Gyakran éget egy lambda szondát
Originally Posted by Sova782
Problémám volt a csokoromra, miután megálltam a Gazpromneftnél - nincs nagy kerék!
általában először megváltoztatta az első szonda - reset hibát
Néhány nap múlva ismét tűzre kaptam - már a második
megváltoztatta a második
egy héttel később, egy hiba
érkezett - esett. pár nap múlva ismét egy hónapra
különböző szolgálatokhoz, a tisztekhez és a nemhez mentek. a diagnózisok mindenhol különbözőek
itt vannak az utolsó két: Armandban egy szállodában a barátom barátnője néztem, és azt mondtam, hogy a láncaimban, ahol a fagyálló folyik, egy kis szivárgás (igazán feltöltöttem egyszer)
miután a 2. lambda hiba eldobásra került, akkor hűtőfolyadék csepeg rajta, és ennek következtében ismét egy idő után hibát ad. ennek megfelelően szükséges valamit tenni a fagyálló rendszerrel
egy másik szolgálatban azt mondták, hogy a második lambda kiégett (bár nem ment 2,500 km után a csere), és hogy meg kell változtatni. mivel nem hiszek benne
hülyén csatlakoztak a számítógéphez az agyhoz, és ilyen hibát kaptak, és a kezüket lusták, és látták őket lusta
hajlandó hinni Armandnak! mert a több mint egyhetes eljárás után a hiba nem ugrott ki, bár általában egy nappal később újra felgyújtott
Nagyon egyszerűen megoldottam a problémát: eladtam az autót)
Üzenet a garry26-tól
Garancia 3 év mindenre, kivéve a fogyóeszközöket. Bár 10-szer változtatni.
Igen, rendben van. Elmentem a tapintóval, nem volt probléma. Még nem változott. Nem vettem észre semmilyen különleges különbséget, csak a partíción lévõ izzó bosszantó.
melyik szonda
a második - nem érdekel, de ha az első - a gép csak megállítani megy. Annyira voltam
Üzenet a ninosya-tól
melyik szonda
a második - nem érdekel, de ha az első - a gép csak megállítani megy. Annyira voltam
Az igazat nagyon kételkedem. A DK csak a hengerekhez adott keverék összetételét befolyásolja, attól függően, hogy mennyi oxigén van a kipufogóban. Ezért még akkor is, ha mindkét érzékelő meghibásodik, egy vészhelyzeti program bekapcsol, egy bizonyos "átlagos" keverék kerül be a hengerekbe, és az autó megy. Nem túl jó és nem optimális költséggel, de megy. Általában véleményem szerint minden érzékelő esetében ez a helyzet, csak térd-tengely helyzetérzékelő nélkül, a gép nem fog menni.
Talán a vállalkozásod nem volt ebben az érzékelőben, vagy nem csak ebben.
Opel Astra J Sport Tourer Mahagony 1.4T AT Cosmo + minden szemetet egy kicsit.