Motorcsónakkölcsönzés
A Dacha motorcsónak mozgó terhelésre készült. Az eke és a hüvelyes vetőgéppel fel lehet használni a talaj szántását és a járulékos és kertészeti gazdaságokban való lebonyolítását.
A legfontosabb előny, amely meghatározza a nyári lakosok kiválasztását, a csörlőt az autó csomagtartójában.
A "Dacha" motorcsörlő eszköze
1 keret, a 2 sín, a mentési kampós dugó 3, egy motor 4, motorindító 5 fogantyú, a gyújtógyertya 6, nívópálcát 7, kipufogó csövek 8, vozduhofiltr 9, a karburátor 10, a tüzelőanyag-tartály 11, ólom 12, a hajtott szíjtárcsa 13, a csiga, a feszültség a 14 görgő ékszíj 15, védőburkolat 16, a fő átviteli áramkör 17, 18 dob, a kábelt 19, a rászorító 20 kar, a dob pedál 21, egy kapaszkodólap 22 lábtartó.
A "Dacha" motorcsónak műszaki jellemzői.
Kezelés. A mozgó rakomány, a szántás és a kapun történő munkavégzés során a motorkocsit két embernek kell javítania: egy gondozó és egy segéd. Az autós irányítja a motorkocsit, és elmozdítja, a segédeszköz csatlakozik a mozgó rakományhoz, míg a szántás, a zümmögés és más munka a munkaeszközt mozgatja.
A motorkerékpárral való munkavégzést az alábbiak szerint kell végrehajtani: 1. Helyezzen be egy motor csörlőt a mozgó tárgy vagy az eke előtt. 2. Motorman kell nyomni a lábtartó úgy, hogy a fülek teljesen belemennek föld motolebedka elfoglalt stabil pozícióját és továbbra is állni sárhányóra a teljesítménye minden más tevékenységet. 3. lazítsa meg és rögzítse a kötelet. Ehhez a figyelmeztető lenyomja a dob pedált, és a járulék lazítja a kötelet. Ezenkívül a dob végét a jobb oldalon lévő fékpofával kell megnyomni. Így a figyelő kissé lelassítja a dob forgását, hogy a kötél ne kusza legyen. 4. Ha a kötél van erősítve, a külső jel nem minder mozgás kész, és ő megy a mozgástartomány a kötelet, hogy továbbra is biztonságos a törés esetén. 5. fogadására kész jelet a kisegítő motorszerelőhöz elengedi a dob pedál, és ellenőrzi a helyzet a csipet görgős emelő a szélsőséges messze helyzetben a vasúti.
Ezután a figyelmeztető készülék bekapcsolja a fő és a tartalék gyújtáskapcsolókat "ON" állásba, és elindítja a motort (lásd 3. oldal, "RD"). A motorkerékpár kényelmesen működtethető a kettős kapcsolókapcsoló. Ezért a jövőben elég csak átkapcsolni az átkapcsoló kapcsolót, és a fő is be lehet kapcsolni. 6. melegítse fel a motort alapjáraton 3-5 percig, mechanikai nyomással görgős emelő átkapcsol egy kötelet motollálva mozgó objektum, vagy egy rögzített eke. 7. A Forgáskikapcsolás végzi kapcsolási a rászorító kart szélső helyzetben legtávolabb a markolat egyidejűleg megnyomja a pedált, vagy a sebességváltó dob poharat mentés gyújtás „OFF” állásba.
VIGYÁZAT: A terhelés vagy az eke mozgatásakor ne engedje, hogy a motor csörlőkerete legyen, hogy a kötél ne szakadjon meg. 8. motolebedki kell mozgatni le a motort, bekapcsolja a biztonsági gyújtás kapcsoló „OFF”, a lábtartó, hogy távolítsa el a lábát a földről, hogy fülek motolebedku és mozgassa egy új helyzetbe. 9. A munka befejezése után húzza ki a kötelet a rakomány vagy az eke, csavarja a dobon (lásd. P.5-7) és megszilárdítani a horgot a keret, engedje le az üzemanyagot a tankból, csökkentse a vasúti lefelé ütközésig emelje fel a lábtartó.
A "Dacha" motorcsónak lehetséges üzemzavarai és javítása
Láncfeszítés, lánchasználat, csapágy kopás, lánckerékfogak kopása
Rövidítse le a láncot, cserélje le a csapágyakat, cserélje ki a láncot, cserélje ki a csillagokat
A moto-csörlő nem tudja mozgatni a rakományt
A lánc vagy az ékszíj csúszása
Cserélje ki az ékszíjat
A dob spontán lekapcsolása
A dobrugót meglazították, a dobrészek oldalának kopását
Cserélje ki a dobrugót, és állítsa be a dobszegmensek éleit