Összehasonlítás: Hyundai Tussan és Nisan x Trail
Hyundai Tucson tulajdonosok véleménye:
60 000 km-t sikerült átvenni. Nem történt egyetlen bontás sem. Az áramlási sebesség 11-14 liter volt (2.0-s automata 4WD). A motor üres sikolásokban, nagy intenzitású gyorsítással nagyon zajos. Az olajat a cseréket nem fordított cserélni audio gramma.V első felfüggesztés változott segédváz 2 sayli blokk 1500 a munka, és csak a tervszerű karbantartás. (Olajszűrők) Machine praktikus, kényelmes. A szalon könnyen tisztítható. A biztonság szempontjából teljes eszközkészlet volt. Automatikus, talán, mint minden gép elejétől a 90. nyugodt, de a lovaglás körül város egy csomó motor doboz elég kényelmes és könnyen használható, a láthatóság jó, hogy a hibák aszfalt közömbös (a váz, az első felfüggesztés erőteljesen a kormányzár nem ütésnek vagy rázkódásnak. Az autópályán sima futás magas szinten (a hátsó multi-link felfüggesztés). úgy vélem, hogy a motor és a sebességváltó telepített ezt az autót, ha megfelelően működik sokáig fog tetszeni a tulajdonos hibamentes működés. annak érdekében, hogy aktívan vezetni a gépet nem teljesen illeszkedik, köszönhetően a szingularitás doboz, motor és kormányzás, de a kényelmes és kényelmes utazás országunk útjain tökéletesen illik.
gumiabroncsnyomás-érzékelők
A külső szép, a belső tér hangulatos és meleg, a motor gyorsan felmelegszik, minőségi összeszerelés. Dinamikusan elég a város és az úton (van egy plug-in mód "sport"). Flow AI-95 10,5 liter -12 vezetés közben, és a munkát (attól függően, hogy a jelenléte vagy hiánya a forgalom), a vonal 7,2 - 8 liter (sebesség függőségét 110-140 km / h). Kellemes a jó kemény felületen.
A felfüggesztés kemény a rossz úton, az autó "kecske" (a gumiabroncsok nyomásának 2,2-2,3 MPa-ra való csökkentésével részben kompenzálható). Szeretnék további kritikus esetekben a motor teljesítményét javítani a hibák kijavítása érdekében.
Nincs kilövellés a bejárat alatt és 7 ezer km futás. A fék eltávolításakor hátul van egy sikoly, majd ellenőrizem az olaj cseréjekor.
A Nissan X-Trail tulajdonosainak véleménye:
Kitűnő SUV az Ön pénzéért a SUV szokásaival. Kiváló kezelhetőség és stabilitás az úton ezen az autón. Meglepően hatalmas törzs, elegendő hely a hátsó utasok számára. Kitűnő dinamika, előtte a Toyete Kaldin 2 literes volt, a dinamika ugyanaz, de a Nissan sokkal nehezebb.
A szélvédő kályha elégtelen felmelegítését, az autópályán -32 ° C-os sebességnél a szélvédő felülről és oldaláról fagyos szélvédő borítja, csak a maximális elülső átvitelével kezeli. A hidegben sok a zaj, amikor a vezetés közben a kunyhóban fonódik. Egy rövid kartámasz. kényelmetlen a kezét tenni. A fagyban ne tartsa a hátsó ajtózárat, ez nem kényelmes.
1,5 évig a bal oldali irányjelző lámpa kétszer felrobbantott, az első lengéscsillapítók elülső részének cseréje, az első motoros párna. Ne higgyen el többet. Minden fogyóeszköz időben megváltozik.
Nagy autó! Kár, hogy abbahagyták az ilyen kiadást. Soha nem sikerült, tökéletesen tartom az utat. Nagyon sok helyen.
Nem találtam semmilyen károkat több mint négy éven belül!
Nem volt egyetlen leomlás, nem nézett végig nagyon gyors utazásomra.