A távol-keleti halászok csaknem 50 ezer embert hagytak a vízben

Halipar

A Távol-Kelet halászai nem ismerik el az ooltori hering teljes kvóta közel 40% -át. A félelmek szkeptikusok, hogy adjunk TAC az ilyen típusú hering olyan mennyiségben nem éri meg, mivel a halászati ​​vállalkozások nem lesz képes választani a kvótát, indokolt. Mindazonáltal a nagyvállalatok már több mint 50% -át elsajátították a kvóta részvényeiknek, ami azt jelenti, hogy megőrizte a korfarkagin hering kivonatának jogát a jövőben.

A tudomány szerint 52 hajó vett részt az úton, többek között 34 nagy tonna, elsősorban a BATM típusú vonóhálós halászhajók és 18 közepes tonnatartalmú, amelyek a Távol-Kelet négy alanyának 17 vállalkozásához tartoznak. Legjellemzőbb a száma kitett flotta Kamchatkan flottilla, ami fogás egy dedikált vonóhálós halászat körülbelül 43,3 tonna, és minden típusú sebességváltó - .. 54,3 tonna (62,1% összhozam). A kvóták fő tulajdonosai az "Okeanbflot" és az "Akros" Kamchatka cégek. Ezeknek a vállalatoknak a flottája képezte a Kamchatka flottilla sztrájkát.

A Primorsky Krai cégek 26 ezer tonnát termeltek. A tengerparti vállalkozások közül a legjobb a TURNIF cég. A TOURNIF, Alexander Ryabchenko vezérigazgatója szerint a vonóhálós halászhajók az elsők között voltak az expedícióban, és elkezdték a bányászatot. Ezenkívül a "Oleneichuk kapitány" vonóhálós hajó, mint mindig, rekord fogásokat és rekord napi hozamot mutatott a fagyasztott termékekről.

A szahalin halászok szerény eredményeket mutattak, hajóik csak valamivel kevesebb, mint 6 ezer tonna volt. Azonban a szerény számok magyarázata az, hogy a vállalatok egyszerűen nem rendelkeztek kvótákkal az ilyen típusú heringre.

Ennek eredményeként a hering teljes kifogása körülbelül 76,5 ezer tonna volt, és valamennyi fajta halászat esetében - mintegy 87,4 ezer tonna (a teljes kifogható mennyiség 68% -a).

"A erszényes kerítőhálós módszer lehetővé teszi a nagyon nagy koncentrációjú hering betakarítását. A 80-90-es években pontosan rávette, hogy az arányt a vállalkozások tették. Azonban szükséges, hogy a termelő hajókkal együtt a lebegő hajótípus fogadó hajói a területen legyenek. Ezek az edények a heringből tartósítottakat tartalmaztak. De ma az értékesítési struktúra megváltozott. A tartályokban a hering a parton termel, és szinte minden, a medencében korábban működő lebegő állomás fémre van írva. Ennek eredményeképpen a erszényes kerítőhálót nem használják a heringiparban. Logikus, hogy a többi Heringhez szezonban, ennek hiányában a halászati ​​típus vezet kihasználatlan kvóták „- mondta a” ZR „egyik vezetője a vállalkozások.

Közvetlenül azután, hogy a növekedés a TAC halászok remélték, hogy az orosz halfeldolgozó cégek a távol-keleti irányt hal. Azonban reményeik csak részben igazoltak. Azt találtuk, hogy atlanti hering, köztük Korfu Karaginsky volt a legnagyobb a kereslet Ázsiában, sőt Afrikában.

Dalrybport Dmitry LEGKOGO képviselője szerint az összes heringből összesen több mint 30 000 tonna érkezett Oroszországba. "A haltermékek exportjának tendenciája megmaradt" - mondta a portvállalat képviselője. - Mindazonáltal a Távol-Kelet halászkikötelei sikeresen megkezdték az erőforrás átrakodását. A hering a kikötőkre a piros védnökség után jött, így a hűtési kapacitás szabad volt. Sok vállalat tárolja a termékeket. Hering az útról az orosz partra megy és még mindig. Tehát most szállítunk - a fedélzeten 2,5 ezer tonna heringet.

Mindazonáltal a halászati ​​vállalkozások képviselői úgy vélik, hogy nincs különösebb izgalom a kereskedelmi vállalatok és feldolgozók körében. Megjegyzik, hogy a kínai vállalatok nagy mennyiségű hering heringet vásárolnak, és az ár sokkal nyereségesebb. "Hajlandóak vagyunk eladni halat orosz feldolgozóknak, de nincsenek nagy megrendelések. A halfeldolgozó üzemek majdnem több mint ezer tonnát nem kötnek össze tételekkel, és a Távol-Keleten nincs sehol tízezer tonna tárolni. Annak érdekében, hogy ne halasszák el a halászat jövedelmezőségét, és ne "cseppentsenek", a halászoknak Kínába kell rakniuk a halakat. Ha az orosz piacon nyereséges az ár, a vállalatok visszahozhatják Oroszországba "- jegyezte meg több halászcég képviselője.

Az átlagos ár Korfu-Karaginsky hering ingadozott a tartományban 40-45 rubelt kilogrammonként. Ugyanakkor a képviselői a halászati ​​vállalkozások rámutatni, hogy van már egy belső piaci verseny között, a Csendes hering és Olyutor.