Nemzetközi légi mentőautó (légi mentőautó) - betegek szállítása repülővel - kezelés Izraelben
Ön itt van: »Főoldal» Mit és hogyan kell kezelni Izraelben: izraeli orvostudomány »Nemzetközi mentőautó (Air Ambulance) - betegek szállítása légi úton
Napjainkban a világ rendkívül kicsi. Azok a országok, amelyek korábban hihetetlenül távolinak tűntek, most 2-3 órányi utazást találnak. Az államok közötti határok könnyedén és észrevétlenül leküzdhetők.
A külföldön való hozzáférhetőség magában foglalja a fejlett gyógyszer hozzáférhetőségét is. Nem véletlen, hogy az elmúlt években óriási ütemben fejlődött az egészségügyi turizmus.
Ha a beteg önállóan képes külföldi kezelésre - nincs probléma.
Nemzetközi mentőautó (Air Ambulance) - betegek szállítása légi úton
De mi van akkor, ha komoly állapotban van, és az egyetlen esély, hogy megmentse az életét és egészségét, a lehető leghamarabb eljuttatja őt egy magas szintű egészségügyi központba? Ehhez van egy nemzetközi sanaviatsiya.
Mi a nemzetközi légi mentő?
A katonai orvostudományban sokáig ismeretes, hogy a sebesültek és a súlyosan betegek evakuálása a legösszetettebb és legösszetettebb szövődmények. A szárazföldi szállítással ellentétben a beteg emberek repülővel történő szállítása sokszor nehezebb.
Annak érdekében, hogy a pácienst a levegőben állapotának károsodása nélkül hozhassák be, számos tényezőt figyelembe kell venni mind a páciens, mind a repülés körülményei között. Szükség van speciális berendezésekre, amelyek biztonságosan dolgoznak a levegőben, egy speciálisan képzett legénységgel, valamint orvosokkal és paramedicinokkal, akik szakosodtak a repülőgépes betegek szállításában.
Ha veszel egy hagyományos, jól képzett sürgősségi orvos, és felhívja őt, hogy át a beteget, például fejsérülés egy repülőgép-mentő, van esély, hogy ő nem tud megbirkózni azzal a lehetőséggel, komplikációk miatt a szakértelem hiánya.
További információ a szolgáltatásról >>
Hogyan néz ki a gyakorlatban?
A zárt kabinban lévő nyomás, amely több kilométeres tengerszint feletti magasságban van, nagyjából 2 ezer méter magasságnak felel meg. Ha egy traumás agysérüléssel járó beteget egy közönséges orvos kísér, akkor egyszerűen nem veszi figyelembe ezt a tényezőt, és a páciens agyi ödémája hirtelen és drámaian előrehaladhat.
Ezért ilyen esetekben minimális magasságban kell repülni, nagy kísérleti nehézségekkel és magas üzemanyag-fogyasztással.
Ennek megfelelően a légi jármű legénységét fel kell készíteni arra, hogy szükség esetén képes legyen gyorsan megváltoztatni a repülés tervét, megfelelően elvégezni, és elkerülni a csavarokat és az éles manővereket.
Súlyos baleset után, egy hordágyon és egy ortopédiai eszközön a beteg egyszerűen nem jut át a fedélzeten a kabinba, ha a nem megfelelő típusú repülőgépet elküldték. Ilyen esetek történtek, és költséges időt és pénzt kellett költeni egy másik orvosi repülőgépnek, amely egy adott beteg állapotára alkalmas.
Jelenleg a betegek levegőn történő szállítása a sürgősségi betegségek különálló gyógyszerkészletévé vált. A nyugati országokban szakképzett orvosok és repülőgép-személyzet szakosodott az ilyen munkákhoz.
Ott az orvos és a repülőgép legénysége egyszerűen nem engedi szállítani a betegeket levegővel. ha nem kaptak speciális képzést, és nem teljesítették az összes szükséges vizsgálatot. De ilyen kísérettel maximális a beteg esélye a komplikációk nélküli repülésre.
Mikor van szükség nemzetközi szanatóriumra?
- Ha a beteg tartózkodási helye szerinti országban szokásos egészségügyi szolgáltatások nem nyújtják a szükséges kezelést.
- Ha a beteg állapota nem teszi lehetővé a hagyományos szárazföldi vagy légi közlekedési eszközök használatát.
- Ha a halogatás a beteg állapotának romlását okozhatja, vagy végzetes kimenetelű lehet.
Milyen feltételek szükségesek a speciális légi mentőszolgálattal történő szállításhoz?
- A kóma akut vagy krónikus állapota
- Traumás és neurológiai bénulás
- A hát-, nyak- és medenceterület sérülése.
- Multitrauma baleset után
- Az aorta és a perifériás artériák aneurysma
- Az agydaganatok idegsebészeti beavatkozását igénylő állapotok, ideértve azokat a eseteket is, amelyeknél gamma-szike és navigációs idegsebészeti beavatkozás szükséges
- A szívműtétet igénylő állapotok, beleértve a mellkasi aneurizmust is
- Szeptikus sokk
- Az amputáció megelőzésére szolgáló kezelés
- A gyomorrák és a hasnyálmirigyrák whipple-sebészete
- Operatív radiológiai eljárások belső vérzésre
- Ellenőrzött számítógépes tomográfiás tű eltávolítása a folyadék máj tályogában és más esetekben a belső tömés
- Koraszülöttek kezelése
- Sok más súlyos körülmény
Hogyan van felszerelve a páciens szállítására szánt repülőgép?
Attól függően, hogy az egyes esetekben, a orvosi repülőgépek lehetnek pótkocsik szállítás minden páciens: gyermekgyógyászati, ortopédiai, beteg kómában, stb Tény, hogy a légi jármű fel van szerelve minden szükséges, mint az intenzív osztályon, a távolságot a neonatális intenzív, osztályának gyermekgyógyászati intenzív .. terápia - az igényektől függően.
Milyen gyorsan juthat el egy vészhelyzeti repülőgép?
A várakozási idő alkotja adminisztratív problémák: regisztráció a beteg és a kísérő útlevél és vízum, engedélye a járat egy adott repülőtéren készül mentesítés papírokat a kórházba, ahol felmászik a páciens beleegyezése a beteg felvételi tengerentúli orvosi központ, a pénzügyi átutalási eljárás szállításhoz és kezeléshez.
Az adminisztratív problémák megoldása után a repülés 3-4 órán belül elvégezhető - ezúttal a repülőgép és a legénység felkészítése szükséges egy adott beteg szállításának szükségességére.
Meg kell jegyeznünk, hogy sokkal fontosabb a páciens biztonságos lefordítása, mint a gyors átvitel. Ha a beteg instabil, és időre van szüksége az állapota stabilizálására - siess a szállítással. Itt a legjobb módja a közmondás: "csendben jársz - hosszabb lesz".
További információ a szolgáltatásról >>
Ki dönt arról, hogy a beteg szállítható-e?
A páciens repülésének végleges engedélye előtt állapotát a légiforgalmi orvos szakembere értékeli. és miután megkapta az információt a beteg kezelőorvosától, eldönti, hogy a beteg biztonságosan át tudja szállítani a járatot. A végleges döntés nehéz esetekben a kórház egy szakértő orvost küld, aki értékeli a beteg állapotát, elősegíti a biztonságos szállításra való felkészülést, és végül eldönti, hogy mikor és hogyan szállítja a beteget.
Lehetséges-e egy rendszeres járaton fekvő beteg szállítása. de nem légi mentővel?
Ha az ágybeteg nem igényel speciális felszerelést az élet fenntartásához, és állapota stabil, akkor lehet egy hordágyat felszerelni egy átlagos repülőgép kabinjában. Ehhez általában egy hordágyat kell felszerelni speciális rögzítőkkel több ülés fölött, vagy néhány helyet a kabinban.
Mennyibe kerül a páciens sürgősségi orvosi segédeszközzel történő szállítása?
Nincs rögzített ár a szállításhoz. Az ár függ a páciens belépési pontjától, a szükséges repülőgéptől, a repülési magasságtól és az üzemanyag költségétől. a szükséges felszerelést, a beteg állapotát, a kísérő brigád összetételét és sok más tényezőt. Két beteg, akik ugyanazon a városon át, ugyanabba a tengerentúli orvosi központba különböző időpontokban szállítottak, különböző összegeket fizethetnek. A költség kiszámítása közvetlenül a járat előtt történik.
Nyilvánvaló, hogy a légi mentőszolgálat hívása nem drága üzlet. Általában a költségek több tízezer dollár. De gyakran ez az egyetlen módja annak, hogy mentse a pácienst. Ezen túlmenően számos biztosítási politika magában foglalja a politika tulajdonosának szállítását légi mentőszolgálattal.
A betegek szállítása az izraeli orvosi központokba
Izraelben az ilyen szállításokat számos cég és orvosi központ végzi, speciális repülőgéppel és képzett személyzettel.
Az egyik legmegbízhatóbb hajózási társaság az iMER, a jeruzsálemi kórház Hadassah szanatóriumának megosztása. A rendelkezésére áll különlegesen felszerelt, különböző repüléssel rendelkező repülőgépek, amelyek alkalmasak arra, hogy a betegeket a világ bármely országából a legsúlyosabb állapotban szállítsák.
Mivel a vállalat szorosan kapcsolódik Izrael legnagyobb egészségügyi központjához - a Hadassah egyetemi kórházhoz. ez lehetővé teszi számára, hogy vonzza a Hadassah szakembereket és szakértőket minden konkrét esetben konzultációra. Leggyakrabban a kezelés abban a pillanatban kezdődik, amikor a beteg a repülőgép fedélzetén tartózkodik.
- Lear Jet 35/31, kb. 3000 km hatótávolsággal
- Cessna Citation, körülbelül 1700 km hosszú repüléssel
- Piper Cheyenne, körülbelül 1400 km-es körzetben
- Piper Navajo, mintegy 740 km-es körzetben
Az orvosi csapat és a járatvezető személyzet
Az orvosi légi közlekedés vezetője az iMER minden egyes ügyet megvizsgál, és eldönti, hogy az orvosi csapat számának és összetételének miként kell lennie, amely a beteg evakuálódása során kísérő lesz.
A légiforgalmi csapat általában a következőket tartalmazza:
- Két pilóta, akik speciális képzést kaptak *.
- olyan terapeuta, aki szakember a terepen, amelyhez a beteg állapota tartozik, és aki edzett a légelvezetés lefolytatásában *.
- intenzív ápolói szakosodott ápoló vagy mentőorvos, aki a mentőautó fedélzetén segíti a betegeket.
* Az iMER intenzív terápiás repülőgépek legénységeinek valamennyi tagja a repülés során gondoskodott a Közlekedési Minisztérium speciális képzéseiről a betegek ellátására.
A "Hadassah" kórház vezetője az orvosi evakuáláshoz
David Linton professzor. a tudományos orvosi igazgató és az iMER orvosi repülési osztályának vezetője egyidejűleg a "Hadassah" kórház újjáélesztési osztályát vezeti és a Héber Egyetemen (Jeruzsálemben) tanít.
Linton professzor az orvosi és paramedicinális légi sürgősségi személyzet speciális tanfolyamainak szervezője és vezetője Izraelben. Több mint 300 szakképzett orvosot, intenzív ápolót és paramedikust tanított, akik jelenleg léginavigációs támogatást nyújtanak a régióban.
Ön is érdekelt lesz:- Urolithiasis: tünetek, diagnózis és kezelés
Urolithiasis (egyéb nevek: urolithiasis, nephrolithiasis, vesekőbetegség).
Kedves Toby! 5 évvel ezelőtt a bátyám súlyos balesetet szenvedett a gerincvelő sérülésével és a traumával.
Adja meg a kezelés iránti kérelmet Izraelben