A Silent Hill Könyvtár
A Molchaniuk EI által angolul fordított
Az "A bánya fúrása" utolsó számában megvizsgáltuk a különböző tengely rögzítő rendszerek használatát. Most folytatjuk az ilyen fajta kreppek lezárásának témáját.
Majdnem minden fúrt hordó létrehoz egy speciális típusú tartót, amelyet a tengely tengelye rögzít. Rögzítés, a csomagtartó általában olajfúrás segítségével történik. A csomagtartó felszerelésének kérdése egyáltalán nem állhat meg, vagy nagyon akut lehet. Az indokok, amelyek alapján meghatározzák a szükségletet és a támaszték kiegyenlítését, az alábbiak: a tengelyen a hordóban áthatoló vízszivattyúzás költségei; az ásványi anyag feloldódásának képessége; és a tengely célja, hogy egy földalatti kamrát a telített gőz nagy nyomása alatt tároljon.
Az ilyen vízben oldódó anyagok, mint a kálium, a só vagy a trónja esetében szükség lehet a bánya stabilitásának biztosítására a legmegbízhatóbb módon. A vízzel reagáló anyagok - például az ammónium-anhidrid - tárolására szolgáló földalatti kamra esetében az egész objektum életminősége függ a habosítás minőségétől.
A tengelyek tengelyének aknázására számos technológia van, amelyek a vállalkozás sajátos igényeitől függenek. A legtöbb ilyen technológiák viszonylag egyszerű, de a választék és a munka tervezésének kell lenniük gondos tanulmányozása érdekében, hogy kiválassza a legjobb és leginkább költséghatékony technológia egyformán fontos, hogy fordítson kellő figyelmet a részletekre a folyamat gyakorlati megvalósítása a fugázás műveleteket.
A fúrással ellátott tengelyek legelterjedtebb feltöltőanyaga a vízálló Portland cementen alapuló megoldás. Néhány esetben a portlandcement bitumennel és cement-homokhabarcsokkal kombinálva használták a tampont. Bár ez nem egészen igaz, hogy a „dugulás”, de bizonyos esetekben a habarcs használtuk, amely a víztartó rétegek körgyűrű furat, míg a fennmaradó része a tér tele volt homok vagy kavics.
Tekintettel a gazdaságosság és egyéb okok miatt, a cement iszapok adhatunk bentonit, perlit, kovaföld kőzet puccolán vagy homok. Egy oldatot adalékokkal, amelyek csökkentik a fajsúlya, mint a bentonit, perlit és puccolán, értékes lehet fúráskor lágy kőzetek, nem képes ellenállni a nyomás a habarcs-oszlop.
Különleges esetekben a Portland cement esetében az adalékanyagok felhasználhatók a megoldás bővítésének elősegítésére. Ezenkívül a megoldás tixotróp és kiterjeszthető. Ez nagyon fontos, ha valószínűsíthető a cementhabarcs elvesztése a törött kőzetek körülményei között.
Egyes esetekben a hordozót a tengely belső terébe részben polimer anyag, amely abszorbeálja a vizet, és behatol a lyukba vagy lyukakba, amin keresztül szivárog a víz, ezáltal biztosítva a megfelelő tömítés a mellett, a rugalmas anyag, amely értékes minőségű, ha a törzs bélés van kitéve jelentős hőmérsékleti különbségek.
A TAMPONÁCIÓ VÉGREHAJTÁSÁNAK MÓDSZERE
Szinte minden tengelyek áthaladni eljárás fúrási, dugulás csöveken keresztül, amely általában nevezik visszatöltő fel, és csökkentette közötti térbe a tetőtámaszokon és a hordó falak, amint az 1. ábrán látható, egyenletes, elhelyezése a cementiszap be a külső csőbe, fontos, hogy több mint egy Vannak olyan esetek is, amikor a tengelyek felépítése során csak egy dugaszoló telepítést használtunk. Az eredmény az volt, hogy a dugulás egyes törzsek, kialakítva oly módon történt kielégítő és a szükséges további munka teljes befejezését. Általában az építőiparban a kis átmérőjű tengelyek, négy tamionazhnyh Stava elhelyezve egymástól egyenlő távolságban a kerülete a hordó. A nagy átmérőjű tengelyek jellemzően hat vagy nyolc tamlonazhnyh CTAB csökkentette a külső csőbe, és az azonos távolságra egymástól.
1. ábra. A tamponozás mintája.
Ha a csomagtartó
A nyers cementszuszpenzió térfogatának és nyomásának köszönhetően a tampont általában szakaszokra osztják. Jelentős időtartamra van szükség a megelőző szakasz befejezése és a következő átmenet közötti szakaszok között.
Mivel a leeresztett tartó szinte mindig kívül esik a hordó középpontján, meg kell tenni a szükséges intézkedéseket annak érdekében, hogy a minimális távolságot a ház és a munkafal között megtartsák. Az ilyen hézag létrehozására szolgáló centrátorokat vagy berendezéseket nem szabad arra használni, hogy a burkolatot pontosan a csomagtartóba összpontosítsák: szükség van egy minimális hézag létrehozására a kötőelem és a csomagtartó fala között. Leggyakrabban ezek a készülékek T alakú távtartók, amelyek a tengely irányába vannak rögzítve a tartó külső oldalára. Az olajkút vezetékeit és a központosítókat a 2. ábrán mutatjuk be.
2. ábra.
A legtöbb negatív hatása a fúrási folyadék van a fölösleges kalcium-ion, amely bővelkedik az oldatban alapuló portlandcement. A kalciumion-felesleget okozhatja flokkulálás a mosófolyadék, hogy gélszerű masszát kapunk, amelyet szivárog keresztül, vagy kapcsolatba hozhatjuk a cementiszap, hagyva egy részét a gyűrű alakú hézagot kitöltjük fúrófolyadék. Ezt követően, mosófolyadék lehet kioldódnak a járatokat képeznek a víz szivárgását keresztül fatörzsek vagy anyagi található föld alatti tárolást kamepax.
A fúróiszap teljes vízzel történő cseréjét arra használják, hogy biztosítsák a cement habarcs helyes elhelyezését a csonthoz. Általában ez nem szükséges, és egyes esetekben még káros is. A jobb gyakorlat a befecskendező szivattyú egy bizonyos mennyiségű vizet a háttérkitöltési áll létrehozására pufferként között emelkedik, és a szint habarcs promshochnoy folyadék az aknában. Egy tökéletesített kiviteli alakja ez a gyakorlat a törzs egy mennyiségű vizet a fúrási folyadék hígítószert, majd tiszta vízzel, majd bekerülnek a hordó etetés habarcs. Ez az opció az 1. ábrán látható.
EGYÜTTES MŰVELETEK AZ OLASZ STANDOK TAMPONNAYÁJÁBAN
1968-ban végzett az építési egy földalatti kamra tárolására vízmentes ammónia és a fúrási tengely ben készült a nagy víztartalom a kőzetek a Delaware folyó New Jersey. Az ammónium-anhidrid vízben oldódik és ez az oldódási folyamat exoterm. Amikor az ammóniumot feloldjuk vízben, hőmérsékletváltozás következik be a nyomás növekedésével. Ezeknek a tényezőknek köszönhetően különös figyelmet igényelne a tengely és a segédkút tengelyének tengelykapcsolása, különösen a földalatti kamra szervizelésére. A problémát súlyosbítja az a tény, hogy az ammónia kell betáplálni a kamrába légköri nyomáson és hőmérsékleten -28 F. Az injekció beadása után a kamrába ammónium volt, hogy jöjjön be a termikus egyensúlyt a környező kialakulását. Hűtés egy acél tartókeret biztosan képződéséhez vezet annak tömörítési között halad át tetőtámaszokon és a réteg a cementiszap, ami viszont vezetne a víz behatolását a kamrába, vagy a szivárgás ammónia azokból.
A problémák megoldásához egyedülálló tamponációs rendszert fejlesztettek ki. Az acéltartó egész hosszában, az alsó 25 láb kivételével, zománc borította, hogy megakadályozza az acél és a cementhabarcs összekötését. A krepp megszilárdulása során a burkolat alsó 25 lábát a fentiekben ismertetett polimer anyaggal helyeztük el. Ez az anyag jó rugalmasságot mutat alacsony hőmérsékleten és hermetikus tömítést biztosít a hordó számára. A gyűrű maradékát egy portlandcement bővítésén alapuló megoldás töltötte be. Ez a típusú dugulás a 3. ábrán látható.
3. ábra. A tamponozás rendszere.
Az ammónium extrahálásának és elhelyezésének hosszú idő alatt egy földalatti kamrában a kamra hőmérséklete elérte a stabil OF értéket, és a hőmérséklet-gradiens körülbelül 25 vagy 50 láb volt. A kamra építése után folyamatosan működött, és ebben az időben nem volt tárolt anyag szivárgása vagy víz behatolása.
A tengely tengelyének egy másik egyedi műveletét a Kerr McLzhi cég szakemberei végezték el Új-Mexikóban lévő uránbányák építésében. A rétegek rétegei ebben a térségben két vagy három erőteljes víztartó réteggel rendelkeztek, a többi szikla pedig száraz volt. azon részei tartókeret, amely szemben van a vízadó, az volt a célja a hidrosztatikus nyomás, és jelenlétében száraz őrölt Kőzetcsavarozási állt csak a vékony acél nyersbőr: Ilyen körülmények között egy speciális bélés, jellemzői vannak, melyek a következők használtunk. A víztartó rétegeket első osztályú portland cementtel vakolták, és a száraz kőzet zónákat táguló cement vagy homok alapú oldattal töltötték. A falak mögötti vékony acélhéjak felszínének megakadályozására ezeket a burkolatokat perforálták, hogy a felgyülemlett vizet a tengelyre lehessen üríteni. Mindezek lehetővé tették egy hatékony, bár nem teljesen tökéletes, cserélő tengely létrehozását. Ez a lehetőség a 4. ábrán látható.
4. ábra Kombinált tamponzási séma.