Tippek az autó előkészítéséhez a hideghez
A télire tervezett gumiabroncsok különleges jelöléssel rendelkeznek M + S, Winter vagy W típussal. Ha lehetséges, vásároljon gumiabroncsokat kissé szűkebbé, mint a meleg szezonra. A legfontosabb dolog az, hogy az autójának megengedett tartományában maradjon. Az a helyzet, hogy a védőnek a hótakarót kemény felületre kell nyomnia, és a szűkebb gumiabroncsok ezzel a feladattal jobbak. Ha a tépőzött és nem fonott gumiabroncsok között választ, az első biztosan jobb a jégen, de ha a tél nem túl hófehér a régióban, akkor jobb választani a második lehetőséget. Érdemes megjegyezni, hogy amikor az aszfalt tiszta a jég és a hó miatt, a fékezés során a tüskék növelik a lejtés valószínűségét, valamint növelik a féktávolságot. Ha a tél jéggel van, akkor a "cipő" természetesen megbízhatóbb lesz.
A hideg évszakban a legnagyobb nehézség a motor indítása. Gyakran előfordul, hogy a karburátoros motorral rendelkező gépjárművek tulajdonosai összeütköznek, de súlyos fagyban és befecskendezéses motoros befecskendezéssel felmerülhetnek problémák. Ennek több oka van: sűrített olaj, rossz üzemanyag-elpárolgás, az akkumulátor kapacitásának csökkenése. A gyors elindulás érdekében egy autonóm folyékony üzemanyag-fűtőberendezés segítségével használják őket. Üzemanyagként dízel vagy benzin használható. A fűtés nem haladja meg a negyedórát, és csak 200 gramm üzemanyagot igényel. Egyébként a fűtőtest nem csak időzítővel, hanem távirányítóval is kiegészíthető. A fűtési rendszer előnye, hogy lehetővé teszi számodra, hogy növelje a vasaló "szívének" forrását.
Az olaj általában változik attól függően, hogy milyen autó a futásteljesítmény, és nem az, hogy hány fokkal az ablakon kívül. Azonban, mivel az olajat félévente cserélik, a hideg idő előestéjén cserélhető. A legtöbb motorolaj minden hőmérsékletre alkalmas. Javasolt az olaj, amelyet a gyártó megadta a jármű használati utasításában. A tél azonban más. Nem világos, hogy a gyártó figyelembe vette-e, hogy a gépet különböző hőmérsékleteken használják. Van egy olyan technika, amely lehetővé teszi, hogy eldönthesse, vajon a motorolaj alkalmas-e a régió téli hőmérsékletére, amelyben él.
Van egy SAE skála, amely meghatározza az olaj viszkozitását. Figyelnie kell arra, hogy milyen jelölés van az olajodon. Például, látod a 15W-40-et. Mit jelent ez? Az olaj megfelel a 15 W-os osztályú téli olajoknak és a 40-es osztálynak a nyári olajokra vonatkozó előírásoknak megfelelő követelményeknek. Most vegye figyelembe a 35-es főszámot. Ha levonja az első indexet ebből a számból (a 15. példában), akkor kapjuk a szélsőséges szivattyúzási hőmérsékletet. Ezért ezen a hőmérsékleten az olaj még folyékony állapotban van. Miután egyszerű matematikai műveleteket hajtottunk végre, megkapjuk a 20. ábrát. A példában megadott olaj használható olyan hőmérsékleteken, amelyek nem alacsonyabbak mint -20 ° Celsius fok. Így minél alacsonyabb a szám a viszkozitási indexben, annál súlyosabb lehet használni a súlyosabb éghajlati viszonyokban. Ez az információ nem lenne felesleges megosztani a közeli barátaikkal, különösen, ha kapcsolatba kíván lépni velük, egyszerűen tárcsázhatja őket az aranyszámú MTS-től. mondjuk.
Ha vasalójának akkumulátora kevesebb, mint három vagy négy év, a hideg előestéjén elég lesz ahhoz, hogy alaposan ki lehessen törölni, tisztítani és tölteni. Ha állandóan a várost autóba költözik, akkor az akkumulátor töltése valószínűleg nem közelíti meg a névleges értéket. Ha az akkumulátora régi, és nem tölthető fel névleges kapacitására, akkor jobb, ha lecseréli, mert a hideg évszakban (ha a környezeti hőmérséklet csökken, a kapacitás már leesik), erősen leengedheti. Sok autótulajdonos vásárol új akkumulátort annyi kapacitással, amennyit csak lehet, ha csak felkapaszkodott a kijelölt helyre. Ezt többnyire a kezdő, aki nem tudja, hogy a fő dolog nem kapacitás. Az akkumulátor által biztosított indítóáram sokkal fontosabb. A nagy kapacitású akkumulátorok esetében ez a mutató általában alacsonyabb, mint a kisebb kapacitásúak esetében. Ezt saját nagy ellenállása magyarázhatja. És általában nem olyan hosszú ideig szolgálnak, mint szeretnénk.
5) Gyújtási rendszer.
6) Az üzemanyagrendszer.
Ez azért van, mert gyakran a motor nem működik jól a hideg évszakban. A probléma általában a vízkondenzátumban van, amely felhalmozódik az üzemanyagtartályban. Ha lehetséges, egyszerűen leengedheti a vizet, de ha az autó nem rendelkezik ürítőcsavarral, akkor a kondenzátumot olyan anyagokkal kell semlegesíteni, amelyek ki tudják cserélni a nedvességet. Nem lenne felesleges helyettesíteni a finom benzinszűrőt, tisztítani a porlasztót. Ezenkívül, ha a motorja befecskendező rendszerrel rendelkezik, akkor jó lenne annak biztosítása, hogy az injektorok tiszták legyenek.
Bármely vezető tudhatja, hogy a jó láthatóságra nemcsak kényelmes, hanem biztonságos vezetésre van szükség. Ezért a teljes körű használhatóság érdekében szélvédőtörlők, fűtés és a szemüveg befújása szükséges. Ha a kefék matt szalagot hagynak az üvegen, azokat ki kell cserélni. Ha a szemüvegét elkenik, akkor legalább hetente egyszer alkalmazzon folyékony páramentesítőszert. Bár ezt a problémát ritkán tapasztalják a gépjármű-tulajdonosok munka szellőztető rendszerrel.