Légszárító nyomásszabályozóval
Ahhoz, hogy a sűrített levegő érkezik a kompresszort a kívánt nyomást, és a hűtés és elválasztás a kondenzátum abszorbens párátlanító 3 (lásd. Ábra. Levegő szárító nyomásszabályozóval) cégek «WABCO» vagy «KNORR BREMZE» (Németország) gépjármű fékberendezés KAMAZ set , MMZ Minsk konfigurálva együtt nyomásszabályozó és tervezték hűtés, kondenzáció és elválasztását a sűrített levegő tartani a kívánt nyomással szolgáltatott a kompresszort.
Szolgáltatott a kompresszor a sűrített levegő áthalad a szárító érezte meghajtót és granulant, tisztítani, majd bejut a fékrendszert. A töltés után a fékrendszer és működtetése a nyomásszabályozó tisztítani a nedvességtől granulanta elhagyó levegő-vezetőképes atmoszférában regeneratív vevő, nyomásszabályozóval terveztek, hogy tisztítsuk a szárítószert párátlanító kimeneti keresztül atmoszférikus.
A párátlanító nyomásszabályozóval történő karbantartása a szűrőelem időszakos cseréjéből áll, mivel szennyezett (kb. Évente egyszer).
Nyomja meg a pneumatikus működtetőegység sűrített levegőjének nyomását a nyomásszabályozó 2 csavarjával (lásd az ábrát, Légnyomáscsökkentő nyomásszabályozóval). A csavar csavarozásakor az állítható nyomás értéke nő, és amikor kiderül, csökken.
Az abroncs nyomását szabályozónak a levegő-légtelenítő szelepet, zárt 1 kupak (lásd. Ábra. Levegő szárító nyomásszabályozóval). A válogatás a levegő tömlőt gumiabroncsok egy sor eszközt csatlakoztatni, ahelyett, hogy a kupakot és csavarja a stop anya - bárány és csökkenti a levegő nyomása a működtető, mert alapjáraton kifutó kompresszor nincs.
A nyomás csökkentése érdekében nyissa ki a kondenzvíz leeresztő csapot bármelyik vevőegységen, vagy többször működjön a fékszelepen.
Naponta ellenőrizni a kondenzátum jelenlétét a vevőben, amikor megjelenik, ellenőrizze a nyomásszabályozó hatékonyságát. A pneumatikus működtetőegységben a sűrített levegő nyomásának névlegesnek kell lennie.
A kondenzvíz elvezetőket a tolófej felé húzva (lásd a tolóhajót) kinyitják. Ne húzza le a rudat, és tolja fel. A kondenzátum leeresztése után a sűrített levegő nyomását a pneumatikus hajtásba a névleges értékre kell vinni.
Légnedvesítő nyomásszabályzóval:
1 - a kupak; 2 - nyomásszabályozó4 3 - párátlanító