Az eszköz vontatott
A nem minden autó tervezési jellemzői hozzájárulnak a lenyűgöző mennyiségű rakomány szállításához. A problémát egy pótkocsi telepítésével oldhatja meg. Az emberekben az ilyen eszközöket gyakran vontatóknak hívják.
Összeszerelési jellemzők
A vontatókötél az autó számára önálló vagy gyárilag elkészíthető. Az első típusú eszközök láthatóak a négykerekű járművek régebbi típusain. Mivel az autógyártás korábban nem volt lehetőség ilyen lehetőségre, a gépkocsivezetőknek függetlenül kellett kötniük a pótkocsi csatlakozási pontjait.
Érdemes megjegyezni, hogy a házi pótkocsi nem mindig megbízható. Ezért működés közben fennáll annak a veszélye, hogy a mozgatás során leválik a karosszériáról.
Ha a gyártervezésről beszélünk, az ilyen vontatórendszereknek minden szükséges elemük van ahhoz, hogy gyors autózást végezzenek az autóban. Ezeket az autók különféle márkáira gyártják. A gyári utánfutó értékesítése előtt számos tesztet végez. Ezért jobb, ha előnyben részesítjük a fejlett gyártók által gyártott, tesztelt vontatókat.
A kötőelemek jellege
A horgokat hegesztett varrattal vagy csavaros kötőelemekkel lehet a gépkocsihoz csatlakoztatni. Nézzük meg mindkét lehetőség előnyeit és hátrányait:
- Hegesztett - a legmegbízhatóbb. A fém azonban öregedésnek van kitéve, és az ízületek rendszeres mechanikus terhelés következtében kimerültek. Gyakran van hegesztett varratok lebontása és korróziós folyamatok kialakulása.
- Csavarozott. Egy ilyen kapcsolat jelenlétében a pótkocsi rendszeres karbantartást igényel, a kötőelemek állapotát szabályozza. Azonban egy rozsdás vagy megrongálódott csavar könnyen cserélhető, és folytathatja a vontatókötél működését.
besorolás
A gyártási jellemzők mellett a járművekkel való összeköttetés módja mellett a pótkocsi a legmagasabb súly alapján kerül osztályozásra, amelyre kiszámításra került. A vontatókötegeket az autó osztályának és tömegének megfelelően állítják elő. Az általánosan elfogadott biztonsági követelmények szerint a pótkocsi ne legyen nehezebb a szállításnál, ami húzóerőként hat.
Jelenleg több osztályú pótkocsi létezik:
A hátulsó szerkezet horogjának a platformhoz történő rögzítése szerint a következő típusú szerkezetek vannak megkülönböztetve:
- Nem eltávolítható - monolitikus ízületek. Nagy megbízhatósággal jellemezhetők, de nem engedik le a vonóhorgot.
- Feltételesen eltávolítható - az összes csatlakozót rögzítik. Szükség esetén a vontatóhorog felakasztható a csomagtartóban történő szállításhoz.
- Kivehető - a horgot a hátsó szerkezet platformjához egy speciális reteszelő eszközzel kötik össze. A rendszer felszerelése és leszerelése nem igényel speciális készségeket, nem érhető el az eszközök rendelkezésre állása. Minden a lehető leggyorsabban és egyszerűen történik.
A hátsó berendezés ára
Mennyit lehet a pótkocsi a vontatón? A személygépkocsikba való beépítésre szánt, 1,5 tonna legnagyobb teherbírású eszközök árai 3000 és 6000 rubel közötti átlagban vannak. A nagy szilárdságú megoldások költsége, amely képes megállni a tömegét az áruk akár 2 tonna kezdődik 15.000 rubel.
A kivehető és a legtöbb működőképes vontatókötegek ára, amelyek képesek a horog pozícióját az automatikus üzemmódban beállítani, elérik a 30.000 rubelt vagy annál többet.
Hogyan telepíthetem a hátulsó eszközt? A vontatószerkezet nagyon könnyen felszerelhető. Ehhez csak a vontatókötél jelenléte szükséges, teljes összeszerelésnél és kulcsok készleténél.
Ha egy lecsatolható eszközt kell felszerelni, amelynek leszerelése a csavaros csatlakozásokon történik, a platformon történő rögzítés a gyártó utasításainak megfelelően történik. Ebben az esetben fontos figyelni a rögzítőelemek megbízhatóságára.
A zárószerkezet beszerelése a következő sorrendben történik:
- A vontatórúd felszerelése előtt a talajt tisztítani kell a szennyeződéstől. A rögzítőfuratok területén található dugók eltávolítása történik.
- A vonóhorog-emelvény a csatlakozási pontokhoz van rögzítve. A legfontosabb az, hogy minden lyuk egybeesik egymással. A rögzítőelemeket ezután behelyezzük a nyílásokba, amelyek után azokat szorosan meghúzzuk.
- A telepítés befejezése után a pótkocsi elektromos berendezései a jármű fedélzeti rendszeréhez kapcsolódnak. Ezután egy rögzítőhorog van felszerelve.
A munka végső szakaszában ellenőrizni kell az összes csavar és kötőelem tömítettségét. A vontatórudat az autó karosszériájához való rögzítés növelése érdekében további csavarokat kell felszerelni a csavarokra, ami tovább megakadályozza a csatlakozás lazítását.
Utánfutó
Hol kezdhetnénk, ha vágytunk volna egy vontatóeszköz készítésére a saját kezünkkel? Először is meg kell gondolnod, mennyire racionális ez a döntés, mennyi erőfeszítést, időt, pénzt és anyagokat kell a terv végrehajtására fordítani. Bizonyos esetekben sokkal nyereségesebb a gyári szerelési rendszer telepítése.
Az első dolog, amire szükség van a hátsó eszköz gyártásához saját kezével, megfelelő kampó kiválasztása. Ezután folytathatja a gerendát. A legegyszerűbb módja az, hogy olyan alakzatot készítsünk, amely az autó alsó részéről a testrészhez csatlakozik. Ez a lehetőség nem igényli a pénzeszközök költségeit, hogy kivágást hozzanak létre a lökhárítóban. Ha nincs ilyen lehetőség, akkor el kell hagynia a vonóhorog önálló gyártását?
A sugár rendelésre rendelhető. Jelenleg a legtöbb fémműhely képes összeszerelni e feladat kiépítését. Ha azonban van egy hegesztőgép és a megfelelő képességek, meg tudod csinálni magad.
Az elkészített pótkocsi egyik legfontosabb alkotóeleme a kötőelem. Gyakran előfordul, hogy a gyártók kezdetben hegesztik a csavarokat az autó testébe. Ebben az esetben továbbra is csak statikus marad a fény és a horog rögzítéséhez. Ha a szabványos kötőelemek hiányoznak, akkor meg kell vásárolnia a rögzítő csavarokat, villogni kell az automatikus kereten, és kézzel húzza meg azokat a kulcsok segítségével. A gerenda testéhez történő ragasztás előtt ajánlott bevonni porfestékkel. Ez a megoldás elkerülheti a fém rozsdásodását és növeli a szerkezet élettartamát.
Végül, mint a gyári utószerkezet telepítésével, a villanyszerelők csatlakoztatva vannak. A vezetés itt az állami szabványok szerint történik. Továbbá egy pótkocsi csatlakozik az önhordó vonóhoroghoz, és a féklámpák ellenőrzése megtörtént.
Mielőtt az Ön által gyártott zárószerkezetet működtetne, fontos, hogy működés közben ellenőrizze. A tervet távoli helyszínen tesztelheti, például egy garázsszövetkezetben. Ha a szerkezet elemei nem hajlamosak deformálódásra az autó különböző irányú mozgása során, akkor el lehet indítani a vontatóeszközt.
6 Hatékony módja annak, hogy álmaidat saját magadra használd Ha álmaidból és álmainkból a legtöbbet szeretné kihozni, figyelmet kell fordítania a gyors alvás fázisára.
