A veloskoshly oktatói a projektjükről meséltek

Michael Morozov és Alexander Kozhanov veloschool oktatói

Misha, miért kezdted kerékpározni?

Mikhail Morozov Veloshkola megjelentek a mozgalom „Velosipedizatsiya St. Petersburg”, számomra minden elkezdődött egy kicsit több mint egy évvel ezelőtt veloparada „A kerékpárút”, ahol meghívtak, hogy segítsen megszervezni a mozgás az oszlopot. Így találkoztam a srácokkal a biciklizéssel. De egy idő után Sasha Kozhanova ötlet, hogy Veloshkolu, és nem tudtam távol maradni. Van elég tapasztalattal problémamentes mindennapi vezetés a város, amely akkor és most szeretnék megosztani, hogy a kerékpárosok voltak igazán kiszámítható és mozgó biztonságosan. Most a kerékpárosok száma növekszik, de nem minden vezet magabiztosan és kiszámíthatóan az úton. És ez nem annak a ténynek köszönhető, hogy a biciklizés csak louts, biztonságos, kiszámítható kerékpáros senki sehol nem tanít. Az volt a megoldás, hogy megnyitottuk a Veloshkolu-t. Végtére is, a magabiztosabb, kiszámíthatóbb kerékpárosok, annál jobbak számunkra, a kerékpárosokat a társadalom kezeli.

Sasha, hogyan szervezett a Kerékpáros Iskola Szentpéterváron?

Alexander Kozhanov: Spontán módon. Egy pillanatra rájöttem, hogy sok "járda-munkás" van Pietráliában, de nagyon kevesen járnak a szabályok szerint vezetett kerékpárosok. Fontos szerepet játszott a Vas Kerekek Klub - a hasonlóan gondolkodó emberek oszlopában az emberek erényeibe vetett bizalom nagyon gyorsan megmutatkozik. Ezért a gyakorlatban az oszlopban a lovaglás formátuma kerül kiválasztásra.

Miért van szüksége egy nagyboltra?

MM.: Része a kérdés, amit már említettem, annak érdekében, hogy erősítse a kultúra kerékpározás a városban. De ez nem minden. A veloshkolu gyakran jönnek az emberek, akik szeretnének utazni a város körül kerékpárral (ez kényelmes, gyors), de nem kell félni. Írja be az úttest a szentpétervári forgalom tapasztalat nélkül, és az egyik nem könnyű. Ezért az emberek jönnek hozzánk, velünk utazni, az oktatók, a gyakorlatban (és néhány jönni gyakorolni egy párszor), keresse meg a biztonságosabb vezetés közben keresztül kereszteződéseket, és ami a legfontosabb - nyereség vezetési élmény az úttesten.

AK: Veloshkola szükséges, mert: nem minden kerékpáros ismeri a közlekedési szabályokat. Ez azzal a ténnyel jár, hogy a kerékpárt nem használják az ember teljes mértékben; Minél kevesebb a közúti kerékpárosokra, annál kevesebb tisztviselőnek van vágya az infrastrukturális létesítmények építésére és a közlekedési hálózatok megváltoztatására. Kiderül, hogy boldog jövőt kell nyerni magunknak és utódainknak; nem minden gépjárművezető képes a kerékpárosok mellett lovagolni, idegesek és felesleges manővereket vállalnak. Szükség van arra, hogyan kell edzeni ezeket a járművezetőket, és hogy a kerékpárosokat a kiszámítható magatartásra oktassák. Ez nem csak az auto-közösség tiszteletét, hanem a közúti balesetek számát is "a hülyeséggel" csökkenti.

Veloshkola most sürgős, amikor a kerékpárosok és az autósok közötti kölcsönös tisztelet kérdése akut. Ez tükröződik a logóban. Mikor fog megjelenni, mi fog történni a Kerékpáros Iskolával?

MM: Igen, pontosan. A kerékpáros, mint egy motoros, olyan emberek, akik a város infrastruktúrájának egyik szakaszában léteznek. Az úton. Természetesen képesnek kell lenniük arra, hogy megértsék és tiszteljék egymást. Amikor a kerékpárosok és az autósok megtanulják tisztelni egymást, veloshkola csak egyre népszerűbb 🙂 Azok számára, akik megtanulják, hogyan kell biciklizni a városban csak növeli.

AK: Soha nem tudom kikapcsolni a projektet: az autós iskolák nem tűnnek el sehol. Ezen kívül „Veloshkola” - egy nagyszerű eszköz a különböző kutatási és megvan a lehetőség „forrás munkaerőt” bármilyen speciális feladatok (például a forgatás „Yandex” végzett egy olyan speciálisan képzett kerékpáros a parkok).

Hogyan alakul Veloshkola?

MM.: Van egy egyre növekvő számú helyek St. Petersburg, egy nagy város, ezért kell a helyszínen a különböző területeken, az általunk kifejlesztett egy gyakorlati tanácsot, hogyan lehet megnyitni veloshkolu minden városban. Szeretnénk megosztani a szervezeti élményt, hogy más városokban nyissa meg a kerékpáros iskolákat. Most is, amit csinálunk, érdekli a városi hatóságok, és talán segítenek nekünk a fejlődésben.

AK: A közeljövő feladata a kerékpár rendszeres használatának növelése, nem pedig a polgárok szabadidős céljai érdekében. A következő évtől is aktívan exportáljuk tapasztalatainkat Oroszország más városaiba, esetleg a szomszédos országokra. Számos terv létezik, de eddig meglehetősen illuzórikusak.

Veloshkola-t mindig fizetni fogják?

AK: A fő szolgáltatás - a forgalomforgalom képzése - közösségünk stratégiai alapja; és a tanulóknak mindig és mindig szabadon kell maradniuk. Azonban a kerékpárválasztásról szóló képzés és a képesítéssel kapcsolatos segítségnyújtás a kerékpár kiválasztásában, úgy gondolom, kis összeggel jutalmazhatóak.

Mit akarsz mondani Novgorod kerékpárosoknak és Novgorodoknak? Van valami gondolat, egy ötlet, amit közölni akarok az itteniekkel?

MM: Ne feledje, hogy az emberek a város körül mozognak. Autókon, kerékpárokon, gyalog - mindezek hétköznapi emberek, akárcsak te. A lábak alatt egy tonna fém vagy két pedál jelenléte nem változtatja meg azt a tényt, hogy egy személy a város körül jár. Úgy gondolom, hogy a megértés az egyik legfontosabb pillanat, amelyet az úthasználók megtanulnak tisztelni egymást.

AK: Szeretném, ha megtartanád és megsokszoroznod a sikereidet, miközben az egész ország kerékpározásának élcsapatában tarthatsz helyet. És persze minden baj nélkül vezetett!

(eddig senki sem értékelte)