Skoda fabia - l skoda fabia 1
Működés: Skoda Fabia
Tehát: én gyakran utazik az autópályán M4 „Don”, mintegy megelőzve teherautók: Ha van egy kocsi 100-120 km / h, és szükség van, hogy gyorsan előzni érdemesebb váltani egy negyedik, ha megy az ötödik sebesség megelőzve a szamár akaratlanul egy újabb 69 liter c. Hosszabb gyorsulás. Általában a motor általában kilométerenként 110-et húz. És aztán, máris zsúfoltan kell üldöznie, hát csak három kis henger.
3 évig ő kiszámította, hogy mennyi kushaet.Zalivayu állandó különbségek 92 benzin 95 liter oschutil.42 nem töltik ki a tartályt, és azt adja át, beleértve a város és az autópályán akár 130 km / h mintegy 630 km-re, ha megy az úton 140-170 km / h beleértve a várost is, amelyen 530-ról 580-ra teljes benzines kilométert tartok.
Felfüggesztése neki lágy-kemény, nem tudom, hogyan magyarázzam el, én nravitsya.Kto a felülvizsgálat, írja a felfüggesztés, hogy ez kemény csak abból a tényből, hogy a róla, hogy meg kell írni, nem vagyok ezekkel elvtársak soglasen.Obzor miatt kormánymű egy normális, jól, Che gép kis látni mindent otlichno.Upravlyaemost lehűlni, chotkie.V fogaskerék baleset nem vesz részt dicsőség bogu.Nastolko csodálkoztak gép eladó nem megy :-)
egori4 wol16n zanoza1 rus777mar finn troll valery g
túlfizet 200p, ott már lehetett venni a c-osztályt
Tehát öntötte a 92. benzint, és mi van a gáztartály nyílásán?
A robbanás nem fél? Rengeteg roncsolás van a 92-ben a terhelés alatt.
Nirazu nem vette észre, hogy a motor felrobban, mindig simán, próbálja tankoljanak csak a Gazprom zapravke.U minket Kashira teljesen új, és a benzin illetve chistyy.U talán kopogás volt, mert rossz benzina.A a 95-ik és 98- mondd finomítói fic értesüljön épült, hiszen a berendezés nem változik egy évtizede, és ők csak adalékanyagok növelése oktánszám 92-én és 98-én, több mint azt mondani, hogy az oktánszám a benzin növelhető 80-én és 92-én 100 literes öbölben csak 100 gramm adalékot.
Megpróbáltam különböző felújításokat - és Tatneft, BP, Shell, Gazprom, Lukoil. A hő kezdetével a robbanás egyértelműen hallható, ha a 4. sebességfokozatban 50 km / h-nál erőteljesen nyomja a gázt, különösen a dombon. 95-nél ilyen 100% nincs jelen. A roncsolás rövid életű, csak néhány kattintás. De nem ismert, hogy ez milyen hatással lesz a jövőre. Talán rendben van, talán nem túl jó, mindaddig, amíg senki sem rendelkezik statisztikával. De a VWTS weboldalán egy-egy 87 benzinnel megsemmisített motor képei vannak.