: