Hogyan erősítsük meg a talicskát?

Azt javaslom olvasni a nyári rezidens és Valery Gubchenko valódi háziasszony történetét, ahogy választotta és befejezte - megerősítette a szokásos kerti talicskát, és egy univerzális építőautó lett.
Valery azt mondja, hogy neki sürgetőnek kell lennie, hogy megvásároljon egy dupla ún. Úti célú talicskát egy külvárosi helyszínre. Kell használni a kertet és az épületet is.

Miközben a javasolt választékot figyelemmel kísérte a hálókban és a szupermarketekben, észrevette, hogy a kert különbözik az épület formájától és minőségétől. És persze az ár. A kert sokkal olcsóbb, de ennek megfelelően még finomabb is.

Formában - az alsó testnél súlyos, de nem ömlesztett rakománynak számít. Észrevettem, hogy a minőség a legtöbb esetben a keret megbízhatósága.
A kerekek és a testek, valamint a mínusz mindenhol ugyanaz.
Termelés - Kína, drágább - Törökország.
Van egy horganyzott test, van egy festett.
És persze egy és két kerékkel.

Az árkategóriás az olcsó és a közepes.

A kérdés, hogy hogyan lehet egy csináld magad, az volt a válasz, hogy univerzális talicskát készítsünk a közönségből. Valery úgy döntött, hogy megvásárolja az egyik legdrágább és legteljesebb keretet.

Kerekes tárcsát választott. Festve. A festék jobbnak tűnt. Amikor dolgozik, elkerülhetetlenül karcolások lesznek rozsdásodni. Könnyű lesz színezni. De a festék rosszul esik a cinkre. By the way, a festészet minősége (por) nagyon jó.

Anyagoktól vásárolt:
- csavarok, alátétek, rots;
- 10 méter erősítés;
- Elektródák;
- Hengerek festékkel;

A teszt - az első munkanap nagy sikert aratott. Kiderült a legerősebb autó.
Terhelve a föld határáig - már nem illik - esett ki. Annyira nehéz volt, hogy nem tudtam előrelátni magamnak - csak húzza meg. Méltóságteljesen elállt - nem egy csattanás.

Ennek eredményeképpen a legolcsóbb autó olyan hatékonynak bizonyult, hogy még a legdrágább szegmensben is alacsonyabb.