Ellenőrizze dtozh
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő negatív hőmérsékleti együtthatóval.
1 A legtöbb motorvezérlő rendszer negatív hőmérsékleti tényezővel (NTC) rendelkezik hűtőfolyadék hőmérséklet (CTS) érzékelőkkel. Az ilyen típusú érzékelő egy olyan termisztor, amelynek ellenállása a növekvő hőmérséklet mellett csökken, azonban néhány rendszerben pozitív hőmérsékleti együtthatójú (PTC) CTS található. Egy ilyen termisztorral az ellenállás a fűtéssel megnő.
2 Nyissa fel a CTS többpólusú csatlakozó gumi védőburkolatát.
3 Csatlakoztassa a voltmérő negatív mérővezetékét a motor földjére.
4 Határozza meg, melyik terminál a kimenőjel, és amely a földelés.
5 Csatlakoztassa a voltmérő pozitív érzékelőjét a CTS jelkimeneti csatlakozóhoz csatlakoztatott vezetékhez.
6 Kapcsolja be a gyújtást, de ne indítsa el a motort (a motornak hidegnek kell lennie).
7 A feszültségnek körülbelül 2 - 3 V-nak kell lennie; a hőmérséklet függvényében. Lásd a CTS jelfeszültség táblázatát különböző hőmérsékleteken.
Ellenállás és feszültség táblázat a CTS típusú NTC láncon.
8 Ellenőrizze, hogy a CTS áramkörben lévő feszültség megfelel-e az érzékelő hőmérsékletének (megfelelő hőmérő szükséges).
Indítsa el a motort, és hagyja melegedni a normál üzemi hőmérsékletre. Felmelegedés esetén a CTS hálózat feszültségének csökkentenie kell a fenti táblázatot.
9. A közös probléma a levelezést a rezisztencia (és jelfeszültség) .Ha CTS feszültség általában 2 (hideg motor) 0,5 B (forró motor) rendelkezhetnek inferior CTS feszültség rendre 1,5 V / 1,25 V, ami nehéz, hogy a hideg motor beindítása A forró motor munkája a felújított üzemanyag-keverékben. A hibakódot azonban nem rögzítik (ha az elektronikus vezérlőmodul szoftver nem teszi lehetővé a feszültség változását idővel), mert a CTS-értékek a vezérlési határértékeken belül vannak. Ha ez a hiba észlelhető, cserélje ki a CTS-t.
Megjegyzés: A leírt példákban az ellenállás és a feszültség táblázatok a CTS lánc NTC és RTS. Az átlagolt adatok adottak, amelyek nem használhatók vezérlésként egy adott motorvezérlő rendszer tesztelésekor, ezért egy adott motormodell paramétereinek kell vezérelni.
Ha a feszültség jel 11 nulla CTS (etetés áramkör nyitott vagy testzárlatos), vagy szinten 5,0 V (CTS áramkör nyitott), folytassa a következő tesztet.
A CTS jelkimeneti terminálján nincs feszültség.
12 Ellenőrizze, hogy a CTS jelkimeneti terminál nincs-e testzárlatra.
13 Ellenőrizze a jelvezeték folytonosságát a CTS és az elektronikus vezérlőmodul között.
14 Ha a CTS kábelezés rendben van, de nincs vezérlő modul feszültsége, akkor ellenőrizze a modul összes tápellátását és földelő érintkezőit. Ha az érintkezők rendben vannak, valószínűleg hibás az elektronikus vezérlőmodul.
A CTS jel kimeneti terminálon a feszültség 5,0 V
15 Ez az üresjárati feszültség, amely akkor érkezik, ha az alábbi feltételek közül egy vagy több teljesül:
A) A CTS többcsatlakozó (vagy légáramlás-érzékelő) jelkimeneti csatlakozója rosszul érintkezik a CTS-rel.
b) A CTS áramkör nyitva van.
c) A CTS áramkör földelő része nyitva van.
A jel feszültsége vagy az érzékelő tápfeszültsége megfelel az akkumulátor feszültségének.
16 Ellenőrizze a pozitív akkumulátor (+) vagy az alacsony feszültségű vezetékek bekötésére szolgáló huzalt.
Az ellenállás ellenőrzése a CTS ohmmérővel az üzemi helyzetben
Ellenállás 17 lehet vizsgáltuk különböző hőmérsékleteken, ami után az eredményeket össze kell hasonlítani az adatok táblázatban megadott ellenállás és feszültség ellenállás áramkör so¬ Amikor a CTS az említett motor hideg (20 „C) tartományban, a hűtőfolyadék hőmérséklete legyen ± 5 ° C-on belül.
18 Ha a vizsgálati hőmérséklet alkalmazva mértük egy hőmérővel, hogy a külső hűtőfolyadék csatorna vagy CTS, korrekciót kell tenni, hogy a tényleges motor hűtőfolyadék hőmérséklet lehet valamivel magasabb, mint a felületi hőmérséklete CTS.
A CTS-t kivették az autóból.
19 Helyezze a CTS-et egy megfelelő tartályba, és mérje meg a víz hőmérsékletét.
20 Mérje meg a CTS ellenállását és hasonlítsa össze az eredményt az adatokkal.
21 A hőmérsékletet rendszeresen mérje meg, és ellenőrizze a CTS ellenállását, és összehasonlítsa a leolvasásokat a táblázattal a vezérlőértékekkel.
CTS pozitív hőmérsékleti együtthatóval
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő egy pozitív hőmérsékleti együtthatójú (PTC) szerelt egy nagyon korlátozott számú motor vezérlő (főleg a Renault gépkocsik) .Such érzékelő egy termisztor, amelynek ellenállása a hőmérséklet növekedésével povyshaetsya.Obschy használhatósági vizsgálati módszer hasonló a fent leírt módon.
Ellenállási táblázat a PTC típus ATS áramkörében.
Ellenállás (Om)
0 ----- 254-266
20 ----- 283-297
40 ----- 315-329
Nyitott áramkör - 5.0
Rövidzárlat a földhöz 0