Kínai autók - fórumok - téma megtekintése - új bug buzz zümmögő
A helyzet a következő:
Az intenzív vezetési alapjáraton (miközben megállt a közlekedési lámpánál vagy egyszerűen leállt) - kezd szakaszosan sípoló hangjelzés, és semmi sem tiszta lámpák (LED-ek). Megnéztem az összes izzót a műszerfalon - mindegyik működik, ragyog, ellenőrizte az olajszintet (csak abban az esetben) minden rendben!
Zumer csak akkor szűnik meg, ha egy kis gaznesh vagy elfojtott és zavedesh dviglo. Vannak gyanúik, hogy a fordulatok alulértékelnek, de az "olajteknő" tüzet fog lőni. Néhány ördög.
Kinek van lehetősége?
Itt és én ilyen gyanúm van. 2 ezer ezelőtt, megváltoztattam az olajat a motorban (mindig vásároltam ugyanabban a boltban) összesen 5W30 olaj, és nem tetszett (vizuálisan). Korábban sárga volt, ezúttal sárga volt barna színnel. Tényleg betört a hülyeségbe? De ha az olajnyomás alacsony vagy alacsony, az olajsárna vagy tüzet fog vagy villog. furcsa.
1 perc 17 másodperc után hozzáadva:
ellenõrizze, hogy az olajlámpa világít-e, ha a gépet az érzékelõ érintkezõjébõl kihúzzák és közel a motorhoz
Hol áll az olajérzékelő? "ragadd el az orrodat" nekem.
De amikor bekapcsolja a kulcsot és teszteli a lámpa világít
3 perc 21 másodperc után hozzáadva:
flameroff
Rájöttem, hogy ha az olaj elveszíti az sv-va-t. akkor az olajlámpának működnie kell.
De ezzel a problémával, a szolgáltató központban (a mi városunkban) az amulettek szinte nem szolgálnak (az embereket saját maga szolgálja és ahol akar, nem bízik az idiótákban). És a "szemetet" a műhelyek keresnek egy szakember - nem igazán akar.
A fenébe, vesz egy nyomásmérő bármilyen auto a szivattyú megjelenítésére legfeljebb 6 atmoszféra, esztergályos teszi két adapter és tömlő tomoznoy, ennyi az egész, az üzlet egy pár száz rubelt, és egy fél nap szaladgált.
Auto: Chery Amulet 3
Hely: Moszkva, Yasenevo
Hozzászólások: 0 hozzászólás
A profil
egy nyomásmérő a szivattyú bármely autoshop-ban, hogy 6 atmoszférát mutasson, a fordító két adaptert és egy tomozny
vagy tegyen egy té + érzékelőt és mutatóeszközt a VAZ 2106-ból, a "fours"
_________________
aláírás
"Nem vagyok sál, nem érintkezek senkivel, megjavítom a Primus kályhát, és én is kötelességem figyelmeztetni, hogy a macska egy ősi és sérthetetlen állat" (c) M. Bulgakov
Auto: Nissan x-trail 2.0 benzin
Helyszín: UFA
Hozzászólások: 3143
A profil
A helyzet a következő:
Az intenzív vezetési alapjáraton (miközben megállt a közlekedési lámpánál vagy egyszerűen leállt) - kezd szakaszosan sípoló hangjelzés, és semmi sem tiszta lámpák (LED-ek). Megnéztem az összes izzót a műszerfalon - mindegyik működik, ragyog, ellenőrizte az olajszintet (csak abban az esetben) minden rendben!
Zumer csak akkor szűnik meg, ha egy kis gaznesh vagy elfojtott és zavedesh dviglo. Vannak gyanúik, hogy a fordulatok alulértékelnek, de az "olajteknő" tüzet fog lőni. Néhány ördög.
Kinek van lehetősége?
pontosan ilyen tünetekkel, volt egy készenléti érzékelő (vagy ahogy helyesen hívják ott)
hosszú utazás volt. vadonban. Elindulok és a gép enyhén rázkódott. és a fordulatszámmérő azt mutatja, hogy az üresjárat nem elegendő, és a legfontosabb az olajnyomás-dugó betáplálása. de az olaj nem ég
elindult. robbantott VD-40-et (rongyot megkenve) dolgozni. De melegebb lesz a karbaminisztító tisztítása, és mind a gázszelepet is tisztítom.
_________________
aláírás