Gyár az autó légkondicionálókhoz
Milyen gyakran töltse fel a légkondicionálót?
A szivárgás esetén töltse fel a légkondicionálót
Freon. Természetesen a rendszer feltöltése előtt szivárgás
el kell távolítani. Ne bízz az utcán és más tenyésztésben
"üzemanyagtöltő légkondicionálók." Ha az Ön légkondicionálójából
a gáz elmenekült valahol, akkor valószínűleg csak tankolással nem
megszabadulni. Vagy gyakrabban tölti fel a légkondicionálót
és gyakrabban. Először havonta egyszer, majd hetente egyszer: csodák nem történnek meg!
Természetesen természetes diffúzióról van szó
Freon, de annyira kicsi és jelentéktelen, hogy mi
nem fogjuk megvenni. Természetesen nem a balesetekről és a mechanikusokról beszélünk
károsítja a légkondicionálót.
A 134. és a 12. freon felcserélhető?
Freon-t csak az tölti be, aki
Ajánlott a rendszerhez. Ez a mi szilárd meggyőződésünk.
Ha egy "idegen" Freon-t futtatsz, akkor semmi baj
nem fogod észrevenni. A következmények távoliak és nagyon szomorúak lesznek.
Különösen ijesztő, ha egy olcsó helyettesítőt öntünk a rendszerbe
12. freon. A hírszerzési információnk szerint válik
Moszkva valóban divatos. Bizonyos, hogy például ezt tudjuk
bűnök egyik jelentős tiszteletre méltó autószolgáltatója Severyaninsky területén
hídon.
Azt is javasoljuk olvasni:
Van egy klíma az autóban, és az ablakok nagyon piszkosak.
Vagy nagyon magas páratartalom a kabinban, vagy bal freon
a rendszerből.
Néha az üveg a szivárgás miatt elakad
radiátor kályha. Ez a hiba az alábbi eredményeknek köszönhető
amikor a hőmérsékletet magasról a másikra állítja be
alacsony.
Be kell kapcsolnom a légkondicionálót télen?
Igen, télen be kell kapcsolnia a légkondicionálót.
Nem a hűvös, persze, de a légkondicionálás érdekében
szolgáltak a lehető leghosszabb ideig. Beleértve a légkondicionálót, akkor, figuratív módon
beszéd, "overclock" a rendszer stagnál
az olaj alsó pontjait. Ne rozsdásítsa meg a rögzítő lemezt
kompresszor tengelykapcsoló. Kapcsolja be a légkondicionálót legalább egyszer
havonta néhány percig. Ha gyakrabban csinálod -
a légkondicionáló csak "köszönöm" neked. azonban
Gyakran előfordul, hogy egyes gépeknél hideg időben
a légkondicionáló nem kíván bekapcsolni. Ennek oka lehet
több okból is. Az autó légkondicionálójának áramköre
A szivárgó hőmérséklet érzékelőhöz kell kötni
az első lökhárító területét. Ha az utcán 5 fok alatti, akkor
a kompresszor nem kapcsol be. Ezen kívül, a fagyos időjárás, a nyomás
Freon a rendszerben annyira csökkent, hogy nem
elég ahhoz, hogy alacsony nyomású érzékelőt indítson. Ebben
A kompresszor sem kapcsol be. Próbáljon felmelegedni
gépet egy meleg szobában.
Hogyan lehet ellenőrizni, hogy a légkondicionáló télen él-e?
A fülkét fel kell melegíteni a határra
A legmelegebb levegő módjában, a lehető leghamarabb telepítse
(az éghajlati gép a legalacsonyabb hőmérséklet vagy alacsony) a szokásosnál
Állítsa a fogantyút a kék zónára, és kapcsolja be a gombot (ha van).
Óvatosan figyelje a motor behelyezését - kövesse a fordulatszámmérőt.
De még jobb, ha nem lusta, és nézze meg a kompresszor tengelykapcsolóját
a kupakot.
Lehetőség van arra, hogy a klímaberendezést ugyanabban az időben kapcsolja be, mint a tűzhely?
Lehetséges és szükséges. Mint tudja, auto-kondicionáló
nagyon gyorsan és hatékonyan elvezetik a levegőt. Ezt használja
harcolni az autóablakok ködösítésével. A legjobb eszköz nem létezik.
Emellett erős nyári melegben könnyedén megragadhat egy torokfájást,
ült a kocsiban, és egy jeges levegő alatt cserélte le magát. ezért
Ha az autója nem rendelkezik bonyolult klímaszabályozó rendszerrel, akkor
keverje össze a hideg és a meleg levegőt.
Szükségem van olaj hozzáadására a klímaberendezés feltöltésekor?
Nem ez a helyzet, amiről azt mondják,
hogy a zabkát olajjal nem szabad elrontani. A legfontosabb dolog nem túlzás. Ha volt
eltávolítani és javítani a csövet - hozzá kell adnia egy gramm 20-30 olajat.
És ha lövöldözne, például egy kompresszor, talán szükséged lesz 250-re
g. Minden a konkrét rendszertől és az adott esettől függ.
Meg tudnám védeni a légkondicionálóm csöveket a korróziótól?
Előbb-utóbb a korrózió az Önhöz jut
csöveket és a kondenzátort. Fedjük le őket festéssel vagy mozdulattal
(szükség volt látni és ilyen), nem szükséges. Még mindig nem segít.
Az egyetlen dolog, amit tanácsot adhat - a mosogatóhoz kéri
mosógépeket mossa le a radiátorok útkémiai anyagából. Ezzel te
röviden húzza ki a szomorú véget. És gyakrabban mossa a motorháztető alatt
térben.
A forgalmi dugóknál a légkondicionáló leáll, a motor felmelegszik:
Tartsa tisztán a radiátorokat. Sár és
A nyárfátyol gyakran fel van töltve a légkondicionáló radiátorja között
és a fő radiátor. Jó módon mindkettőt meg kell mosni mind a radiátorokat
csak azokat eltávolíthatja. Egy további ventilátor nem működik.
A légkondícionáló ilyen tünetek alkalmazása nem ajánlott
amíg a probléma megoldódott.
Az autómat kompresszorból zajt kavarok
lehet, és mint fenyegeti?
Általában csak kétféle hiba van
kompresszor, amelyik zajokat okoz.
Zajt okozhat
a légkondicionáló kompresszor csigája. míg a zaj hallható
miközben a motor fut, függetlenül attól, hogy a
légkondicionáló vagy nem. Ez azzal fenyeget, hogy egy szépben
abban a pillanatban, amikor csak elakad és megtöri a hajtószíjat. Ha ez
az öv gyakori, akkor minden esélyed arra, hogy máshol se menj.
Sokkal fontosabb, ha bekapcsolod
A légkondicionálóban zaj és zörög. Ez azt jelenti, hogy a kompresszor
az élet és a további kizsákmányolás határán áll
kondicionáló nem ajánlott. Egyébként, ha minden
A hatékonyság helyreállításának költségei
a rendszerek egyszerűen meghaladhatják az 1000 dollárt. Végtére is meg kell szednünk egymást
rendszer, belülről mosni, változtatni kell az olajat, magát a kompresszort és a vevő-szárítószert.
És gyakran előfordul, hogy a csipek leválnak a palackokról
kompresszor, szorosan be van dugva
TRV és annak
is változtatni kell.
A kompresszor nem működik:
Minden attól függ, hogy nem működik.
Ha a kompresszor be van kapcsolva, nincs
és a kompresszor tengelykapcsolója nem kapcsolódik a forgórészhez,
akkor valószínűleg a kompresszornak nincs köze ehhez. Leggyakrabban a rendszerben
egyszerűen nincs gáz, és a kompresszort egy érzékelő blokkolja
nyomást. Kevésbé gyakori elektromos hibák.
Égőtekercselés, rohadt érintkezés az érzékelőn vagy bekapcsolva
kompresszor, klímaszabályozási hibák. Mindenesetre szükségünk van
diagnosztika.
Ha a tengelykapcsoló zajos, ha a légkondicionáló ki van kapcsolva,
felmelegszik és az égési szagokat, akkor egy összeomlott hüvelycsapágy van.
Ebben az esetben, ha a kompresszoron lévő öv külön-külön megy, akkor a
Szükséges eltávolítani, vagy végső megoldásként levágni, tovább lehetséges és
meg kell mennie a szolgáltatáshoz.
Ha a kompresszor övje gyakori, akkor megteheti
egy rövid övvel, ugyanazzal a gépvel, mint a tiéd,
csak légkondicionálás nélkül. Ha egy ilyen lehetőség nem lehetséges,
hogy vontassa az autót egy kötélen.
Ha bekapcsolja a légkondicionálót a motorháztető alatt
van egy szörnyű üvöltés, akkor két lehetséges ok van. Vagy rosszul
feszítő öv vagy a kompresszor
Ez elakadt. Ha a kompresszor elakadt, akkor a csatlakozás alatt megy
a füst és a szikrák repülnek, és a motor hajlamos arra, hogy elakadjon. Ha a
a kompresszor idegen hangokat generál működés közben, ami okozhat
vannak is több, de szinte mindegyik nem túl megnyugtató.
Beszéljünk egyszerre, hogy rendezzük el a kompresszort, ami elkapta
"ék", nincs értelme. Ez valójában egy holttest.
Lehet, hogy a kompresszor
csendesen működik, de nem teremt megfelelő nyomást. Megint szükségünk van egy diagnózisra.
A légkondicionáló hideg, a kabinban lévő levegő alig fúj.
Valószínűleg van egy szűrő tisztító szalon
levegőt. A csere nem nehéz, önmagában 20-30 normál sorrendben van
egység.
Helyezhetem a klímaberendezés tömlőjét a bilincsekre?
Sajnos, lehetetlen. Például, ha be van állítva
a nyomócsúcson, megszakad, hogy az őr elviszi
a terroristák számára. Krimpelő tömlők szükségesek
speciális eszközzel és speciális fémmel
„Csésze”. Ezt megtehetjük velünk.
Helyezhetem a légkondicionáló szerelvényeket tömítőanyagra stb.
Nem, nem az. Tömítőanyagok, FUM szalag, bőrbetétek,
vászon törölköző festékkel (láttuk ezt!), hideg
a hegesztés és más improvizációs módszerek nem kerülnek bevezetésre.
Lehetőség van arra, hogy a légkondicionáló csöveket a korrózióval védjük
mozgó vagy más védőszerkezetet?
A legtöbb cső a gyárban
Anódosítottak és vagy már le vannak fedve különleges összetevőkkel, amelyeknek meg kell
védje a termékeket a korróziótól. De az egész trükk,
hogy a cső nemcsak rozsdásodik, hanem galvanikus párt alkot
egy igával (amelyet a testhez nyomnak) vagy magával a testtel,
vagy egy másik fém erősítőjével (kondenzátorok esetén).
Tehát a válasz egyértelmű - nem.
A hűtőközeg kialszik, a diagnosztika különböző független helyeken nincs
ne adjon. A motorháztető alatt semmi sem cseng, és nem ragyog. tölt
A légkondicionáló két hónapos intenzitással érkezik.
Valószínűleg szivárgás az elpárologtatóban a kabinban.
Minden mást megszabadít a freontól.
Milyen esetekben szükséges a vevő-szárítószer cseréje?
A szárítóvevõ cseréje mechanikus
a kompresszor kopása (az olaj nem válik átláthatóvá, ahogy kellene,
de megszerzi a "fekete fém" színt, hosszabb ideig
nyomásmentesítési rendszer, persze, ha a vevő-szárító
csak kalapáltak.
Milyen gyakran kell változtatni a vevő-párátlanítót?
Ha a légkondicionáló megfelelően működik, akkor
és ne változtasson. Ha a gép régi, akkor a vevő cseréje nem rossz
hogy egybeessen a légkondicionáló radiátorának cseréjével. Stand Receiver
átlagosan ezer és fél vagy két rubel.
A légkondícionáló cső két ütközés után összeomlott.
Mit tegyek? Vásároljon egy újat?
Először nekünk kell jönnie. Visszaállítjuk
szinte minden államtól, még ha van is
több darabká változott. Fontos, hogy életben maradj
csak a felszerelésüket (apa-anya). De még abban az esetben is, ha nincs többé
egyáltalán nem, akkor valószínűleg képesek leszünk teljesen
mérsékelt összeget.
A légkondicionáló radiátorja áramlik. Az új nagyon drága. Mit tegyek?
Ha nem tudunk sütni
a sugárzó a sajnálatos állapot miatt kétségbeesés nem szükséges.
Mindig gondolhatsz valamit. Ha az új légkondicionáló radiátor
az autója ésszerűtlenül drága, tudunk
Helyezzen be egy megfelelő méretű univerzális radiátort.
Mindig birtokunk van.