Volga siber

01.

A Volga befejezése még a Sebringhez képest is kimerült - megfosztották a sebességtartó automatától. Ellenőrzése helyett döbbenett "sertések" voltak a kormányon. Ez csak félrevezető - ha rájuk kattintasz, várni kell néhány további funkció csatlakoztatására.

02.

Az eszközök fehér tárcsázása könnyen olvasható.

03.

Az elülső panel normál, de nem tökéletes minőségű műanyagból készült. Nem rendelkezik folyadékkristályos kijelzővel, újonnan kialakított kihangosítóval, iPod csatlakozókkal. A fák alatt (csak a luxusban) varrás nyíltan szórakoztatja. Az éghajlatot három "bárány" szabályozza. Egy egyszerű hangrendszer, de hat hangsugárzóval azonos az összes komplett készlet esetében.

04.

A hátsó ülést még akkor sem lehet kihúzni, mert csak két normális hely van az utasok számára, nem lesz kényelmes összeomlás. A háttámlával összehajtott kartámasz kissé ingatag, centiméterenként 10 hüvelyk az ajtó alatt, úgyhogy a könyökök támasztásával összecsavarni kell.

05.

A helyi termelés ajtóinak bélése, még az érintésre és az első megjelenésre is - "nem szökőkút".

06.

07.
08.
09.
Az új Volga úgy néz ki, mint egy régi "amerikai": nagy, dinamikus vázlat, hosszú orr és hátsó túlnyúlás, hatalmas hátsó lökhárító.

10.

11.
A fej-optika és a hátsó lámpatestek valóban frissek.

12.

Annak érdekében, hogy a kabinban egy kis helyre jusson: a doboz-karfa, az ajtók zsebében és a kesztyűtartóban, ahol a kesztyűk mellett semmi sem fog jönni.

13.

Az ajtók zárai "fülein", az autók fékdobján három díszes betű díszíti: az USA.

14.

A tükrök és a fényszórók szabályozói - a kormánykerék alatt maradnak.

15.

Egy ismerős elem? Az elülső ajtó reteszének reteszje archaikusnak tűnik.

16.

És nincs semmi hangzás vagy éghajlat a hátsó ülésről - szerényen.

17.

A csomagtér - 453 l - nem az osztályban a legnagyobb.

18.

Van egy kellemes pici: egy tükör háttérvilágítással a vezetőülés felett.

19.

A legmagasabb 4-fokozatú automata gépen a 143 fős nagyautó túlhúzása, enyhén szólva, nem ijeszt. A motor egyenletesen hatvan fordulatot tesz lehetővé, de a pedál éles mélyedése egy második szünetet követ.

20.

Krasnoyarskben gyártott KiK alumínium kerekek. R16.

21.

A bőr ülések nem adnak magas költségeket.

És a külön hír.

Lehet, hogy meglepett, de Volga Siber gépsor - nem vaj áztatta bolt felszállt ablakok fanerku és a mechanika, a szőnyeg Crowd kovácskalapácsok testrészeket. Összekötő szállítószalag teljesen automatizált. Közel a futószalagról, az emberek nem jönnek ki: mindenütt rács elválasztó munkavállalók a gyártási folyamatban. A dolgozók többnyire robotokat szerveznek. A kézi munkaerő aránya a Siber termelésében csak a műveletek 15% -át teszi ki. Alapvetően a szalon összeszerelésére vonatkoznak, amely még nem automatizált. A Chrysler cég ellenőrzi a Siber termelés minőségét.

A GAZ nem véletlenül úgy döntött, hogy megtartja a "Volga" ország kultikus nevét (bár most már latinul: Volga). A Siber nem helyettesítheti a Volga-t, de továbbra is a GAZ hagyományos ügyfeleire támaszkodik. Először is a vállalati ügyfelekről, köztük a kormányzati szervekről beszélünk, ami a Volga értékesítés mintegy 30% -át teszi ki. A GAZ feltételezései szerint az értékesítés mintegy 15% -át adja.

Egy magánvásárló, Siber - a 35 és 45 év közötti családos embert kísérteni kell az autó külföldi neve és eredete, valamint az osztályának mérsékelt ára. A szakértők szerint, ha a GAZ csoport képes ellenállni a magas minőségű autóknak, a Volga márkát jól fogadják a piacon - új, kiváló minőségű és tiszteletre méltó

Lásd még:

143 ló egy ilyen uszályon. ((((

Igen, a negatív és elfogult írás nem jelenti azt, hogy a bejegyzés rossz, a bejegyzés jó, sok fotó van :)

Szalon, természetesen, csalódott, és a test túl "Mondeo" emlékeztet.

szokásos orosz CHERMED.

Az alapfelszereltség ára 540-590 ezer rubel lesz. Az autó garanciája 3 év vagy 100 ezer km.
Mire. Fészer. 21, 24 a Volga, és ez így van.

Mint mindig. Egy külföldi autóval sem tudtam zavarni. ))

Volga a szokásos gépen azok számára, akik tudják, hogyan kell kezelni. A szerviz nem nehezebb, mint az öngyújtó, és a megbízhatóság még jobb (ugyanolyan technikai feltételek mellett).
Volga voltam, nem kellemetlen emlékek. Igen, megtört, igen, javításra szorult, de rossz összeszerelés, de jobb, ha rosszul megy, mint gyorsan futni.
Érdeklődtem a Volga kinézetétől, a teremben, talán gyermekkoromhoz kapcsolódva, amikor nagyon szerettem ezeket a gépeket. Most egy külföldi autóra gördeszek, de emlékszem a Volga bánatra, bár örülök, hogy eladtam :)

már nem a Volga és a Chrysler, még külsőleg is egyesültek

Érdekes: hosszú ideig a testfelületek tengerentúli származásúak?
Egyszerű: a Volga az év után 91 rohadt Nipadets! A 70-es gép most már tisztább állapotban van, mint a 90-es években.
A vasaló és a szikrafesték!
Mi fog történni az új autóban?
A második pont: mi. kitalálta a 14 cm-es távolságot és a hosszú várakozásokat a Volga számára? Hatalmas clearance és felfüggesztés mozog - a kevés "családi plusz" (valójában nagyon fontos az országban!) Egyike - visszaadtak.
Egy másik pont: milyen osztályba tartozik az autó? A legáltalánosabb D-osztályhoz!
Úgy gondolom, hogy a legtöbbet a taxisok fogják vásárolni (a sebring hatalmas erőforrással rendelkezik), zsaruk (jól kell mennek valamit!), Katona és tisztviselők. A kijelölt forgalom eléggé távol van tőlük!

Igen Nuquí a Surani klímaberendezés és más szar, és még mindig tele van bölcs fickó írt a Forma-1 (Érdekes KrAZ azonosság lett szuper autók sozdovat O_o iopnis ezt Volga -. Egy másik csoportját, elvileg ez nem megfelelő) .Our mérnökök örülök chtonit normál távon egy szállítószalagon, csak mi a szar gazdaság és kormányzat okuet milyen árak lesznek az autó, azt ipal szája faszi, aki zaipenil 500t.r. amit már megtettek .. még néhány zsákot és egy Lexus 3 éves kortyot is. Igen, ez úgy néz ki milliomosok ofignnye?))) Azt figurák kibaszott tönkreteszed GAZ és VAZ kibaszott hazai gyártók és mindaddig, amíg a hatóságok kantonok herélt „Ön” (nem általánosítva) Krómérc mi és nem is próbálja meg, hogy nem.

Szóval azok a fiúk, akik nem szeretik a GAZ-t, arra gondolok, hogy elhagyom ezt a helyet. Ön kipróbálhatja az olyan gépeket, mint a LOKHAN, SOSUKI, PISIMISI,
DID, KYA (EBESZ) stb. Tegnap néztem az utastérben költség 2.4 COMFORT gép ára csak 487000 szőnyeg lefektetett, akkor velük komplektuetsya.Ryadom Chrysler Sebring növény. Impression: Kicsi és guggol. de úgy néz ki, mint egy hős. Mért az a földtől a lökhárító, itt-ott odinakovo.Posmotreli motorok - odnoitozhe, gépek tezhi természetesen belső gazdagon vyglyadit.Tak a körözés és a bal és a jobb Következtetés: A pénz, a jobb autó, nem versenytársak, a Sebring érdemes $ 33.540 nélkül X36 = 1207000 mats, against 487000 Készen állsz fizetni a szalon autó LEMON-ra? Szeretette, hogy egy órát járjon el, hasonlítsa össze, érezze magát, üljön, stb.
BERE ÉS nem sajnálom.

A Volga-t csak a patriotizmus őszinte érzésének köszönhetem, és általában 560 rubel jobb, mint egy korolka a szalonból! Hacsak természetesen nem változtatták meg a minőségüket.