Sürgősségi Cosmos-Sarsat Space Beacons (Konzultáció
Képinformáció
Ábra. 1. A nemzetközi műholdállomás működési sémája keresési és mentési célokra
A nemzetközi COSPAS-SARSAT műholdas keresési és mentési rendszert elfogadják és működtetik a világon. Ez a rendszer magában foglalja a poláris pályára kerülő műholdakat és a földi állomások hálózatát, amelyek információt szolgáltatnak a bolygó különböző pontjaiban található mentési szolgáltatások vészhelyzetének helyzetéről és helyéről (1. ábra).
A rendszer bekapcsolása baleset esetén a tengeren, a szárazföldön vagy a levegőben szükségessé kell tenni egy vészjelzőt, amely:- automatikusan továbbítja a 406.025 MHz frekvencián az egyetlen kódalapú azonosítási (azonosítási) rádiós üzenetet - a balesetjelet.
- és a 121,5 MHz-en radio beaconként fog működni.
A földi alacsony (kb. 1000 km-es) magasságú poláris pályán a műholdas rádiók 406,025 MHz-es frekvenciájú műholdak. Amikor rádiójelet kap a feszültség szorongást beacon jel reléműholdak a földi állomások fogadására és feldolgozására információ (LUT), amely meghatározza a földrajzi koordinátákat a helyét baleset belül 5km (a Doppler-effektus).
A Rendszer Koordinációs Központok (CSC-k) feldolgozzák a FISI-ből érkező információkat, és azonnal adatokat küldenek a baleset helyszínéhez legközelebbi keresési és mentési szolgálatoknak (SPS). Az MSS feladata magában foglalja a katasztrófa áldozatainak felderítését - a közelharc mestere munkájától - és üdvösségüket.
Kezdetben a rendszer célja az volt a keresési és mentési tengerészek, halászok és a pilóták, de ma már hatékonyan használják sokkal szélesebb körben - különböző expedíciók tajga vadászok, túrázók, vitorlázók, síelők, ami egy átmenet a Déli és Északi Sarkon, és így tovább ..
Két évvel ezelőtt egy csoport turisták a Krasznojarszki Területen szálltak el a jégen a nyílt tengerre. A turistáknak volt egy bója COSPAS, amelyet sikeresen használtak egy kritikus helyzetben. A halálos emberek felfedezésére irányuló művelet csak néhány órát vett igénybe.
Sajnos vannak más példák is. A közelmúltban a Tobolsk régióban a helikopter rádiós jelző nélkül csapódott le. Sok napi keresés egy olyan autóról, amely eltűnt a taigán a fedélzeten lévő emberekkel, sikertelen volt.
Képinformáció
Ábra. 2. A COSPAS ARB-PC vészjelző általános nézete
Mi a COSPAS-SARSAT vészjelző (EPIRB)?
Röviden, az EPIRB egy modern rádióadó készülék, amelynek szíve a termosztált precíziós, nagy stabilitású mester kvarc oszcillátor.
Az ARB műholdas csatorna-adót tartalmaz, amely 406,025 MHz frekvencián működik, legalább 4 wattos kimeneti teljesítmény mellett. A digitális csomag tartalmazza az országkódot és a felhasználói azonosító kódot. Az adó impulzusos üzemmódban működik, és rádiós üzenetet küld 0,5 másodpercig, kb. 1 perc gyakorisággal.
A közeli meghajtó kis teljesítményű (50-150 mW) adója 121,5 MHz frekvencián működik (a jobb felismerhetőség érdekében - sweep tone).
Képinformáció
Ábra. 3. Általános nézet a COSPAS ARB-PK1 vészjelzőre
A bója tápforrása a lítium-tionil-klorid, 3,5 V-os elemek feszültségével, 5 vagy 10 Ah kapacitással. Az elemek +55 és -40 ° C közötti hőmérsékleten működnek. A cserélhető elemek garantált teljesítménye - 36 hónap; Az eszköz rendelkezik önellenőrzési és védelmi rendszerrel.
Joint Stock Company "Jaroszlavl rádiógyárban" termel egy sor jelzők COSPAS-ARB PC (ábra. 2) és a COSPAS-ARB PC1 (3.).
Gyártásába kezdett három új modell: a EPIRB COSPAS-PC 10 (4. ábra) COSPAS-ARB SCE ( "EKSKOM") (5. ábra) és egy speciális tengeri ARB-MKS "palackorrú delfin" (6. ábra).
Képinformáció
Ábra. 4. A COSPAS ARB-PK10 sürgősségi jelző általános nézete
Képinformáció
Ábra. 6. Az ARB-MKS "AFALINA" vészüzeme általános nézete
Minden rádió jelző megfelel a nemzetközi COSPAS-SARSAT C / ST 001 specifikáció követelményeinek, amelyet a tesztek és a nemzetközi tanúsítványok tanúsítanak. A bóják vízálló házakkal rendelkeznek, amelyek orosz és angol nyelvű texturált utasítások.
A bóják pozitív felhajtóerővel rendelkeznek: apró méretük és súlyuk megkülönböztetése, a lehető legegyszerűbb használatuk. Minden RBC automatikusan bekapcsol - amikor az antennát kinyitják vagy felemelik, és az ISS "AFALINA" - ha az ARB be van helyezve a munkahelyzetbe.
A rádiójeleket könnyen hozzáférhető helyen kell elhelyezni.
A korlátozott navigációs területen hajókon és jachtokon ajánlott a PC típusok, PC1, PC10 és PCE bóják használatát.
A nemzetközi vizeken úszó jachtok és nagyméretű tengerjáró hajók számára az ARB-MKS "AFALINA" bójákat jelölik ki, amelyeket a Tengeri Nyilvántartás tanúsít.
A tengeri EPIRB fényvisszaverő jelzőfényt tartalmaz. . Véletlenszerű radar és automatikus elválasztó készülék működtetéséhez egy merülési mélység 2-4 m szakasz ARB függetlenül bukkan fel tekercsek a megfelelő helyzetben - az antenna, és megkezdi munkáját. Az RDB megfelel a hazai és nemzetközi előírásoknak. A radar transzponder lehetővé teszi a mentési műveleteket bármilyen időjárási körülmények között, 3 centiméteres (9,2-9,5 GTZ) radarral. Keresés idő ARB minimális, hiszen a sugár 3-4 mérföld kereső érzékeli a visszatérés radar jelet, és hogy az azt hordozó nagy pontossággal „vakon” szabadul a témában baleset. A radarfelderítés tartománya (a tengerszint feletti magasság 1 m) 7 mérföld.
VÁSÁRLÁS Az ARB-PK10 a legnagyobb kapacitású akkumulátorral rendelkezik; energiaforrása -40 ° C-on kétszer akkora. A burkolat tömítése javul. Az RBC ajánlott a folyami flotta, a repülés és a kis tengeri hajók számára.
Az ARB-PK1 bója a legmagasabb pontossággal megkülönböztethető a koordináták meghatározásában.
A Bui PKE lehetőséget nyújt arra, hogy információt adjon a katasztrófa jellegéről az üzenetben.
A COSPAS-SARSAT nemzetközi vészhelyzeti rendszer. Az ARB bármilyen jogosulatlan (hamis) felvétele megindítja az egész rendszert és a mentési szolgáltatásokat.
Az ARB hamis felvétele tilos és jogi szankciókat von maga után.
