Motorkerékpár vásárlása - tippek - motorkerékpárok és robogók
Vannak legendák a nagyon alacsony "távol-keleti" árakról, de amikor oda megy, akkor tudnia kell, hogy 1000-1500 dollárért a legjobb esetben egy 20 évvel ezelőtti motorkerékpár vagy egy olyan motor lesz, amely komoly befektetést igényel. A minőség mindenütt megtalálható az árban.
További információ arról, hogy mi és hogyan kell ellenőrizni egy használt motorkerékpárt, mielőtt megvásárolná.
A motor. Mielőtt megvizsgálja a motorkerékpár motorját, melegítse be az üzemi hőmérsékletre és ellenőrizze a kényszerített hűtőventilátor működését. Minden motor zajos. Előfordul, hogy a levegőhűtés motorja csicsergő, úgy tűnik, hogy valami történni fog vele. De ha a zaj még egyenletes, de semmi sem jelenik meg az általános hang háttéren, akkor ez normális. A folyékony hűtés motorjai zajosabbak. De nincs kopogás. Az egyetlen kivétel a hengerfejből érkező, ellenőrizetlen szelepek csörömpölése - a legegyszerűbb beállítás megszabadulni tőle.
A botot ellenőrizze, hogy a fagyálló tiszta. Világosnak, rozsdamentesnek kell lennie. Ellenőrizze a forgattyúházat az olajszivárgás miatt, és az oldalsó burkolatok nyomokban jelennek meg (ha vannak ilyenek). Mozgásban ellenőrizze az átvitel tisztaságát. Mozgásban kényelmesen ellenőrizni és porlasztóként elegendő a magasabb sebességfokozatban gyors ütemben gyorsítani a legalacsonyabb motorfordulatszámot. A motorban lévő kipufogógázok a leggyakrabban a tisztítás szükségességét jelzik. Próbáljon motorkerékpárt menet közben figyelni, legyen az oldala.
A festett váz enduro-motorkerékpár riasztó önmagában, valószínű, hogy az előző tulajdonos teljes erővel üldözte. Ügyeljen a kormányoszlopnak a keretre történő szerelésére.
Első villa. Ha olajszivárgást észlel az olajfóliákból - nem számít. Nem nehéz kicserélni az olaj tömítéseket, 10-20 dollárba kerülnek. Ellenőrizze azonban, hogy vannak-e esetleges kopás a vezetőcsöveken. Ha a villák hullámosodnak és elszakadnak, 15-30 dollárért újakat készítsenek.
Hátsó lengéscsillapító. A felfüggesztõ karokon nem szabad nyomot hagyni a lengéscsillapítóról. A rozsda a rúdhoz elfogadhatatlan, ennek a kérdésnek a javítása nem egyszerű és drága. Az "otthoni körülmények között" nem javasolt szétszerelni a lengéscsillapítót. Az új lengéscsillapítók árai 450 és 700 dollár között vannak.
Hátsó felfüggesztés. A pánik egyikében sem a játék elfogadhatatlan. A teljes csapágycsomag költsége 400-600 dollárba kerül.
Nos, ha a fő fogaskerék kardán. Nem ellenőrizhető. Ha a hátsó kerék vezeti a láncot, meg kell vizsgálnia a kopás mértékét (az új költség 80-150 dollárba kerül). Nézd meg, hány hely maradt a szabályozójával. A csillagok a lánccal egy időben elhasználódnak. Az újak 13-25 dollárba kerülnek, és 35-70 dolláros rabszolgát.
Kerekek. különösen a könnyűfém ötvözet, figyelmet igényelnek. Az öntött kerék peremének megverését nehéz elhárítani, valamint a gödrök áthaladásán levő nyomokat. Ne hagyja figyelmen kívül a gumiabroncsok ellenőrzését. Ne csak a futófelület mélységét, hanem az oldalfalak repedésének jelenlétét is megtanulják. Az új gumiabroncsok ára: 50-170 dollár elöl, és 80-250 dollár hátul.
Ellenőrizze a féktárcsákat - nem szabad mély gyűrűs hornyokat a felületükön. Hasznos lehet a fékbetét kopásának kérdése (költsége 40-60 dollár / pár).
Ebben a cikkben nem fogunk beszélni a motorkerékpár futásának meghatározásáról. Furcsa módon, de "csavarják" a sebességmérőket nem fogadják el. És mindenesetre a motorkerékpárban nem fontos a futásteljesítmény, és nem a kibocsátás éve, hanem általános állapota. Most meghatározhatja.